Записи с меткой ‘news’

Обновление сделало Porsche Macan более мощным

Компания Porsche представила уже второе обновление кроссовера Macan. Изменения во внешности минимальные, а основные новшества касаются оборудования, комплектаций и прибавки мощности.

Представленная модель выделяется на фоне дореформенных собратьев новыми бамперами. Носовая часть с вставкой под цвет кузова визуально подчеркивает ширину Macan. На обновленном GTS центр носовой части, а также другие элементы оформлены в черном цвете. Задняя часть теперь закругленная в сторону дороги благодаря диффузору. Здесь и на торцевой части он снабжен фактурной структурой, также опционально доступной для боковых арок автомобиля. Светодиодные головные фары с системой динамического освещения Porsche (PDLS) и внешние зеркала Sport Desig n теперь являются стандартными для всех моделей.

Porsche Macan S

Всего для обновленного Macan доступно 14 цветов, включая новые Papaya Metallic и Gentian Blue Metallic, а также Python Green для Macan GTS с пакетом GTS Sport. Благодаря вариантам Individual Colour и Paint To Sample, Porsche Exclusive Manufaktur значительно расширяет свободу дизайна для Macan. Большие колеса также устанавливаются в стандартной комплектации, их минимальный размер — 19 дюймов для Macan и 20 дюймов для Macan GTS. Всего в линейке семь новых дизайнов дисков.

Главное обновление в салоне — центральный тоннель с сенсорными кнопками вместо прежних аналоговых. Установлен новый руль и более короткий селектор трансмиссии, аналоговые часы в верхней части приборной панели теперь вошли в список стандартного оборудования. В то же время стрелочная приборка и дисплей медиасистемы с диагональю 10,9 дюйма остались прежними.

Все три доступных версии стали значительно мощнее, чем их предшественники. Открывает гамму 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 265 л.с., обеспечивающий разгон от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды и максимальную скорость 232 км/ч. Macan S теперь оснащен 2.9-литровым битурбованным двигателем V6 мощностью 380 л.с., что на 26 л.с. больше, чем у предыдущей модели. Двигатель разгоняет автомобиль с места до «сотни» за 4,6 секунд, тогда как максимальная скорость достигает 259 км/ч.

Macan GTS получил 2,9-литровый битурбованный двигатель V6 на 440 л.с. (прибавка составила 60 л.с.). Такой автомобиль с опциональным пакетом Sport Chrono разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды и развивает максимальную скорость 272 км/ч. Все двигатели сочетаются с 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением (PDK) и системой полного привода. При этом версия Turbo из линейки пропала.

Шасси перенастроено, характеристики амортизаторов системы управления активной подвеской PASM (стандартная для моделей S и GTS, опциональная для базового Macan) также изменены. Обновленный Macan GTS получил стандартную пневмоподвеску, которая опускает кузов на 10 мм. Сама «пневма» стала жестче: на 10% спереди и на 15% — сзади.

Porsche Macan GTS

Обновленные Porsche Macan уже доступны для заказа и будут представлены в Европе с начала октября 2021. В Украине первые кроссоверы Porsche Macan также появятся в октябре текущего года. Цены на новинку начинаются от 1 886 400 гривен.

Источник: Porsche

Suzuki Motor решилась на разработку электромобилей

Стало известно когда и в какой стране компания Suzuki Motor начнет выпускать электромобили. Это произойдет уже в середине десятилетия и не в родной для компании Японии.

Японский производитель компактных автомобилей Suzuki Motor выпустит свой первый полностью электрический автомобиль к 2025 финансовому году. Новинка дебютирует в Индии, которая является ключевым рынком для Suzuki по объемам продаж, а затем появится в Японии и Европе. Об этом сообщило агентство Nikkei Asia.

По предварительной информации новый электромобиль Suzuki будет стоить от 13 700 долларов США или даже меньше, с учетом возможных компенсаций для покупателей электрокаров в разных странах. 

Индия — пятый по величине автомобильный рынок в мире с годовым объемом продаж 3 млн. экземпляров. Правительство страны намерено добиться к 2030 году, чтобы не менее 30% продаваемых машин были электрическими. Доля Suzuki на рынке Индии составляет около 50%. Добавляя электромобили в свой модельный ряд, автопроизводитель надеется сохранить конкурентные преимущества.

Помимо электромобилей Suzuki Motor развивает в Индии направление гибридных моделей, а также создает совместно с Toshiba производство литий-ионных аккумуляторов.

Не исключено, что первым электромобилем Suzuki в Индии станет 3.6-метровая пятидверка Maruti Suzuki Wagon R EV. По слухам, запас хода такой машины составит около 200 км, а бортовая зарядная система получит функцию быстрого восполнения заряда — до 80% за 40 минут.

Только представили и сразу тюнинговать: фирменные стайлинг-комплекты для хэтчбека Aqua. Новости мировых тюнинг-ателье

Компания Toyota Motor представила фирменные стайлинг-комплекты для гибридного хэтчбека Aqua второго поколения, который представили накануне, 19 июля. Пакеты доработок экстерьера выпускаются под брендом Modellista, который является частью дочернего подразделения Toyota Customizing & Development.

Один обвес называется Aeroset и включает аэродинамические накладки на бамперы и пороги. Второй носит наименование Cool Shine Kit и подразумевает набор декоративных хромированных накладок, которые приклеивают к переднему бамперу, низу дверей, дверце багажника, на дверные ручки и корпуса зеркал. С хромом Aqua должна восприниматься как более престижная модель, считают в Toyota Customizing & Development.

Отдельное предложение — это колесные диски оригинального дизайна. Их три различных варианта: два — диаметром 15 дюймов, один — 16 дюймов.

Для салона новой Aqua в Toyota Customizing & Development разработали вставки под дерево, сумку-тоут, накладки на пороги, комплект светодиодных ламп и т. п.

Детали можно приобретать по отдельности, цены от 4 400 до 143 000 иен (примерно от 1 100 до 35 500 долларов по актуальному курсу).

Напомним, новая Toyota Aqua построена на платформе TNGA GA-B и оснащена установкой типа параллельный гибрид, включающей 1,5-литровый бензиновый двигатель M15A-FXE (91 л.с.), электромотор 1HM мощностью 59 кВт (80 л.с.) и инновационную биполярную никель-металлгидридную батарею емкостью 5,0, А*ч. В качестве опции предлагается система E-Four — в ней заднюю ось приводит отдельный электромотор 1NN отдачей 3,67 кВт (5 л.с.), который включается во время плохих погодных условий и помогает стартовать на скользком покрытии.