Предложение превышает спрос. При этом снижение спроса на ДТ из-за карантина оказалось меньше ожидаемого, что связано с активной фазой полевых работ

15 апреля дизельное топливо в мелком опте подешевело до 14,00 грн за литр, что является минимальным уровнем с апреля 2016 г. В крупнооптовом сегменте цена опустилась ниже 17 000 грн/т. Об этом пишет Enkorr со ссылкой на Консалтинговую группу А-95.

По данным ежедневного мониторинга, стоимость белорусского топлива с отгрузкой с нефтебаз в Коростене озвучивалась трейдерами (Укрпалетсистем и Фактор) на уровне 14,05-14,10 грн/л. Железнодорожные нормы ДТ из Мозыря на ст. Коростень компания ОККО продавала по 17 000 грн/т.

Российское ДТ из резервуаров терминала в Новоград-Волынском компания Анвитрейд (Wexler Group) продавала по 14,35 грн/л. В компаниях-покупателях утвержадют, что по формульным контрактам цены, в зависимости от объемов, составляют 13,50-13,60 грн/л. При этом продажи топлива в ж/д-цистернах с этой станции в последние несколько недель не осуществляются.

Кременчугский НПЗ снизил стоимость автопартий ДТ до 14,10 грн/л, при этом цены реальных сделок на объеме опускались до 14,00-14,05 грн/л. Ж/д-нормы отпускались по 16 700-16 900 грн/т.

Цены на ДТ с отгрузкой с нефтебаз в Киеве и области составляет 14,20-14,40 грн/л. Ж/д-нормы на ст. Бровары и Фастов предлагались по 16 900-16 950 грн/т.

В восточной части Украины российское дизтопливо торговалось в пределах 14,30-14,50 грн/л. По утверждению трейдеров, цены по долгосрочным контрактам на ДТ от Лукойла опускались до 13,70-13,80 грн/л.

В потру Николаев турецкий ресурс отгружался по 13,70 грн/л, в Одессе и Южном — в районе 14,00 грн/л.

Участники рынка отмечают повышенный объем предложения ДТ в апреле. При этом отмечают, что снижение спроса из-за карантина оказалось меньшим, чем ожидалось. Связывают это, как с активной фазой весенних полевых работ, так и с повышенными закупками топлива в период низких цен со стороны некоторых трейдеров и крупных потребителей.

В частности, ж/д-поставки ДТ в Украину в первой декаде повысились на 16% на фоне увеличения отгрузок из Беларуси и России. По имеющимся данным, в апреле Белорусская нефтяная компания впервые в этом году выгрузит весь месячный объем нефтепродуктов, законтрактованный украинскими контрагентами. По дизтопливу — это около 180 000 т. При этом в первом квартале месячный объем поставок не превышал 90 000 т.

Несколько ведущих мировых автопроизводителей вновь открывают заводы в Европе после месячного перерыва, пишет Financial Times.

Toyota, Renault, Hyundai, Volkswagen и Volvo входят в число тех, кто возобновил или готовится возобновить производство на объектах, закрытых в прошлом месяце. Между тем, другие автопроизводители, включая Jaguar Land Rover, отсрочили планы по запуску своих заводов.

Венгерский завод Audi возобновил работу одной из производственных линий, которую обслуживают в одну смену. Запуск второй линии намечен на эту неделю, сообщил Bloomberg со ссылкой на заявление владеющего брендом концерна Volkswagen.

Hyundai возобновил выпуск продукции на своем автомобильном заводе в Чехии, хотя и не на полной мощности.

Volvo Cars планирует вновь открыть свой флагманский завод в Торсланде, Швеция, в следующий понедельник.

Производство Renault в Португалии уже началось, и французский автоконцерн может открыть свой румынский завод на следующей неделе. Производство в России компания начала восстанавливать 13 апреля.

На днях канцлер Германии Ангела Меркель обсудит возможные шаги по снятию ограничений в стране с руководством федеральных земель. Эти переговоры повлияют на сроки восстановления производства на заводах таких автомобильных гигантов, как Daimler и BMW.

Из-за ограничений, связанных с пандемией коронавируса, автопроизводители столкнутся со спадом продаж, отмечает аналитик Bloomberg Майкл Дин. По его мнению, продажи на европейском рынке в 2020 году могут снизиться на 3 млн автомобилей, а компании лишатся €60 млрд ($66 млрд).