Записи с меткой ‘news’

Новый Polo GTI заметили на тестах. Шпионские фото автомобилей

Volkswagen представил обновленный Polo пару месяцев назад во всех комплектациях, кроме топовой. Но спустя пару недель компания анонсировала выход топового исполнения GTI, пообещав, что официальная премьера состоится до конца июня.

Уже почти конец месяца, а это означает, что дебют состоится в скором времени, но в фотошпионам накануне этого события попался замаскированный прототип в серийном кузове. Volkswagen традиционно использует камуфляж цвета кузова, который должен ввести в заблуждение. Маскировка, примененная к фарам и задним фонарям, также создает впечатление, будто мы смотрим на текущий VW Polo GTI, хотя на самом деле это обновленный хот-хэтч.

Главный признак рестайлинга — значок «GTI» в центре задней двери, прямо под логотипом VW. Новый Golf GTI Mk8 имеет аналогичный вид.

Что касается того, есть ли какие-либо изменения под капотом, то об этом нам скоро расскажут представители компании. Предыдущий Polo GTI изначально поставлялся с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 197 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента. Первоначально он предлагался только с шестиступенчатой ??автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, прежде чем была представлена ??версия с 6-диапазонной МКПП. Однако со временем модификация с тремя педалями была снята с производства.

Помимо отказа от ручной коробки передач, VW внес еще одно изменение в Polo GTI с DSG, увеличив мощность 2.0 TSI до 204 л.с. при неизменном крутящем моменте.

Нам придется подождать и посмотреть, получит ли обновленный GTI другие изменения, помимо дизайна и технических обновлений, представленных с обычным Polo.

Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине

Новый Polo GTI заметили на тестах. Шпионские фото автомобилей

Volkswagen представил обновленный Polo пару месяцев назад во всех комплектациях, кроме топовой. Но спустя пару недель компания анонсировала выход топового исполнения GTI, пообещав, что официальная премьера состоится до конца июня.

Уже почти конец месяца, а это означает, что дебют состоится в скором времени, но в фотошпионам накануне этого события попался замаскированный прототип в серийном кузове. Volkswagen традиционно использует камуфляж цвета кузова, который должен ввести в заблуждение. Маскировка, примененная к фарам и задним фонарям, также создает впечатление, будто мы смотрим на текущий VW Polo GTI, хотя на самом деле это обновленный хот-хэтч.

Главный признак рестайлинга — значок «GTI» в центре задней двери, прямо под логотипом VW. Новый Golf GTI Mk8 имеет аналогичный вид.

Что касается того, есть ли какие-либо изменения под капотом, то об этом нам скоро расскажут представители компании. Предыдущий Polo GTI изначально поставлялся с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 197 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента. Первоначально он предлагался только с шестиступенчатой ??автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, прежде чем была представлена ??версия с 6-диапазонной МКПП. Однако со временем модификация с тремя педалями была снята с производства.

Помимо отказа от ручной коробки передач, VW внес еще одно изменение в Polo GTI с DSG, увеличив мощность 2.0 TSI до 204 л.с. при неизменном крутящем моменте.

Нам придется подождать и посмотреть, получит ли обновленный GTI другие изменения, помимо дизайна и технических обновлений, представленных с обычным Polo.

Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине

По Жилянской и Саксаканского в Киеве пустят трамваи

Киевский городской совет проголосовал за проект продления Борщаговской линии скоростного трамвая до Дворца Спорта и реконструкции Вокзальной площади.

Проект «Киевская городская мобильность», реализация которого планируется за счет средств Международного банка реконструкции и развития, предусматривает продление Борщаговской линии скоростного трамвая в центр Киева. Планируется построить около 3,5 км трамвайной линии по улицам Жилянской и Саксаганского, также будет реконструирована Вокзальная площадь.

Киевсовет ожидает, что реализация проекта позволит:

  • улучшить качество транспортного обслуживания пассажиров и обеспечить увеличение использования общественного транспорта в городе
  • предоставить прямой доступ к центру города жителям массивов Борщаговка и Отрадный;
  • уменьшить нагрузку на метрополитен, в частности, уменьшить пассажиропоток Святошинско-Броварской линии метро и пересадочных станций
  • уменьшить время поездки на общественном транспорте
  • повысить общественную безопасность вокруг железнодорожного вокзала
  • улучшить экологическую ситуацию в центре города

«Этого решения Киевского городского совета ждала община, сотни активистов, которые обращались за поддержкой, Всемирный банк и эксперты по инфраструктурным вопросам столицы. Решение сейчас не требует никаких финансовых затрат и требуется постановлением КМУ 70. Трамвай в центр города — это о скорости, доступности, разгрузке метро и альтернативе маршруткам», — прокомментировала событие советница секретаря Киевсовета Ольга Гвоздик.

По информации Министерства финансов, сумма кредита МБРР по проекту может составить 37,5 млн. долларов США. 

Иллюстрация: КГГА