Власти Южной Кореи оштрафуют трех крупных автопроизводителей, Mercedes-Benz, Porsche и Nissan, из-за того, что они использовали программное обеспечение для занижения содержания вредных выбросов дизельных автомобилей. Причем сумма, которую должен заплатить Mercedes-Benz, является рекордной для автомобильной отрасли страны – 63,4 миллиона долларов.

Рекордный штраф для Mercedes-Benz объясняется тем, что немецкий автопроизводитель в период с 2012 по 2018 год фальсифицировал отчеты о выбросах 37 тысяч автомобилей 12 моделей. В их числе C 200 d, GLC 220 d 4MATIC, GLC 250 d 4MATIC и ML 250 BlueTEC 4MATIC. Эти машины производили в 13 раз больше вредных частиц, чем установлено стандартом.

Штрафы для Porsche и Nissan оказались в разы меньше – 817,3 тысячи и 735,6 тысячи долларов соответственно. Porsche в полтора раза занизил данные 934 дизельных Macan, а Nissan подтасовал результаты вредных выбросов 2293 кроссоверов Qashqai.

В ближайшее время Министерство окружающей среды Южной Кореи может предъявить уголовные обвинения Mercedes-Benz, Nissan и Porsche. Дизельные автомобили, выбросы которых не соответствуют заявленным, будут отозваны.

Ранее Volkswagen по той же причине выплатил Южной Корее 11,5 миллиона долларов. Общие убытки от дизельного скандала в разных странах немецкий концерн оценил в 35 миллиардов евро.

Немецкое тюнинг-ателье Hofele представило шестиместную версию высокопроизводительного внедорожника Mercedes-AMG G63. Машина не получила изменений в техническом плане.

Если вы хотите взять с собой целую группу друзей на прогулку по бездорожью, вам стоит обратить внимание на трехрядную шестиместную версию внедорожника Mercedes-AMG G63 от немецкого тюнера Hofele. В то время как интерьер и экстерьер получили некоторые изменения, автомобиль сохранил свой 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет 577 лошадиных сил (850 Нм).

Специалисты Hofele установили новый передний бампер с темным хромовым покрытием с парочкой впускных отверстий, а также расширители крыльев из углеродного волокна. Над лобовым стеклом установлена световая планка, которая может быть с хромированной или карбоновой отделкой, или же может быть окрашена в цвет кузова. Сзади находится крышка запасного колеса из углеродного волокна. Внедорожник «ездит» на 24-дюймовых колесных дисков с двойными спицами.

В салоне была заменена стандартная двухрядная компоновка сидений – теперь в салоне внедорожника вполне может поместиться шесть человек в трех рядах. По словам инженеров Hofele, те, кто будут сидеть в самой дальней части машины, будут немного стеснены, «эти места больше подходят для детей или маленьких взрослых». Задние сиденья являются съемными.

Если глобальные катаклизмы не изменят планы концерна Daimler, то мы увидим новое поколение флагманского Mercedes-Benz до конца 2020 года. И с каждой неделей секретов становится меньше.

Уже известно, что седан в кузове W223 получит совершенно иной салон с гигантским «портретным» экраном и сенсорными дисплеями даже в дверях. Десятки шпионских снимков позволили нашим художникам нарисовать предположительный облик машины. А недавно S-класс попался вообще без камуфляжа, пусть и на фотографии скверного качества.

На тестовых прототипах маскировки тоже становится все меньше. Пожалуй, пока это лучшие снимки нового S-класса в движении. На них отчетливо видна зачерненная решетка радиатора с крупной заглушкой радара и глазком видеокамеры; ходовые огни, расположенные по верхним кромкам фар; контуры бампера с развитыми воздухозаборниками. Не исключено, шпионы поймали на дороге седан W223 в AMG-пакете.

На корме прототипа заметны заходящие на крышку багажника фонари, а также пара выпускных патрубков. Но это на первый взгляд. Если присмотреться, то станет понятно – труб на самом деле четыре. Вероятно, под капотом этого S-класса не самый слабый мотор. Вот только подробности о технической начинке седана Mercedes-Benz пока не раскрывает.