Записи с меткой ‘news’

Leaf, который реально может спасти вашу жизнь!. Новинки мирового авторынка

Компания Nissan превратила электрический хэтчбек Leaf в мобильную электростанцию, которая может помочь экстренным службам во время техногенных и природных катастроф. От электромобиля можно запитать различное оборудование, в том числе медицинское, и таким образом начать спасательные работы ещё до полного восстановления электроснабжения.

Прототип Nissan Re-Leaf — это серийный Leaf в максимальной комплектации Tekna с батарей от «дальнобойного» Leaf e+ на 62 киловатт-часа. Как и все электромобили семейства, он умеет не только забирать электричество из сети, но и отдавать его обратно. Причем заряда литий-ионного аккумулятора хватит на питание «среднестатистического европейского домохозяйства» в течение шести дней.

Чтобы хэтчбек мог выступить в роли мобильной электростанции, его немного доработали. Например, увеличили дорожный просвет до кроссоверных 225 миллиметров (+70 миллиметров), расшили колею спереди и сзади до 1830 и 1890 миллиметров соответственно, установили 40-миллиметровые расширители колесных арок из композита, а также диски Compomotive MO5 размером 17 дюймов с шинами BF Goodrich Baja All Terrain.

В багажнике хэтчбека разместили «центр управления» с 32-дюймовым монитором, на крыше — светодиодную балку. Задний диван демонтировали, а освободившееся пространство выделили под снаряжение.

Однако главным новшеством электрокара стали два защищённых от непогоды промышленных разъема питания (ещё одна бытовая розетка установлена в переднем багажнике), к которым можно подключить устройства, работающие в диапазоне напряжений 110–220 вольт.

Таких устройств может быть несколько, и Nissan даже подсчитал приблизительное время их работы. От электрокара можно одноврменно запитать бурильный молоток, воздухонагнетатель, 100-ваттный светодиодный прожектор и аппарат искусственной вентиляции легких — и каждый из них проработает сутки.

Этого времени хватит, чтобы восстановить электроснабжение, хотя бы частично. По статистике, на это в среднем уходит от 24 до 48 часов, в зависимости от характера и тяжести разрушений.

Рекомендуем посмотреть подробный тест-драйв Nissan Leaf от команды InfoCar:

Mercedes E-Class, который круче S-Класса!?. Новости мирового авторынка

Престижная марка представила седан бизнес-класса Mercedes E-Class в версии с длинной колесной базой. Машина будет продаваться и производится только в Китае. Данных о ценах пока что нет.

Примечательно, что в Китае, седан Mercedes-Benz E-Class производится и продается исключительно в версии с длинной колесной базой, которую нельзя приобрести за пределами Китайской Народной Республики. Обновленная версия этой модели дебютировала на этой неделе на автосалоне в Пекине (Китай) с тем же набором изменений, которые есть у международной версии модели бизнес-седана.

Длинная колесная база новинки составляет 5 056 мм, а расстояние между осями увеличивается на 140 мм по сравнению с обычным E-class.

На самом деле она немного длиннее (+22 миллиметра), чем та, которая была у предшественника авто, который был представлен совместным предприятием Beijing Benz Automotive Co., Ltd (BBAC) более четырех лет назад.

Обновленный Mercedes-Benz E-Class с длинной колесной базой позиционируется как полноценный пятиместный автомобиль с повышенным комфортом для человека, который сидит посередине заднего ряда. Китайская версия E-Class L также может похвастаться новой центральной консолью со встроенным сенсорным экраном и парой портов USB. Как и в случае с глобальным E-Class, китайская версия модели получила информационно-развлекательную систему MBUX и новейшие светодиодные фары Multibeam и задние светодиодные фонари.

Стоит отметить, что удлиненный E-Class продается вместе с аналогичной версией C-Class — такие исполнения моделей называются LWB. Данных о ценах на длинный E-Class пока что нет.

Рекомендуем посмотреть подробный тест-драйв Mercedes C-Class от команды InfoCar:

Новый кроссовер Genesis показался на официальных фото

Марка Genesis устроила предпоказ нового компактного кроссовера GV70, официальная премьера которого ожидается до конца года.

Первый публичный показ прототипа кроссовера Genesis GV70 состоялся на родине марки, в Южной Корее. Вовремя презентации кузов автомобиля был закрыт черно-белой камуфляжной пленкой с QR-кодом, отсканировав который, можно больше узнать об этом узоре.

Технические подробности о модели не раскрываются. Ограничились сообщением о том, что модель построена на заднеприводной приводной платформе. Также анонсированы испытания прототипов кроссовера, которые можно будет увидеть на дорогах Южной Кореи в течение месяца.

Судя по фото, Genesis GV70 — уменьшенная копия кроссовера GV80 с фирменной двухуровневой светотехникой, которую уже успел получить представленный в начале месяца обновленный седан G70. Также новому кроссоверу досталась массивная радиаторная решетка и внушительного размера лжевоздухозаборники по краям переднего бампера.  

Предположительно, салон Genesis GV70 будет оформлен так же, как у седана, включая установленную в верхней части центральной консоли 10.25-дюймовую мультимедийную систему, полностью цифровую приборную и беспроводную зарядку. Также новинка получит поддержку обновлений программного обеспечения «по воздуху».

В моторной гамме ожидаются 2.5- и 3.5-литровые бензиновые «турбодвигатели» и 2.2-литровый «дизель». На рынке топливные кроссоверы будут доступны с задним и полным приводом. Старт продаж запланирован на 2021 год. Также у GV70 будет полностью электрическая версия, премьера ожидается в том же 2021 году.

Источник: Genesis