Записи с меткой ‘мир’

Названы финалисты европейского конкурса «Car of the Year 2020»

В семерку финалистов вошли два французских, два американских, два немецких и один японский автомобиль. Из них две модели полностью электрические.

Организаторы конкурса «Car of the Year» озвучили шорт-лист претендентов на звание «Автомобиль года 2020». По традиции победитель будет объявлен в начале марта 2020 года, накануне Женевского автосалона, в рамках которого и состоится церемония награждения.  

В этом году в семерке финалистов европейского конкурса «Car of the Year» оказались две электрические модели и только один кроссовер, хотя именно кроссоверы побеждали в конкурсе три последних года.

На звание «Автомобиль года 2020» претендуют хэтчбек BMW 1-Series третьего поколения, компактный кроссовер Ford Puma, Peugeot 208, Renault Clio и Toyota Corolla нового поколения, а также электрокары Tesla Model 3 и Porsche Taycan. Судьбу победителя определит жюри в составе 60 профессиональных журналистов из 23 стран мира. Выбирая победителя, каждый из членов жюри может распределить свои 25 баллов между пятью из них. Свой выбор им придется обосновать во время голосования.

Победителем предыдущего конкурса стал электрический кроссовер Jaguar I-Pace. 

Источник: Autoblog

Стив Возняк потерял веру в 5-й уровень автоматизации транспортных средств

Стив Возняк, технический гений, который в 1978 году стал одним из основателей Apple вместе со Стивом Джобсом, считал, что полностью автономные транспортные средства вполне возможны.

Было время, когда соучредитель Apple Inc. Стив Возняк верил в полностью автономные транспортные средства.

Он думал, что придет время, когда роботизированные машины смогут анализировать и реагировать на дорожную ситуацию, как люди. Он надеялся, что Apple станет компанией, которая сделает полностью автономные автомобили реальностью. Перенесемся в настоящее, и Стив Возняк уже не так оптимистичен в отношении автономных автомобилей 5-го уровня.

«Я отступил назад от идеи пятого уровня. Я действительно сдался», — цитирует Возняка Autonews на конференции JD Power Auto Revolution в Лас-Вегасе в прошлом месяце.

«Я даже не знаю, произойдет ли это в моей жизни».

По словам сооснователя Apple, автономные транспортные средства будут работать только если мы изменим дороги и создадим определенные участки, которые будут правильно нанесены на карту и содержаться в чистоте от мусора, где точно не произойдет ничего необычного, и не будут проводиться дорожные работы». эти требования практически невозможно удовлетворить одновременно, по крайней мере, когда речь идет о всей дорожной сети страны.

Возняк также считает, что ожидания потребителей в отношении полностью автономных транспортных средств не соответствуют действительности. «Мы ввели публику в заблуждение, полагая, что эта машина будет похожа на человеческий мозг, которая будет по-настоящему понимать новые вещи и сможет сказать: «Вот то, чего я раньше не видела, но я знаю, что здесь происходит, и вот как я должна с этим справиться, — сказал Стив Возняк. — А человек так может».

Volkswagen приступил к строительству завода электрокаров в США

К действующим мощностям будут пристроены кузовной цех (площадью 5,2 га) и комплекс по сборке батарей (1,8 га).

Североамериканской сборочной базой для электромобилей Фольксвагена в 2022 году станет площадка в Чаттануге, штат Теннесси. Там уже действует предприятие, выпускающее кроссовер Atlas (включая его пятиместную версию Cross Sport) и седан Passat. Батарейные MEB-модели встанут с ними на один конвейер, однако заводу требуется расширение, которое обойдётся в $800 млн и создаст около 1000 рабочих мест.

«Электрокары — это будущее мобильности, и Volkswagen будет строить их для миллионов, а не только для миллионеров», — заявил Скотт Кио, президент VW Group of America.

Первым электрокаром из Чаттануги через три года станет серийная версия концепта I.D.Crozz. Перед этим, в 2020-м, немцы наладят выпуск кроссовера в Германии.

К 2022 году Volkswagen создаст три основные базы для своих электромобилей. В Европе это будут только немецкие заводы в Цвиккау, Эмдене и Ганновере, в Китае — площадки в Аньтине и Фошане, а Северная Америка обойдётся одним предприятием в Теннесси. Поставкой компонентов для батарей в Чаттанугу займётся корейская компания SK Innovation, строящая завод ценой в $1,67 млрд на северо-востоке Джорджии.

Источник: Volkswagen