Записи с меткой ‘new.technologies’

Hyundai Mobis и ZEISS ведут разработку голографического лобового стекла

Компании Hyundai Mobis и ZEISS объединили усилия для создания футуристического дисплея на лобовом стекле автомобиля. Технология должна быть готова к массовому производству в 2027 году.

Новая система, получившая название Holographic Windshield Display, будет отображать информацию о вождении и развлечениях прямо на лобовом стекле. Оно будет простираться от водительского сиденья до пассажирского.

Эта технология является дисплеем нового поколения и в настоящее время не имеет примеров массового производства. Однако корейская и немецкая компании планируют начать массовое производство уже в 2027 году благодаря тесному техническому сотрудничеству.

Hyundai Mobis займется разработкой системы и изготовлением проектора. Это устройство, которое проецирует контент, такой как видео и изображения, на прозрачную пленку с помощью линз и отражателей. Данная технология требует решений по миниатюризации, шумоподавлению, снижению нагрева и управлению температурой, оптимизированных для легковых автомобилей.

Для отображения контента на прозрачном лобовом стекле из света, излучаемого проектором, необходима прозрачная и тонкая пленка с применением голографической технологии. При попадании света пленка создает различные узоры за счет своих фотохимических свойств. Толщина пленки составляет менее 100 микрометров (около 0,1 мм). Её разработку взяла на себя коммпания ZEISS, известная своим первоклассным оптическим оборудованием.

Обе компании уже начали предварительную разработку технологии, объединив специализированные технические возможности. В прошлом месяце Hyundai Mobis и ZEISS создали прототип и провели демонстрацию для неназванных глобальных автопроизводителей.

Источник: Hyundai Mobis

Модуль трансивера, разработанный LG для Volkswagen, получил сертификат защиты от хакеров

Решение Vehicle to Everything (V2X), разработанное компанией LG для Volkswagen, получило первую в мире сертификацию Common Criteria (CC) по стабильности безопасности в категории устройств V2X.

Сертифицированный продукт представляет собой телематический компонент под названием VW Transceiver Module. LG разработала его для платформы MQB компании Volkswagen, которая используется в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания.

Сертификация Common Criteria указывает на то, что устройство обеспечивает комплексную защиту от несанкционированного доступа или вмешательства. Модуль также соответствует стандартам безопасности, установленным Национальным криптологическим центром Испании (CCN), с рейтингом Evaluation Assurance Level (EAL) 2+.

Технология V2X позволяет транспортным средствам взаимодействовать с системами, устройствами и технологиями в окружающей среде, включая другие транспортные средства (V2V), инфраструктуру дорожного движения (V2I) и, через смартфоны, пешеходов (V2P). Без надежной защиты устройства и сети V2X могут быть скомпрометированы хакерами, что может привести к заторам на дорогах, авариям или утечкам данных. 

LG не собирается останавливаться на достигнутом. В течение года компания планирует получить сертификацию CC для своего решения V2X, разработанного для платформы электромобилей Volkswagen MEB.

Источник: LG

Город Солт-Лейк-Сити в США использует лазерные лучи, чтобы сделать перекрестки безопаснее

Департамент транспорта штата Юта установил специальные камеры с лазерами на пяти оживленных перекрестках в Солт-Лейк-Сити. Они отслеживает проезжающих на красный свет, а также могут продлить»зелёный» для пешеходов, которым нужно больше времени для пересечения проезжей части.

Камеры могут делать очень интересные вещи. Они могут заметить, как кто-то проезжает на красный свет или провоцирует аварийные ситуации. Они даже могут дать людям больше времени, чтобы перейти улицу, если им это нужно.

Джон Глисон, работающий в Департаменте транспорта штата Юта, объяснил, как это работает:

«Представьте, что кто-то переходит дорогу, спотыкается и не успевает добежать. Нам не нужно ничего делать вручную, светофор автоматически отрегулирует время, чтобы позволить ему безопасно перейти дорогу».

В «умных» камерах используется технология LiDar. Это та же технология, которую используют некоторые автомобили с продвинутой системой полуавтономного вождения. LiDar посылает лазерные лучи и измеряет, сколько времени требуется свету, чтобы отразиться для определения местоположения предметов.

Каждая камера стоит около 30-40 тысяч долларов. Штат получил грант в размере 20 миллионов долларов, чтобы помочь оплатить все это. Если первые пять перекрестков будут работать хорошо, штат установит подобные устройства в большем количестве мест.

Камеры не просто следят за нарушениями. Они видят закономерности в движении людей и автомобилей. Они могут определить, когда кто-то идет там, где не следует. Они даже могут проверить, с какой скоростью едут машины. По статистике камеры в 99,98% случаев оказываются правы, когда фиксируют происходящее.

Источник: Fox13