Записи с меткой ‘news’

У Porsche Taycan появилась базовая версия

Базовая версия электрического седана Porsche Taycan будет стоить от 104 тысяч долларов США.

Компания Porsche представила базовую версию своего первого электрического седана Taycan — Taycan 4S. Минимальный ценник новинки — $103.8 тысяч. За эту сумма предлагают автомобиль с двумя электромоторами суммарной мощностью 530 л.с. и литий-ионной батарей Performance емкостью 79.2 кВт•ч. Продвинутая версия с батареей Performance Plus емкостью 93.4 кВт•ч (как у Turbo/Turbo S) и двумя электромоторами, суммарно выдающими 571 л.с., обойдется $110 380.

Обе версии Taycan 4S способны ускоряться с места до 96 км/ч за 3.8 секунды и развивать максимальную скорость 250 км/ч. В зависимости от емкости батареи запас хода составляет 407 и 463 км по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки аккумулятора — 225 кВт и 270 кВт в версии Plus.

Внешне Porsche Taycan 4S отличается от топовых Turbo и Turbo S геометрией нижней части переднего бампера, светодиодными фарами с системой динамического освещения, 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками в особом дизайне, красными тормозными суппортами, черными дверными порогами и иным задним диффузором.

Салон укомплектован цифровой приборной панелью и мультимедийной системой с двумя дисплеями: центральным 10.9-дюймовым и дополнительным пассажирским. В стандартной комплектации частично кожаная отделка и передние сидения с электрорегулировками в восьми направлениях.

Топовые модификации Turbo и Turbo S компания представила 4 сентября этого года. Агрегаты флагманской версии Taycan Turbo S при активации функции быстрого старта Launch Control в режиме Overboost выдают 761 л.с., максимальный крутящий момент достигает 1050 Нм. Совокупная мощность моторов версии Turbo — 680 л. с. Время разгона с места до 100 км/ч составляет 2.8 и 3.2 секунды соответственно. Максимальная скорость обеих версий — 260 км/ч.

Источник: Carscoops

Компания Mercedes анонсировала дебют нового GLA. Шпионские фото автомобилей

По большей части Mercedes GLA уже рассекретили на шпионских фотографиях, однако некоторые тайны еще не раскрыты. Но пресс-центр немецкой корпорации приоткрывает завесу тайн, сообщив дату премьеры. По распространенным сведениям, дебют новой модели состоится 11 декабря в немецком Штутгарте.

В этот день немецкий бренд рассекретит подробности технических характеристик и, наверняка, стоимость.

Но невзирая на то, что Mercedes пытается сохранить детали в секрете, многое о новинке уже известно. Так, машина унаследует дизайн интерьера от A-Class и GLB. Новая модель также обзаведется турбомотором на 2,0 литра производительностью 302 л.с. и 1,33-литровым двигателем отдачей 215 л.с.

Скорее всего, после дебюта GLA в декабре, мы увидим более горячие вариации AMG 35 и 45, прежде чем они появятся в продаже в 2020 году. Возможно, тогда же объявят стоимость. Следует подчеркнуть, что текущая модель продается по цене в 34 250 долларов.

Lotus вывел на трек электрический гиперкар Evija. Электромобили и электрокары

Компания Lotus впервые показала электрический гиперкар Evija в динамике. Судя по всему, разработка самой мощной модели британской марки перешла в начальную фазу ездовых испытаний, которые проводят на полигоне рядом со штаб-квартирой в Хетеле.

На закрытой трассе Lotus тестирует второй по счету инженерный прототип гиперкара. Купе обернуто в черно-желтый пиксельный камуфляж и ничем не отличается от показанной раньше машины. В течение ближайших месяцев на общественные дороги и крупнейшие европейские автодромы компания обещает вывести еще несколько опытных образцов. Но звания «самый мощный серийный автомобиль» 2000-сильная Evija уже лишилась — теперь это японский Aspark Owl.

Lotus Evija с цельнозапеченным карбоновым монококом, адаптивной подвеской Multimatic с тремя амортизаторами и огромными тоннелями Вентури на корме оснастили четырьмя электромоторами. В сумме они выдают 2000 лошадиных сил и 1700 Нм крутящего момента, разгоняя гиперкар с места до 100 километров в час Lotus менее чем за три секунды.

Аккумулятор емкостью 70 киловатт-часов позволяет проехать 400 километров по циклу WLTP. Его можно подключить к терминалу мощностью 800 киловатт, но таких пока не существует.

Заказы на Evija уже принимаются, хотя ручная сборка первых экземпляров на головном предприятии компании в Хетеле, Великобритания, начнется только в следующем году. Цена Evija — 1,7 миллиона фунтов стерлингов. Тираж модели составит всего 130 экземпляров.