Записи с меткой ‘news’

28 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Jaguar решил сыграть на ностальгии. Ретро автомобили

Отделение Jaguar Classic, которое специализируется на реставрации классических машин и постройке их современных реплик, представило четвертую модель семейства Continuation. Это победитель «24 часов Ле-Мана» 1951 и 1953 года, родстер Jaguar C-type.

В период с 1951 по 1953 год Jaguar построил всего 53 экземпляра C-Type, из которых 43 были проданы частным клиентам, преимущественно американцам. Впрочем, интерес вызывает не столько факт ограниченного тиража, сколько гоночные успехи машины. За три года C-Type дважды побеждали в «Ле-Мане», причем в 1953-м все родстеры доехали до финиша, заняв первое, второе и четвертое места. А заработавшие «золото» Дункан Гамильтон и Тони Ролт вообще стали первыми победителями марафона, показавшими среднюю скорость больше 100 миль в час (161 км/ч).

Jaguar C-Type — четвертая модель серии Continuation. Ранее Jaguar Classic отметился репликами D-Type, XKSS и Lightweight E-type.

В этом году Jaguar праздную 70-летие первой победы в «Ле-Мане» и по случаю вручную соберет восемь новых C-type Continuation, используя архивные материалы и цифровые 3D-модели оригинальных родстеров. Машины будут идентичны заводским гоночным C-Type 50-х годов, то есть получат рядную «шестерку» 3.4 с тремя карбюраторами Weber 40DCO3 (около 220 сил), пятиступенчатую механическую коробку передач и дисковые тормоза (в 1953-м сэр Стирлинг Мосс впервые в истории автоспорта выиграл международную гонку на машине с дисковыми тормозами, и это был C-Type). В 2022 году для владельц ев реплик организуют праздничное мероприятие, на котором хотели бы видеть все восемь машин.

Для покупателей уже запущен специальный онлайн-конфигуратор. Правда, вариантов персонализации не так немного. На выбор предложены 12 цветов кузова и восемь салона. Вдобавок можно заменить эмблемы на руле и капоте, а также нанести на двери гоночную графику в виде ронделей. Цена по традиции не называется, хотя в то, что она будет далеко не на уровне обычных Ягуаров, сомневаться не приходится. На аукционах за отдельные экземпляры оригинальных машин просят больше 10 миллионов евро.

А тем кто жаждет ещё большего эксклюзива стоит обратить внимание на шотландскую компанию Ecurie Ecosse и заказать у неё постройку доработанного Jaguar C-Type. Такие машины будут собирать на фабрике в английском Ковентри, родине оригинальных Ягуаров, используя традиционные для 1950-х годов методы производства.

Технически реплики Ecurie всё же будут отличаться от обычных C-Type. Машинам достанутся улучшенные тормоза и подвеска, а также рядный шестицилиндровый двигатель от XK120, рабочий объем которого увеличат с 3,4 до 4,2 литра. Агрегат, снабженный системой впрыска, выдает около 300 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента и работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Разгон до 60 миль в час (97 км/ч) у родстера занимает 5,2 секунды, максимальная скорость — 251 километр в час.

28 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Nissan собирается уменьшить до нуля выбросы CO2 в атмосферу к 2050 году

Компания Nissan Motor задалась целью достижения к 2050 году углеродной нейтральности, то есть нулевого уровня выбросов углекислого газа, обусловленных производственной деятельностью компании и жизненным циклом её продукции.

Как часть этой программы, к началу 2030-х годов каждый новый автомобиль Nissan для продажи на ключевых рынках будет электрифицированным. Также Nissan продолжит внедрять инновационные решения в области электрификации и технологий производства для обеспечения углеродной нейтральности в таких направлениях:

  • разработка новых аккумуляторов для создания экономически выгодных и более эффективных электромобилей;
  • дальнейшее развитие системы e-Power и других электрифицированных силовых агрегатов;
  • разработка экосистемы аккумуляторов для поддержки децентрализованного производства электроэнергии на месте для зданий с возобновляемыми источниками энергии. Компания Nissan предполагает усиление сотрудничества с предприятиями энергетического сектора для поддержки декарбонизации электроэнергетических систем;
  • Инновации в производственном процессе для поддержки более высокой производительности производства автомобилей. Компания также будет стремиться к большей энергетической и материальной эффективности с целью поддержки долгосрочных амбиций по достижению углеродной нейтральности.

Председатель правления компании Nissan Макото Учида (Makoto Uchida) считает, что автомобильная промышленность может быть движущей силой при решении глобальных экологических и климатических проблем благодаря стремлению к инновациям и уменьшение вредного воздействия на экологию путем сотрудничества с органами власти и партнерами по всему миру. В сочетании с увеличением использования источников возобновляемой энергии и инфраструктуры по обслуживанию электромобилей, электрификация транспортных средств и экология производства могут п омочь ускорить углеродно-нейтральное будущее.

В прошлом году Nissan открыл в японском городе Йокогама выставочный павильон с виртуальными турами по «захватывающему миру мобильности Nissan». Выставочный зал площадью 10 тыс. кв. м обеспечен электричеством от солнечных батарей и других возобновляемых источников.

Источник: Nissan

28 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Toyota завоевала мировое лидерство. Автомобильные рейтинги и номинации

Концерн Toyota в 2020 году реализовал 9 528 438 автомобилей (-11,3%). Из этого числа на грузовики Hino пришлось 142 293 штук (-25,1%). Как по общему итогу, так и только по легковушкам, Toyota вышла на первую строку в мире. В 2019 году она была второй после Фольксвагена. При этом из брендов японского концерна лучше всего прошлый вирусный год пережил Lexus (718 715 штук, -6,1%), а марке Hino пришлось тяжелее всего.

Мировой рынок в 2020 году испытал падение на 14–17% (цифры по разным источникам отличаются, так как итоги года подведены не окончательно). Фон стоит учитывать, рассматривая позиции игроков.

Toyota гордится продажей электрифицированных моделей: 1 959 570 штук (+1,9%). Из этого числа 1 905 941 автомобиль — простые гибриды (они-то и дали прибавку), 48 513 — гибриды типа Plug-in, 3346 — чистые электрокары и 1770 — машины на топливных элементах (на фото — Mirai).

Гигант Volkswagen Group отрапортовал о реализации в 2020 году 9 305 400 автомобилей, что на 15,2% меньше, чем в 2019-м. Из легковых брендов группы сильнее всего просел SEAT (-25,6%, 427 000 штук), а меньше всего (-3%) потеряли топ-марки Bentley, Lamborghini и Bugatti, результаты которых соединены в одну строку (18 700 машин). Грузовики Man и Scania (в сумме 190 200 штук, -21,5%) можно вычитать, если вам нужно рассматривать одни легковушки.

Из позитивных моментов Volkswagen отметил поставку 231 600 чистых электрокаров, что в три с лишним раза больше (+214%), чем в 2019-м, а также 190 500 гибридов Plug-In (+175%). Самый популярный электрокар группы — ID.3 — обрёл в 2020 году 56 500 покупателей, сразу за ним идёт Audi e-tron (47 300).

Группа Renault в прошлом году продала 2 949 849 машин (-21,3%). Данные по её компаньонам: Mitsubishi (854 091, -37,6%) и Nissan (4 029 166, -22,2%), так что параметр для всего альянса — 7,83 млн штук (-23,9%), который стал третьим в рейтинге. Корейский конгломерат Hyundai-Kia с 6,52 миллиона машин (-10,4%) в глобальном чарте — четвёртый, а пятым идёт концерн GM (6,26 млн, -13,2%).

Группа Renault обладает сильными позициями в Европе. На этом рынке ей удалось продать 115 888 электромобилей (+101,4%), из них 100 657 — это Renault Zoe (+114%).

Группы FCA (3,9 млн, -16,8%) и PSA (2,51 млн, -27,8%) по сумме (6,41 млн) обходят GM и даже угрожают Hyundai-Kia, но их слияние в корпорацию Stellantis было окончательно оформлено только 16 января 2021 года. Поэтому пока мы их вместе не подсчитываем. А по отдельности они проигрывают Хонде и Форду (предварительные данные 4,5 и 4,15 млн штук). При этом PSA замыкает Топ-10, а на девятой строке в мировом рейтинге — гигант Daimler (2,55 млн, -12,2%).

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Toyota Hilux 2020 от команды InfoCar.ua:

  • Популярное видео