В Европе продажи обновленного минивэна Renault Espace стартуют весной 2020 года.

Компания Renault представила минивэн Espace 2020 модельного года с откорректированной внешностью и расширенными списком систем безопасности. В списке внешних обновлений новые колесные диски, модернизированный задний бампер с новой защитной пластиной и новое оформление передней части кузова в топовой версии Initiale Paris. Основное приобретение Renault Espace 2020 модельного года — адаптивные матричные фары головного света. Минивэн стал первой серийной моделью марки, в список оснащения которой включена такая оптика.

В салоне изменения более заметны. В их числе переработанная центральная консоль с закрытой нишей, в которой предусмотрены два подстаканника и пара портов USB. Обновленная информационно-развлекательная система Espace работает на новейшем интерфейсе Easy Connect. Вертикальный сенсорный дисплей «мультимедийки» получил поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Также в стандартное оснащение минивэна вошла цифровая приборная панель с 10.2-дюймовым настраиваемым дисплеем и панорамная крыша.

Для топовой версии Initiale Paris предложены два варианта отделки интерьера: кожей Nappa черно-титанового и светло-песочного цвета с двойной декоративной строчкой. Также в комплектацию включены водительское и переднее пассажирское сидения с вентиляцией, массажем и регулировками в 10 направлениях. Кроме того, новый Renault Espace Initiale Paris оснащен ламинированными боковыми окнами для наилучшего акустического комфорта. Салон может быть пяти- или семиместным. 

Renault Espace 2020 модельного года предлагают с 1.8-литровым бензиновым турбомотором, который также устанавливают в Alpine A110 и Megane RS. Отдача агрегата, сочетающегося исключительно с семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением, составляет 225 л.с. и 300 Нм крутящего момента. В дизельной линейке два 2.0-литровых агрегата мощностью 160 и 200 л.с., которые работают в паре с шестидиапазонным «роботом» с двойным сцеплением.

В качестве опции предлагается полный привод Renault 4Control в сочетании с адаптивными амортизаторами и тремя режимами вождения — Eco, Comfort и Sport.

Комплекс систем активной безопасности обновленной модели включает систему автономного управления второго уровня, работающую на скорости от 0 до 160 км/ч. В нее вошли адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, ассистент парковки Advanced Park Assist, система помощи при выезде с парковочного места задним ходом Rear Cross Traffic Alert и система экстренного аварийного торможения. 

Источник: Carscoops

Водородная версия Renault Kangoo ZE выйдет на рынок в конце 2019 года, Master ZE – в начале 2020 года.

Компания Renault готовится вывести на рынок водородные версии минивэнов Kangoo ZE и Master ZE, которые уже предлагаются с полностью электрическими силовыми установками. Обе модели получили технологии, разработанные совместно с Symbio, дочерней компанией Michelin Group.

Минивэны получили топливные элементы (ТЭ) в качестве генератора типа range extender емкостью 10 кВт и литий-ионную тяговую батарею на 33 кВт•ч. Баллоны с водородом установлены под днищем автомобилей. В зависимости от объема баллонов заправка занимает 5-10 минут.

На родном рынке марки Kangoo ZE Hydrogen будет стоить от 48.3 тысяч евро. Запас хода обещан на уровне 370 км по циклу WLTP, против 230 км у электрической версии. Объем грузового отделения — 3.9 м³

Ценник более крупного Master ZE Hydrogen пока не объявлен. На рынке он будет предлагаться в двух вариантах как фургон и в двух как кабина с шасси. В зависимости от версии объем грузового отделения составит 10.8-20 м³. Под днищем минивэна установлены два резервуара, которые, по оценкам производителя, обеспечат запас хода в 350 км. Для сравнения, электрический Master ZE проезжает без подзарядки всего 120 км.  

Источник: Renault