Записи с меткой ‘news’

18 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Названы самые популярные новые электромобили в Украине

Ассоциация Укравтопром опубликовала свежий рейтинг самых популярных новых электромобилей на украинском рынке.

За одиннадцать месяцев 2020 года украинскую регистрацию получили 6,8 тыс. «батарейных» автомобилей. Однако из этого количества новыми легковыми электрокарами были только 559 машин.

Лидерскую позицию на рынке новых легковых автомобилей на электротяге заняли сразу две модели: кроссовер Audi E-Tron и хэтчбек Hyundai Ioniq. С января по ноябрь украинцы приобрели и зарегистрировали одинаковое количество автомобилей этих моделей — по 103 шт.

Второй результат у кроссовера Jaguar I-Pace. За этот электромобиль своими кошельками проголосовали 74 покупателя.

Третье место рейтинга с результатом 56 регистраций занял Porsche Taycan.

Примечательно, что в список самых популярных электромобилей без пробега попали не только модели, которые продаются в Украине официально через дилерские сети брендов, но и такие, которые можно лишь заказать из-за рубежа — Nissan Leaf, Tesla Model X и Model 3. Не говоря уже о малоизвестном китайском бренде Zhidou Auto.

Полный ТОП-10 выглядит следующим образом:

  1. Audi E-Tron и Hyundai Ioniq — по 103 ед.
  2. Jaguar I-Pace — 74 ед.
  3. Porsche Taycan — 56 ед.
  4. Hyundai Kona Electric — 53 ед.
  5. BMW i3 — 48 ед.
  6. Tesla Model X — 30 ед.
  7. JAC iEV7S — 20 ед.
  8. Nissan Leaf — 17 ед.
  9. Tesla Model 3 — 14 ед.
  10. Zhidou D2 — 10 ед.

Источник: Укравтопром

17 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Nissan Ariya приедет в Европу с Японии. Новинки мирового авторынка

Концерн Nissan решил строить для Европейского Союза образцы полностью электрической Ariya в Японии, а не в Великобритании, как первоначально ожидалось.

Японский автопроизводитель рассматривал возможность создания Ariya на своем сборочном заводе в Сандерленде в Великобритании. Но Nissan решил строить Ariya в Японии и отправлять их в Европу.

Как отмечает Nikkei Asia, в случае Brexit без сделки британский экспорт автомобилей столкнется с 10-процентной пошлиной в ЕС. Для сравнения, на автомобили японского производства взимается более низкий тариф в размере 7,5%, который в 2026 году полностью отменят.

Производство моделей Ariya, направляющихся в Европу и США, будет производиться на заводе Nissan в префектуре Точиги в Японии, к северу от Токио. Модели, которые продаются в Китае, будут производиться на месте. Nissan Ariya презентовали в июле. Модель сохраняет тот же поразительный внешний вид. В зависимости от рынка будут доступны четыре различных конфигурации трансмиссии.

В основе модельного ряда — заднеприводная версия с аккумулятором на 65 кВтч и электродвигателем мощностью на 215 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента. Над этой моделью будет другая версия с задним приводом с такой же мощностью и аккумуляторной батареей на 90 кВтч. Также появятся две полноприводные версии с двумя электродвигателями, первая из которых имеет батарею 65 кВтч, а также 335 лошадиных сил и 560 Нм, а другая использует батарею 90 кВтч и откачивает 389 л.с. и 600 Нм.

17 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Nissan GT-R для наших внуков. Новинки мирового авторынка

Компания Nissan решила заглянуть в будущее и представила, как может выглядеть в 2050 году культовый спорткар GT-R. Дизайн футуристичной машины придумал стажер Джебом Чой, а полноразмерный макет построила команда дизайн-центра Nissan Design America.

Чой, успевший постажироваться в GAC Motor, — выпускник калифорнийского ArtCenter College of Design. Концепт GT-R(X) 2050 он придумал, работая над дипломным проектом, однако не рассчитывал, что Ниссан им заинтересуется, да ещё поможет с постройкой полноразмерного макета. Спорткар будущего получился совсем миниатюрным: длина — 2908 миллиметров, ширина — 1537, высота — всего 658 миллиметров. От классического автомобиля в футуристическом проекте сохранились лишь круглые задние фонари и передок, выполненный в стиле V-Motion. В остальном необычный прототип скорее напомин ает широкий четырехколесный суперкбайк.

Пилотировать GT-R (X) 2050 придется лежа на животе, расположив голову на передней панели, а руки и ноги над колесами. Вдобавок для управления спорткаром потребуется надеть специальный шлем, с помощью которого осуществляется передача импульсов от мозга к электронике автомобиля. В таком виде GT-R(X) 2050 представляет собой дорожную вариацию экзоскелета, в процессе пользования которым водитель и машина становятся единым целым.

Всё это может показаться какой-то научной фантастикой, но у Nissan уже есть подобные разработки. В 2018 году на выставке CES компания представила технологию B2V (Brain-to-Vehicle). С помощью специального устройства японцы научились измерять активность мозговой деятельности и «скармливать» полученные данные бортовой электронике. Такие системы в будущем можно использовать для прогнозирования действий водителя (например, резкое торможение или объезд препятствия), а также для определения состояния дискомфорта. При этом чаще всего их вмешательство д аже не будет заметно, так как электроника работает с опережением на 0,2–0,5 секунды.

В середине ноября компании MINI представила футуристический прототип шоу-кара Urbanaut. Электрический беспилотный однообъемник получил всего одну дверь и подъемное лобовое стекло, которое выполняет функцию форточки.

  • Популярное видео