Записи с меткой ‘news’

Tesla продавая авто списывала двойную сумму со счета клиента. Новости мирового авторынка

«Переплата» составляет от 37 000 до 71 000 долларов.

В последнюю неделю марта в США покупатели электрокаров Tesla столкнулись с неприятной ситуацией, когда компания списывала с их счетов стоимость приобретаемой машины в двойном размере, сообщает CNBC.

По данным опроса, проведенным изданием среди пострадавших покупателей, суммы, изъятые со счетов, варьируются от 37 000 долларов (цена седана Tesla Model 3 2021 года в базовой версии) до 71 000 долларов (кроссовера Tesla Model Y 2021 года с опциями).

Как рассказали изданию жители Южной Калифорнии Том Слэттери, Кристофер Т. Ли и Кларк Петерсон, компания без разрешения и предупреждения повторно списала с их банковских счетов стоимость заказанных электромобилей.

По словам Слэттери, он выбрал предлагаемую компанией в условиях пандемии бесконтактную доставку. Для этого необходимо было оформить заказ на официальном сайте Tesla, загрузить подтверждение страховки, водительские права и выбрать способ оплаты. Слэттери предпочел банковскую карту, хотя с недавних пор Tesla принимает оплату в биткоинах.

Обнаружив на следующий день на своем банковском счете недостачу в размере $53 тысяч, Слэттери обратился в Tesla, но в компании на его звонки не ответили. А в официальном сервисном центре Tesla посоветовали обратиться в банк. Не доставили покупателю в указанный срок и сам электромобиль Tesla Model Y. Теперь он ждет не только свою машину, а и возврата денег, которые банк пообещали вернуть в течение 10 — 45 дней. Если бы Tesla признала свою ошибку, возврат мог бы произойти намного быстрее.

Как отмечают в CNBC, в самой компании ситуацию с двойным списанием не комментируют. При этом, по словам одного из опрошенных CNBC пострадавших покупателей, в разговоре с ним сотрудник сервисного центра Tesla сказал, что с дублированием платежей столкнулись уже сотни клиентов в США.

В CNBC обратились за консультацией к эксперту Дэйву Эксселлу, основателя американской компании Featurespace, специализирующейся на предотвращении финансовых преступлений. По словам Эксселла, повторяющиеся платежи — обычная проблема в электронной коммерции и банковском деле в целом. Никакого злого умысла со стороны Tesla он не видит.

Причина двойных списаний может заключаться в том, что платформы, обрабатывающие транзакции, могут использовать так называемые функции исключения дубликатов, чтобы предотвратить ошибочное двойное начисление. В то же время используемые ими системы должны быть достаточно гибкими, чтобы допускать повторяющиеся транзакции, которые должны проходить — например, регулярная выплата зарплаты или отправка детьми денег своим родителям в один и тот же день каждый месяц.

Нет сомнений, что ошибочно списанные суммы вернутся на счета пострадавших покупателей. Другое дело, как быстро это произойдет, и предоставит ли им компания Tesla какую-то компенсацию.

Неприятная ситуация порождает недовольство клиентов и негативно влияет на имидж компании. Например, Кларк Петерсон в комментарии CNBC отметил, что он задается вопросом: почему можно было за считанные минуты заплатить 71 000 долларов за роскошный электромобиль, но не получить возмещение за крупную ошибочную оплату в тот же день.

Audi и ее компактные электрокроссы. Новинки мирового авторынка

Марка Audi рассекретит свой самый компактный электрический кроссовер Q4 e-tron и кросс-купе Q4 e-tron Sportback 14 апреля нынешнего года. Это следует из тизера, который был опубликован на официальной странице компании в Facebook.

Обе версии электрокроссовера Audi Q4 e-tron базируются на платформе MEB, то есть технически окажутся близкими, например, модели VW ID.4. Таким образом, вседорожник и кросс-купе получат силовые агрегаты, которые выдают до 306 л.с. и смогут проезжать на одной зарядке до 450 км.

Электрический кроссовер Audi Q4 e-tron в длину вытянется на 4590 мм при расстоянии между осями в 2760 мм. Тем самым электрокроссовер окажется чуть крупнее по габаритам модели Audi Q3, но получит колёсную базу на уровне старшего Audi Q5.

От соплатформенных моделей концерна Volkswagen новинка будет отличаться не только экстерьером, но и архитектурой интерьера. Согласно более ранним анонсам, топовые версии Audi Q4 e-tron получат два экрана (диагональю 10,25 и 11,6 дюйма), развитую медиасистему с голосовым управлением и проекционный экран с элементами дополненной реальности. Кроме того, в салоне новинки появится необычная центральная консоль-«постамент» с небольшим селектором трансмиссии.

Если говорить про кросс-купе Audi Q4 Sportback, то его концепт, продемонстрированный в июле 2020 года, по габаритам и технической части был идентичен концептуальной модели Q4, отличаясь от неё, в первую очередь, кузовом более динамичных очертаний. Тогда сообщалось, что обе новинки появятся на рынке в течение 2021 года, но с разницей в несколько месяцев.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi Audi e-tron Sportback. Чем лучше Tesla Model X?

Контакты всех дилерских центров Audi в Украине

Toyota представила новое купе 86 с оппозитным двигателем

Спорткар Toyota GR 86 пришел на смену модели GT 86, выпускавшейся с 2012 по 2021 год. Новинка получила 2.4-литровый бензиновый «оппозитник», позволяющий ускоряться с места до «сотни» за 6.3 секунды.

Новая Toyota 86 как и прежняя модель разработана в сотрудничестве с Subaru и унифицирована с BRZ, теперь уже второго поколения. Это третий автомобиль тойотовского спортивного подразделения Gazoo Racing после купе GR Supra и хот-хэтча GR Yaris.

Toyota GR86 и Subaru BRZ практически идентичны. «Свой» у Toyota только передний бампер, решетка радиатора и логотипы. Однако разработчики утверждают, что 86 обладает неповторимым поведением на дороге и гоночном треке. Вероятно, речь идет об иных настройках подвески и электроники.

К особенностям четырехместного интерьера относятся цифровая комбинация приборов на 7-дюймовом дисплее, слева от которой установлен индикатор боковых перегрузок и температуры охлаждающей жидкости. Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном поддерживает подключение смартфонов по Android Auto, Apple CarPlay и Bluetooth. Спереди по умолчанию установлены спортивные «ковши» с акцентированной боковой поддержкой, а заднее кресло складывается, что позволяет перевозить в багажнике велосипед, клюшки для гольфа или комплект шин для выезда на гоночн ый трек.

Японские близнецы от разных брендов построены на модернизированной платформе своих предшественников. У них ниже центр тяжести и полностью новый, более жесткий подрамник. Спереди подвеска типа МакФерсон, а задняя предусматривает двойные поперечные рычаги.

Длина купе увеличена до 4265 мм (+30 мм), в то время как расстояние между осями выросло всего до 2575 мм (+5 мм). Ширина осталась прежней — 1775 мм, а высота уменьшена до 1310 мм (-10 мм). Крыша и передние крылья изготовлены из алюминия, впрочем «похудеть» не вышло: снаряженная масса автомобиля в базовом исполнении составила 1270 кг, что на 50 кг больше прежнего.

Вместо 2.0-литрового мотора под капотом разместился горизонтально-оппозитный двигатель объемом 2,4 л с комбинированным впрыском. На автомобиле для японского рынка силовой агрегат развивает 235 л.с. и 250 Н·м, а отсечка установлена на 7400 об/мин. Привод задний, шестиступенчатые трансмиссии на выбор: «механика» и классический «автомат».

Разгон с 0 до 100 км/ч у Toyota GR 86 занимает 6,3 секунды, против 7,4 секунды предшественника. Спецификации европейской модели будут опубликованы позже.

В Японии продажи Toyota GR 86 начнутся осенью. Новинку будут выпускать на одном предприятии с родственным BRZ — Subaru Gunma в Японии.

Источник: Toyota