Записи с меткой ‘news’

Украинский автопром — он еще существует. Новости мирового авторынка

Украинские автопроизводители в январе-марте текущего года выпустили 1365 ед. автотранспортных средств, что на 22% меньше, чем за первый квартал прошлого года, сообщает «Укравтопром».

Согласно предварительным данным ассоциации, легковых автомобилей в том числе выпущено на 22% меньше — 1179 ед. (все на «Еврокаре»), автобусов на 21% меньше – 174 ед., а коммерческих авто (без учета не предоставляющего статистику «АвтоКрАЗа») — на уровне прошлого года, 12 ед. (все – на «Черкасском автобусе»).

Больше всего автобусов по-прежнему производит завод «Черкасский автобус» – в первом квартале их выпущено 80 ед. (на 20 ед. меньше к аналогичному периоду 2019 года), на втором месте Черниговский автозавод корпорации «Эталон» – 38 ед. против 52.

Существенно ускорил темп выпуска автобусов «Рута» завод «Часовоярские автобусы» (Донецкая обл.) – до 35 ед. по сравнению с 11-ю в январе-марте-2019. В то же время корпорация » Богдан» отчиталась о 10 выпущенных автобусов (на 32 меньше), и 11 автобусов выпустила корпорация «Укравто» (на четыре меньше).

Как сообщалось, в январе-феврале текущего года автопром показал 11%-е падение к январю-2019.

Ускорение темпов снижения автопроизводства по итогам первого квартала обусловлено мартовским результатом – за прошлый месяц выпущено 288 ед. автотранспорта, что на 46% меньше, чем в марте прошлого года, но на 28% больше, чем в феврале текущего.

О производстве легковых автомобилей по-прежнему отчитывается только один завод – «Еврокар», где за месяц было собрано 246 машин (на 44% меньше, чем в марте-2019, но на 68,5% больше февраля-2020).

Коммерческих авто в марте произведено только 2 ед. – на заводе «Черкасский автобус», против 4 ед. годом ранее.

Мартовский выпуск автобусов сократился более чем вдвое — до 40 машин, в том числе 20 ед. выпустил «Черкасский автобус» (тоже вдвое меньше), на Черниговском автозаводе изготовили 8 ед. против 17, завод «Часовоярские автобусы» закончил месяц с результатом 10 машин (в два раза больше), корпорация «Богдан» не выпустила ни одного автобуса против 29 в марте-2019, и две машины произведено на ЗАЗе (против семи).

Как сообщалось, в 2019 году украинские автопроизводители выпустили 7,265 тыс. ед. автотранспортных средств (в том числе 6,254 тыс. легковых авто на «Еврокаре»), что на 10% больше, чем за 2018 год, однако загрузка мощностей не превысила 2%.

Также советуем вам посмотреть репортаж с завода Еврокар, где собирают украинские машины Skoda:

$11.000 за Toyota: представлен бюджетный аналог Toyota Yaris. Новости мирового авторынка

Рестайлинговые Toyota Vios, которые получили «посвежевшую» внешность и измененную моторную линейку, показали на фото. Снимки недорогого аналога хэтчбека Yaris L для китайского авторынка публикует Autohome. От дореформенного Vios обновленные седаны и хэтчбеки можно отличить по новым бамперам и переработанной головной оптике. Вертикальные ДХО, встречающиеся в топовых комплектациях, производитель сменил на светодиодные полосы, встроенные в фары. Задние фонари получили другую начинку, а вот их дизайн остался прежним.

В длину обе версии модели выросли на 15 мм. Колесная база при этом не изменилась – 2 550. Обе модели — Vios и Yaris L – базируются на растянутой версии старой B-платформы.

В салоне новинок появится современная мультимедиа с «парящим» сенсорным экраном. Топовые модели могут рассчитывать на шесть подушек безопасности, круиз-контроль, кондиционер и многое другое.

Из моторной гаммы новинок исчезнет 99-сильный «атмосферник» на 1,3 литра. На месте останется только полуторалитровый атмосферный мотор, выдающий 112 (на седане) или 110 л.с. (на хэтчбеке). В связке с движком работает 5МКПП либо вариатор. Старт продаж обновленных Toyota Vios ждут в самом ближайшем будущем. При этом не исключается, что новинка может получить внедорожную версию, как и ее более дорогой аналог. Актуальный Vios в Поднебесной стоит от 77 800 юаней за седан и от 75 800 юаней за хэтчбек (11 000 / 10 700 долларов).

ЧтоПочем: Новый Mercedes-Benz GLE от 55 тыс. евро! Детальный разбор. Тесты новых автомобилей

Наконец-то героем нашего «ЧтоПочем» стал новый Mercedes-Benz GLE! Да и повод стоящий: скидка в 8% на весь склад (а это более 100 автомобилей), согласитесь, является очень заманчивым предложением. Кроме того, не будем скрывать: мы ждали этот выпуск не меньше вашего. Если вы понимаете, о чем мы.

Поэтому сегодня мы продемонстрируем вам GLE на украинских дорогах, выясним, сколько стоит «нестыдная» комплектация, подберем оптимальный двигатель, покажем, как выглядит базовая комплектация (а еще – как выглядит GLE «нездорового» человека). Мы поговорим о конкурентах этого кроссовера, найдем его минусы, и самое главное – проведем непосредственное сравнение нового поколение (W167) с предыдущим (W166). Иными словами, будет, как всегда, интересно!

Подробности в нашем видео. Приятного просмотра!

Кстати, с 6 апреля салоны Mercedes-Benz открыты для посетителей. Поэтому мы рекомендуем вам лично (не пренебрегая безопасностью своей и окружающих) приехать, «пощупать» и, главное, провести тест-драйв нового GLE. Собственные ощущения – самые лучшие.