Записи с меткой ‘news’

В Пекине представили еще один летающий «автомобиль». Новинки мирового авторынка

Китайская компания Xpeng, специализирующаяся на производстве электрокаров, представила на автосалоне в Пекине прототип аэромобиля Kiwigogo. Он напоминает гигантский октокоптер; вмещает двух пассажиров и летает на высоте от 5 до 25 метров.

Судя по тому, что у аппарата отсутствуют колёса, он предназначен исключительно для перемещений по воздуху, так что это не «летающий автомобиль» в обычном понимании этого термина. Известно, что в Kiwigogo было вложено около 1,7 миллиарда долларов, а в числе инвесторов указаны такие крупные корпорации, как Alibaba и Foxconn. Пока Xpeng Heitech изучает перспективы этого бизнеса и потенциального рынка, так что Kiwigogo находится в стадии прототипа.

Xpeng Kiwigogo

По этому направлению работают и другие компании, в том числе за пределами Китая. Например, в середине сентября турецкая компания Baykar показала видео тестового полёта аэромобиля Cezeri. У турецкой разработки более впечатляющие характеристики: потенциально Cezeri способен подниматься на две тысячи метров, развивать скорость до 100 километров в час и преодолевать расстояния в 70-80 километров.

В 2019 году голландцы запустили производство аппарата Pal-V, напоминающего одновременно автожир и трицикл. Он, в отличие от Kiwigogo и Cezeri, способен ездить по дорогам: Pal-V укомплектован 100-сильным двигателем для езды по земле с максимальной скоростью 160 километров в час и 200-сильным – для полётов в небе. В воздухе аэромобиль способен развить скорость до 180 километров в час и подняться на 3,5 тысячи метров.

Новый Hyundai Tucson станет «визитной карточкой» марки

Шеф-дизайнер Hyundai Сан Юп Ли поделился подробностями о разработке Hyundai Tucson следующей генерации.

Подробностями о разработке Hyundai Tucson следующей генерации и уготованной ему роли флагмана марки шеф-дизайнер Hyundai Сан Юп Ли рассказал в интервью австралийскому изданию WhichCar.

По его словам, перед командой дизайнеров была поставлена задача создать стопроцентно узнаваемую модель, которая станет «визитной карточкой» Hyundai, такой же значимой, как Porsche 911 или Mercedes-Benz S-Class. При этом флагману совсем не обязательно быть самой роскошной или высокопроизводительной моделью, поскольку многие клиенты не хотят покупать роскошный автомобиль для повседневных поездок.

Особая роль нового Tucson в модельной линейке Hyundai потребовала особого подхода к его созданию. Три модели — обычная, удлиненная и «спортивная» N-Line версии разрабатывались одновременно.

«С Tucson мы попробовали другую стратегию, чтобы одновременно развить длиннобазную и короткобазную версии, включая N-Line плюс концепт-кар, все вместе. Они дополняли друг друга и уравновешивали друг друга. Сочетание этих трех автомобилей было большим преимуществом», — рассказал Сан Юп Ли.

От предшественника новый Tucson сохранил только «клиновидную форму» и угловатые колесные арки, которые дизайнер называет «арки Bertone». «Все остальное мы изменили», — сказал он. Но особенно интересным, по мнению дизайнера, обещает быть Hyundai Tucson N Line. Точная дата дебюта «спортвного» кроссовера не называется. Ожидается, что это произойдет в течение полугода.

В сети появились фото рестайлингового Genesis G70 с необычным красным салоном. Шпионские фото автомобилей

Обновлённый Genesis G70 рассекретили две недели назад, однако в официальной фотосессии была всего одна фотография салона.

Издание The Korean Car Blog поделилось шпионскими, однако более подробными снимками интерьера. На фото представлен G70 во флагманской комплектации. Для отделки кресел использовали кожу красного оттенка. Вставки в тон им сделаны на дверных картах, переднем подлокотнике и «приборке». Аналогичного же оттенка ремни безопасности и имитация прострочки на передней панели.

Рулевая колонка имеет электрический привод регулировки, а комбинация приборов полностью цифровая. Наряду с этим хорошо заметны все доработки, которые авто получила с обновлением. Вместо классического рычага КПП установили электронный селектор. Информационно-развлекательный комплекс увеличился до 10,2 дюйма и обзавёлся возможностью обновления «по воздуху». Стала просторнее площадка беспроводной зарядки смартфона, чтобы вмещать современные устройства, имеющие большие дисплеи.

Подробностей о моторной гамме пока нет. При этом предполагается, что базовый 2,0-литровый турбодвигатель заменит наддувной 2,5-литровый мотор производительностью 290 л.с. В то же время уже с точностью можно сказать, что корейский производитель решил отказаться от механической трансмиссии на модели G70.

К тому же совсем недавно отмечалось, что в интернете распространили фотографии салона кроссовера Genesis GV70. Следует подчеркнуть, что передняя панель данной модели почти не будет отличаться от других новинок премиального подразделения компании Hyundai.