Стала відома ціна «Москвич 3е» на російському ринку. Електрична версія кросовера коштуватиме від 3,5 млн рублів ($50 тисяч). Про це представники одного з дилерських центрів повідомили агентству ТАСС.

Так електромобіль «Москвич» на 75% дорожчий за бензинову версію, яка коштує від $28 000 і також вийшла переоціненою. Для порівняння: базова 306-сильна Tesla Model 3 коштує від $46 990, а початковий Nissan Leaf — від $28 000.

Водночас характеристики «Москвич 3е», м’яко кажучи, не відповідають ціні. Російський клон JAC JS4 оснащений скромним 68-сильним мотором та батареєю місткістю 55 кВт.год, а його запас ходу становить 410 км.

Примітно, що в Китаї ця модель оснащена набагато потужнішим електромотором на 150 к.с. На батьківщині вона набагато дешевша — коштує від 130 000 до 155 000 юанів ($18 700 — $22 300).

До кінця року планується зібрати близько 200 «Москвич 3е». Електрокари приходять готовими з Китаю і в Москві їм лише прикручують колеса та клеять нові логотипи. До речі, емблеми також китайського виробництва. Конвеєр на підприємстві досі не запущено.

Москва продовжує генерувати гучні заяви про «незалежність» від усього західного, що руйнує велич Росії. Ще одна подібна заява прозвучала з вуст директора «відродженого Москвича», а точніше — колишнього заводу Renault. У власність уряду Москви він перейшов у травні цього року, після виходу французької Групи з російського ринку.

Як було заявлено, на заводі «готуються дати старт роботі зі створення власної платформи для електромобілів під брендом «Москвич». У звичному для всіх розумінні, автомобільна платформа — це набір вузлів та агрегатів, що охоплює підвіску, двигун, кермо та низку інших елементів, який дає змогу будувати моделі різних сегментів. З яких складових планують зібрати свою платформу росіяни, залишається загадкою.

Нагадаємо, що з моменту запровадження першого пакету санкцій за військове вторгнення в Україну 24 лютого 2022 року найбільший російський автоконцерн «АвтоВАЗ» так і не зміг знайти заміну японським коробкам передач та німецьким двигунам. Але це не заважає керівництву московського заводу обіцяти росіянам перші 600 автомобілів марки «Москвич» до кінця 2022 року.

Як повідомлялося раніше, найближчим часом на розвиток «Москвича» виділять 5 млрд руб. Цю суму в рівних частках обіцяють надати уряд Москви та «КамАЗ». Виділені кошти витратять на «локалізацію вузлів та компонентів та адаптацію виробничих потужностей». За однією з версій, під маркою «Москвич» випускатимуть автомобілі одного з китайських брендів. Серед можливих варіантів називають JAC, FAW та BYD.

На заводі «Москвич», що раніше належав Renault, готуються до старту виробництва нових автомобілів під відновленим брендом. Як з’ясувалося, це будуть перелицьовані моделі китайської марки JAC, які спочатку будуть збирати методом великовузлового складання, а пізніше освоять складання по повному циклу. Експерти дали свої прогнози щодо того, який цінник можуть отримати сучасні «Москвичі» з китайським корінням.

Вартість «Москвича» у базовому виконанні опиниться в діапазоні від 1,5 мільйона до двох мільйонів рублів (приблизно 23 -30 тис. доларів по офіційному курсу), вважає автоексперт Ігор Моржаретто. Його прогноз базується на нинішніх цінах на китайські та корейські машини: кросовери з КНР у середньому коштують два мільйони рублів (приблизно 30 тис. доларів), а автомобілі з Південної Кореї вже переступили і цю планку.

На його думку, першим на конвеєр московського заводу стане кросовер. Найбільш демократичний цінник, ймовірно, отримає ліфтбек — він замінить моделі в таксопарках, каршерингу та інших міських сервісах.

Схожий прогноз дає консультант з автопрому Сергій Бургазлієв: найдешевший «Москвич» може коштувати близько 1,4 мільйона рублів (приблизно 21,5 тис. доларів), а найдорожчий — чотири мільйони (приблизно 60 тис. доларів).

Великовузлове складання коштує дешевше, ніж ввезення готових машин, але й воно пов’язане з додатковими витратами — упаковкою та розпакуванням, а також доставкою до Росії. При поглибленні локалізації ціна «Москвичів» може знизитися, проте за планом на дрібновузлове збирання завод перейде лише 2024 року.

На домашньому ринку китайські машини набагато дешевші. Наприклад, за Haval Jolion просять від 78 тисяч юанів, або близько 750 тисяч рублів (приблизно 11,5 тис. доларів), тоді як у Росії модель оцінюється щонайменше в два мільйони (приблизно 30 тис. доларів) — і йдеться про рекомендовану роздрібну ціну. Це пояснюється збільшеними обсягами продажів у КНР, дорожчою логістикою та митом.