Записи с меткой ‘news’

KIA запустила тестовую сборку нового Sportage. Тесты новых автомобилей

Обновлённый кроссовер KIA Sportage Ace (новая приставка переводится с английского как «козырь» или «туз) дебютировал на ноябрьском автосалоне в Гуанчжоу. Новый дизайн практически изменил авто до неузнаваемости.

KIA в тестовом режиме поставила на конвейер обновлённый Sportage Ace. А вот массовый выпуск новинки наладят только в апреле. Такой срок называет издание Autohome. В мае же обновлённый кросс наконец-то доберётся до «поднебесных» автосалонов.

Серийный Sportage Ace для клиентов в Китае получит ряд отличий от представленного концепта: переработанный передний бампер, а также новая радиаторная решётка с вертикальными полосами. Шоу-кар, к слову, показывал решётку с оригинальным рисунком, напоминающим горизонтальную штриховку. В спортивной версии кросс обзаведётся оранжевым декором и особым аэродинамическим обвесом.

Задние фары новинка позаимствовала у актуального KIA Sorento. Название модели разместилось на багажной двери — это крупные буквы, сразу привлекающие внимание смотрящего. Ещё одно новшество — изменившийся логотип марки. После рестайлинга кросс стал немного крупнее. В длину он прибавил семь сантиметров — 4 530 мм (за счёт нового пластикового «оперения»).

В салоне авто расположились цифровая «приборка», мультимедиа с гигантским тачскрином и атмосферная подсветка.

Под капотом кроссовера скрывается двухлитровый атмосферный мотор, выдающий 160 л.с. и работающий в связке с 6АКПП, или новый полуторалитровый 200-сильный турбомотор, в паре с которым трудится «робот». Первые «пилотные» кроссоверы уже выпущены: их сборкой заведует совместное предприятие KIA и Dongfeng в Китае.

С трассы Киев — Одесса уберут наземные переходы и большинство левых разворотов

Наземные пешеходные переходы планируется заменить подземными или надземными. Левые развороты с необходимостью пересечения встречных полос движения признаны слишком опасными.

Проект реконструкции дороги международного значения М-05, который финансируют Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ), предусматривает замену на трассе Киев — Одесса наземных пешеходных переходов на подземные или надземные. Об этом сообщило агентство Интерфакс-Украина.

Как заявил заместитель главы ЕБРР в Украине Марк Магалецкий на форуме «Украина 30. Инфраструктура», также будут закрыты 21 из 23 ныне существующих на маршруте левых разворотов.

Добавим, что в конце 2020 года ЕБРР и Кабинет Министров Украины заключили кредитное соглашение на 450 млн евро по проекту «Развитие трансъевропейской транспортной сети (Украина — дорожные коридоры)». Средства будут направлены на капитальный ремонт автодороги М-05 Киев — Одесса и строительство Северного обхода Львова.

Hyundai Ioniq 5: новый взгляд на электромобиль. Новинки мирового авторынка

Состоялась официальная презентация Hyundai Ioniq 5. Электромобиль Хюндай – первая модель в новой линейке марки. Вскоре к ней присоединятся четырехдверное купе Ioniq 6 и электрокроссовер Ioniq 7.

Электрокар Hyundai Ioniq 5 – кроссовер длинной 4635 мм, шириной 1890 мм и высотой 1605 мм при колесной базе в 3000 мм. Угловатый дизайн выполнен в стиле Hyundai Pony 1975 года – первой модели корейской марки. Вместе с тем, есть и современные черты вроде выдвижных дверных ручек и пиксельной диодной оптикой.

В салоне 12-дюймовые виртуальная панель приборов и тачскрин мультимедиа расположены вместе, есть и проекция на лобовое стекло. Селектор трансмиссии вынесли на рулевую колонку, что освободило место между сиденьями.

Сами передние кресла Hyundai Ioniq 5 2021 можно разложить, а центральную консоль – сдвинуть назад на 140 мм. Таким образом, водитель может покинуть авто через пассажирскую дверь.

Задние сиденья получили горизонтальную регулировку. Объем багажника равен 531 л, а со сложенными креслами – 1600 л. Также предусмотрен небольшой багажник спереди: его объем – 57 л в заднеприводных версиях и 24 л – в заднеприводных.

Электрокар Hyundai Ioniq 5 будет доступен в четырех вариантах:

  • один мотор, 168 л. с. и 350 Н?м, задний привод, 8,5 с до 100 км/ч;
  • один мотор, 215 л. с. и 350 Н?м, задний привод, 7,4 с до 100 км/ч;
  • два мотора, 232 л. с. и 605 Н?м, полный привод, 6,1 с до 100 км/ч;
  • два мотора, 302 л. с. и 605 Н?м, полный привод, 5,2 с до 100 км/ч;

Максимальная скорость ограничена на 185 км/ч во всех Ioniq 5. Варианты мощностью 168 и 232 л. с. получили батарею на 58 кВт?ч, а два других – на 72,6 кВт?ч. В последнем случае запас хода – 480 км (по циклу WLTP).

Зарядиться от мощной 350-киловаттной станции на 80% можно всего за 18 минут. Также можно заказать солнечные батареи на крышу.