Пару минут назад, пресс-служба немецкого автопроизводителя опубликовала тизер, на котором изображена электрическая версия представительского седана S-класса следующего поколения, которая получит обозначение EQS. Презентация новинки состоится в 2020 году.

В приложении к пресс-релизу, который был опубликован немецким престижным брендом несколько минут назад, показано развитие моделей представительского класса начиная с далекого 1886 года, а в качестве своего самого современного автомобиля показана загадочная модель, которая покрыта брезентом. Хоть нам ничего и не говорят, что же это за машина, мы склонны полагать, что речь идет о электрическом аналоге нынешнего седана S-класса. Такой автомобиль получит обозначение EQS.

Под автомобильным чехлом скрыта гладкая передняя панель, которая напомни мает аналогичную в других электрических моделях бренда. Мы можем видеть контур обычных боковых зеркал, торчащих из кузова, в то время как концептуальная версия новинки имела камеры, установленные на крошечных ножках.

Из сообщений инсайдеров мы знаем, что официальная презентация электрической новинки состоится в следующем году. Ходят слухи о том, что руководство Mercedes планирует представить электрическую версию своего флагманского седана всего через несколько месяцев после официальной презентации обычного S-класса следующего поколения (внутризаводской индекс W223).

Напомню, что у концептуальной версии концепта Vision EQS были электродвигатели на передней и задней осях, общая мощность которых составит более 470 лошадиных сил (760 Нм). Разгон до 100 км/ч занимал менее 4,5 секунд, а максимальная скорость была равна более 200 км/ч. Запас хода «ограничивался» 700 километров.

Известное ателье Lumma Design решило представить еще один проект на базе немецкого внедорожника Mercedes-Benz G-Class. Для легенды разработали аэродинамический обвес, который на все 100% изготовлен из углеродного волокна.

Ателье Lumma Design известно своей любовью к достаточно экстравагантным проектам, которые основаны на недавно представленных дорогих спортивных внедорожниках. Компания далеко не новичок в этом деле и для своего очередного проекта они взяли актуальную на данный момент версию немецкого полноразмерного внедорожника Mercedes-Benz G-Class. Получившейся автомобиль имеет обозначение CLR G770.

Кроме того, у внедорожника теперь есть планка прямо над лобовым стеклом с четырьмя светодиодами и новыми зеркальными крышками, и дверными ручками из углеродного волокна. В стандартной комплектации модернизированный G-класс имеет 22-дюймовые кованые колесные диски, которые обтянуты шинами 325/35, но Lumma Design рекомендует использовать 23-дюймовые кованые колеса с шинами 305/35. Оба комплекта используют «специальные проставки», разработанные компанией.

Lumma Design не говорит о том, сколько же стоит их пакет модернизации для немецкой легенды.

В европейском рекламном агентстве Antoni, которое работает с Mercedes-Benz, появилась необычная переговорка. Ее сделали из Mercedes-Benz 190, одной из самых знаковых моделей 80-х годов.

Переговорка расположилась в самом офисе агентства – в ней они принимают представителей немецкой марки. Автомобиль, несмотря на возраст, по-прежнему в очень хорошем состоянии. Авторы решили убрать пол, чтобы внутри было удобно сидеть, а также двери с правой стороны.

Фотографию необычной переговорки в своем твиттере разместил директор по маркетингу Mercedes-Benz Роб Хэллоуэй. По его словам, в салоне автомобиля по-прежнему работает кассетный проигрыватель, а в багажнике расположился мини-бар.

Седан Mercedes-Benz 190 выпускался с начала 1982 года по 1993 год. Эта модель помогла немецкой марке, переживавшей трудные времена после нефтяного кризиса, выйти в лидеры D-сегмента и составить достойную конкуренцию BMW 3 серии.