Записи с меткой ‘news’

Обновленный Lexus LS: официальная премьера

Компания Lexus представила обновленную версию флагманского седана LS с пересмотренной внешностью и новыми технологиями помощи водителю.

Плановое обновление принесло Lexus LS пятого поколения перерисованные бамперы, новые адаптивные фары с системой BladeScan Type AHS, дебютировавшие в 2019 году на кроссовере RX, слегка пересмотренную графику задних фонарей и два комплекта новых легкосплавных колесных дисков, в том числе диаметром 20 дюймов для версии F Sport. На радиаторной решетке — большой модуль датчика радара с собственной шайбой. В кузовной палитре обновленного Lexus LS появился новый цвет Gin-ei Lustre — «необычайное серебро» с зеркальной гладкой текстурой.

В салоне появилась новая 12.3-дюймовая «мультимедийка» с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, цифровое зеркало заднего вида с высоким разрешением и переключатель обогрева сидений и рулевого колеса на передней панели. Также седану достались сиденья с наполнением из низкоэластичного уретана и более глубокими стежками, которые, как утверждается, мягче и лучше поглощающие вибрации. На дверных панелях впервые появился орнамент Nishijin & Haku, имитирующий «отблески лунного света в морской воде».

 

 

Для более плавной езды седану перенастроили адаптивную подвеску и установили новые стабилизаторы поперечной устойчивости и опоры двигателя. Как утверждают в компании, у LS 500 с обычным приводом более быстрая коробка передач и увеличенный диапазон крутящего момента, а гибрид LS 500h чаще задействует электромотор при разгонах. Оба оснащены обновленной системой активного шумоподавления.

Но главное новшество — новый комплекс систем безопасности Lexus Teammate, в который вошел ассистент парковки, способный контролировать рулевое управление, ускорение, торможение и переключение передач. Также в списке системы удержания в полосе движение, помощи при смене полосы движения, контроля и удержания расстоянии до впередиидущего транспортного средства и помощь при обгоне. Комплекс Lexus Teammate поддерживает обновление программного обеспечения «по воздуху» и в дальнейшем будет дополнен новыми функциями.

На родном рынке марки продажи обновленного седана Lexus LS стартуют к концу этого года. На других рынках новинка появится в 2021 году. 

Источник: Lexus

По чем E-Class AMG? Названы цены. Новинки мирового авторынка

Компания Mercedes-Benz назвала стоимость «заряженных» AMG-модификаций обновлённой линейки E-Class для Европы.

Mercedes-AMG E 53 4Matic+

Так, на рынке Германии AMG-версии нового E-Class оценены в диапазоне от 82 тыс. 284 до 124 тыс. 978 евро. Минимальная стоимость указанного диапазона приходится на новое купе Mercedes-AMG E 53 4Matic+. При этом кабриолет E 53 4Matic+ можно будет приобрести за 87 тыс. 690 евро.

Купе и кабриолет Mercedes-AMG E 53 4Matic+ имеют в своём оснащении 3,0-литровый 6-цилиндровый мотор, который работает на пару с 48-вольтовой гибридной системой EQ Boost, обладающей электрическим компрессором. Мощность силовой установки достигает 435 л.с.

Mercedes-AMG E 53 4Matic+

Седан Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ будет стоить в Германии 122 тыс. 159 евро. А максимальный ценник в 124 тыс. 978 евро получит универсал E 63 S 4Matic+. В арсенале данных версий будет находиться 4,0-литровый мотор V8 Twin-Turbo, который развивает 612 л.с. В салонах европейских дилеров новинки появятся осенью.

Mercedes-AMG E 53 4Matic+

Renault выпустила новую версию электрофургона Master Z.E

С сентября 2020 года электрический развозной фургон Renault Master Z.E можно заказать в версии шасси с кабиной, а также в исполнении с увеличенной полезной нагрузкой.

Электрический фургон Renault Master Z.E теперь доступен в трех вариантах: панельный фургон, платформа-кабина и новой версии шасси-кабина. Первыми оценить версию шасси-кабина смогут европейцы. В странах Европы прием предзаказов начнется в сентябре 2020 года.

Шасси с кабиной Master Z.E доступно с кабиной длиной L2 и L3, высотой H1 и максимальной полезной нагрузкой в 1620 кг до переоборудования. Также предусмотрен широкий диапазон трансформаций в зависимости от целевого назначения. Например, на шасси можно установить 20-кубовый фургон с гидробортом. Грузоподъемность при этом составит 1000 кг.

Версия «платформа-кабина» доступна длиной L2 и L3, высотой H1. Грузоподъемность теперь  увеличена до 1740 кг, что позволяет установить фургон объемом до 20 куб. метров.  

Панельные фургоны Renault Master Z.E доступны в четырех версиях длиной L1, L2 и L3, высотой H1 и H2, с полезным объемом от 8 до 13 куб. метров. Максимальная грузоподъемность — 1490 кг.

Запас хода развозных электрических фургонов Renault Master Z.E. составляет до 130 км по циклу WLTP. Время полной зарядки батареи от станции WallBox 32A/7.4 кВт — 6 часов. Полная масса фургона, включая водителя и пассажира — 3.1 или 3.5 тонны. 

Источник: Renault