Записи с меткой ‘news’

Уникальный Ferrari продали по цене новой Toyota Camry — Автоцентр.ua

О чем мы думаем, если нам говорят о существовании какой-нибудь специальной версии Ferrari? Наверное о том, что это должно быть что-то еще более мощное, чем стоковый автомобиль, и приспособленное для соревнований на кольцевых трассах. Эта формула действительна даже для старых Ferrari, даже 1967 года. Но не в данном конкретном случае.

Проиграв Ford в 1966 году, Ferrari, возможно, и огорчилась, но не прекратила создавать интереснейшие автомобили. В частности, для детей. И речь не о педальных машинках, а о настоящем спортивном авто… просто немного мень шем в размерах.

Уникальная детская машина Automobile S.C.A.F. создана по мотивам настоящей Ferrari 330 P2, на которой ездил, в частности, известный гонщик тех времен Джон Сьортиз (John Surtees). Она предназначалась для тех детей, которые приходили на гонки 24 часа Ле-Мана. Точнее прокатиться на данном авто ребенок мог только на трассе Circuit de la Sarthe недалеко от Ле-Мана. Конструктором автомобиля выступил Франсуа Марторини (Francois Martorini) и по сути это была уменьшенная копия 330 P2 в масштабе 1/8.

Конструктивно машинка являет собой фиберглассовый кузов на трубчатом каркасе. Но самое интересное – это силовой агрегат. Здесь установили одноцилиндровый четырехтактный моторчик на 200 куб. см. и 5 л.с. Тормоза стоят только на задних колесах и имеют барабанный привод.

Последняя известная цена этого авто – 35 840 долларов. Именно за эту сумму его приобрели с аукциона в Pebble Beach в этом году. В то же время продавец предупреждал, что несмотря на свое визуально неплохое состояние, автомобиль вряд ли подойдет для активной эксплуатации детьми и служит скорее хорошим выставочным образцом. До сих пор сохранился транспортировочный короб для спортивной машинки, а также оригинальная инструкция по эксплуатации.

Электрокар Porsche Taycan признан автомобилем года в Германии. Автомобильные рейтинги и номинации

Porsche Taycan признан автомобилем года в Германии на церемонии German Car of The Year (GCOTY). Всего на премию лучших автомобилей 2020 года были номинированы 35 автомобилей. В финал премии вошли 5 брендов (Porsche, BMW, Opel, Mazda и Peugeot). Премия отмечает автомобили по показателям производительности, уровню инновационности и релевантности рынка. Также, номинанты на звание немецкого автомобиля года проходили тестирование на трассе и в центре безопасности дорожного движения Bilster Berg. В голосовании принимали участие профильные немецкие автожурналисты. В прошлом году п обедителем премии также стал полностью электрический автомобиль – Jaguar I-Pace. Очевидно, что жюри и ведущие мировые эксперты отдают свои голоса за экологическое и инновационное будущее.

«Мы очень гордимся тем, что нам удалось убедить экспертное жюри в преимуществах Porsche Taycan и получить премию «Немецкий автомобиль года 2020». Эта награда еще раз подтверждает, что мы выбрали правильный путь со своей стратегией вывода настоящего Porsche на дорогу, даже с электрическим приводом», – комментирует победу генеральный директор Porsche Оливер Блюм.

Жюри прежде всего было поражено дизайном электрокара, а также работой его шасси и силовых агрегатов. Хотя экологические аспекты играли не самую главную роль в выборе победителя, но все же Taycan имеет существенное преимущество среди других электрокаров.

Porsche Taycan – это первый серийный автомобиль с напряжением бортовой сети в 800В вместо обычных 400В, как у всех других электрокарах. Зарядить аккумулятор от сети зарядок высокой мощности с постоянным током можно будет за чуть более, чем 5 минут, а диапазон хода составит до 100 км.

После успешной мировой премьеры 4 сентября 2019 Porsche Taycan уже завоевал расположение во многих странах: предварительные заказы на модель превысили количество в 20 000. Напомним, что недавно также была представлена новая модель Taycan 4S с двумя вариантами батарей и запасом хода до 463 км (WLTP).

Водитель из Германии проехал более 1 млн километров на Tesla Model S за 5 лет

Водитель из Германии Хансйорг Гемминген всего за пять лет проехал на электрокаре Tesla Model S более 1 млн километров. Такой пробег стал мировым рекордом для данной модели, сообщает издание Die Welt.

Гемминген, для которого езда на автомобиле является главным хобби, прибрел Tesla Model S в модификации P85D в 2013 г. и с тех пор ежедневно проезжал более 600 километров. За этом время на электрокаре дважды пришлось заменить комплект батарей и трижды — силовую установку.

При этом пробег с последним силовым агрегатом составил более 680 тыс. км, тогда как новый блок батарей позволил проехать около полумиллиона километров без существенной потери максимального запаса.

Гемминген отметил, что большинство технических проблем с автомобилем удалось решить по гарантии автопроизводителя, поэтому периодический ремонт за пять лет не потребовал существенных денежных затрат. Водитель также заявил, что теперь намерен проехать на этой «Тесле» не менее одного миллиона миль (более 1,6 млн километров).