Записи с меткой ‘news’

Как выглядит самый дешевый электромобиль Skoda. Новости мирового авторынка

Электрокроссовер Skoda Enyaq iV получил самую базовую версию В Чехии она стоит чуть больше миллиона крон или 38 800 евро, сообщает auto.cz.

На данный момент это самый дешевый электромобиль Шкода, ведь ситикар Citigo с электромотором уже не делают. Причем, модель не такая уж и бедная: в базе Enyaq получил диодные фары и 18-дюймовые диски. В салоне – большой тачскрин.

Начальная комплектация Skoda Enyaq iV также включает бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и передних сидений, парктроник, спутниковую навигацию и камеру заднего вида. Есть контроль полосы движения и система распознавания дорожных знаков.

Новый Skoda Enyaq iV оснащен 180-сильным электромотором и батареей на 62 кВт?ч. Он разгоняется до сотни за 8,9 с, а его запас хода – 390 км.

«Заряженный» Volkswagen Golf R засветился на видео. Видео новинок авторынка

Volkswagen Golf R восьмого поколения показали на тизере, опубликованном в твиттере американского гонщика Таннера Фауста, амбассадора Volkswagen R. На видео также была объявлена дата премьеры хот-хэтча – она состоится 4 ноября.

Большая часть короткого видео показывает не Golf, а «заряженный» кроссовер T-Roc R, представленный в прошлом году. Однако Golf R всё же засветился на кадрах: в начале ролика виден затемнённый силуэт хот-хэтча с горящими фарами и соединяющей их светодиодной полосой – такой же оснащён новый GTI и другие модели семейства.

Внешность новинки Volkswagen пока не раскрывает, однако Golf R уже не раз попадал в объектив фотошпионов. От GTI его отличает особая решётка радиатора с горизонтальными ламелями и по-иному оформленные крупные воздуховоды. Сзади имеется спойлер над стеклом, диффузор и пара сдвоенных патрубков выхлопной системы.

Ожидается, что «восьмой» Golf R сохранит 2,0-литровую «турбочетвёрку», которая будет выдавать около 333 лошадиных сил – на 33 силы больше, чем у Golf GTI Clubsport, представленного на этой неделе. Двигатель агрегатируется с «роботом» DSG с двойным сцеплением и системой полного привода.

Позднее к линейке присоединится самый мощный Golf – R Plus, который могут оснастить 400-сильной (450 Нм крутящего момента) модификацией «четверки» EA888. Такой хэтчбек получит полный привод 4Motion c дрифт-режимом, более агрессивный обвес и сможет составить конкуренцию Mercedes-AMG A 45 S. На стадии разработки Volkswagen рассчитывал позаимствовать у Audi 2,5-литровый пятицилиндровый турбомотор, однако ингольштадская марка отказала: такой «Гольф» мог бы стать серьёзным конкурентом для RS 3.

Volkswagen Golf R

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Volkswagen Golf 8 2020 от команды InfoCar.ua:

Новый Acura MDX: еще больше роскоши и «горячая» версия Type S. Новинки мирового авторынка

Трехрядный вседорожник модернизировали по образцу седана TLX.

Вслед за серией тизеров нового MDX компания Acura полностью рассекретила кроссовер четвертого поколения. Машина официально именуется прототипом, но товарные экземпляры появятся у дилеров в США уже в начале следующего года, так что вряд ли они будут существенно отличаться от сегодняшнего дебютанта.

Перебравшись на свежую платформу, Acura MDX стал длиннее, шире и ниже. Конкретные цифры пока не называют: упомянуто лишь увеличение колесной базы почти на 3 дюйма (7,62 см). Подобно новому седану TLX, вседорожник впервые обзавелся передней подвеской на двойных поперечных рычагах, которая обеспечит особо драйверский характер его спортивной версии Type S. У легковой четырехдверки позаимствованы и многие другие технологии, элементы дизайна и оснащения.

Прототип показали в цветах Liquid Carbon и Performance Red с 21-дюймовыми колесными дисками. Ключевые особенности экстерьера – удлиненный капот, новая версия радиаторной решетки Diamond Pentagon и ярко выраженная поясная линия, визуально совмещающая головные фары JewelEye с задними фонарями Chicane. Ходовые огни, которые также называются Chicane, вдохновлены гоночным Acura ARX-05.

Отделанный древесиной с открытыми порами, алюминием и несколькими видами кожи салон стал просторнее на всех трех рядах. Спортивные передние сиденья получили электрорегулировки по 16 направлениям и функцию массажа с девятью режимами работы. Передняя панель напоминает все о том же TLX, но у MDX приборы – полностью цифровые, на 12,3 дюйма. Под центральным тачскрином мультимедийки аналогичного размера со стороны водителя расположен тачпад.

Помимо прочего, вседорожнику досталась самая продвинутая в истории Acura аудиосистема – 22-канальная Els Studio с 25 динамиками на 1000 с лишним ватт. Ее настраивал музыкальный продюсер и звукорежиссер, обладатель восьми «Грэмми» Эллиот Шайнер.

Архитектуру четвертого MDX в «Акуре» описывают как совершенно новую, разработанную специально для вседорожников. Будущим покупателям обещаны: самый жесткий кузов среди всех SUV-моделей марки, улучшенные управляемость, комфорт и шумоизоляция. А также – мощные тормоза Brembo и дополнительные возможности персонализации ездовых настроек.

За безопасность пассажиров и пешеходов отвечает расширенный комплекс AcuraWatch, в который вошли доработанные системы удержания в полосе и помощи при движении в пробке, новый ассистент предотвращения столкновений на малых скоростях и уже дебютировавшая на TLX продвинутая подушка безопасности переднего пассажира, спроектированная с учетом дополнительных сценариев фронтального удара.

Базовый Acura MDX получит 3,5-литровый V6, характеристики которого пока не уточняются. «Горячему» MDX Type S (поступит в продажу на полгода позже) пообещали трехлитровую «турбошестерку» на 360 л.с. и 480 Нм от спортседана TLX Type S. Оба двигателя сочетаются только с 10-ступенчатым автоматом и фирменным полным приводом Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) с раздельными муфтами для задних колес.