В сети были опубликованы шпионские фотографии, которые доказывают, что Mercedes-Benz G500/G550 4×42, преемник чрезвычайно способного внедорожника, поступит в серийное производство.

Спустя пару месяцев после первого появления нового Mercedes-AMG G-Class 4×42 на публике, самая «дикая» версия внедорожника вновь попалась в объективы шпионских фотокамер. Кроме своих передних и задних логотипов, экстремальному G-Class больше нечего скрывать, и он предстал во всей своей мощи и красе в преддверии долгожданного дебюта, который, по планам компании, состоится в конце 2020 года.

Mercedes-AMG планирует выпустить новую модель 4×42 на базе G-Class последнего поколения G500/G550 4×42. Совершенно очевидно, что перед нами новый G-Class 4×42, поскольку незамаскированный экземпляр оснащён портальными мостами и массивными колёсами, позволяющими различить очень внушительный клиренс. Вдобавок здесь прослеживается множество общих стилистических и дизйнерских решений, роднящих его со своим предшественником, за исключением новых светоди одных фар иной формы и задних фонарей, а также обновлённого салона авто, рассмотреть который пока не представляется возможным.

Пока неизвестно, продолжит ли производитель использовать для внедорожника обозначение G500 4×42 в Европе и G550 4×42 в Северной Америке, или перейдёт на название Mercedes-AMG G63 4×42.

С обновлением немецкий кроссовер получил стандартную цифровую панель приборов, больше оттенков кузова в европейской гамме, а также самый мощный дизельный двигатель, который доступен под заказ для всех комплектаций.

В мае этого года фотошпионы заметили прототип Mercedes-Benz G550 4×4 нового поколения, но все ждали официального сообщения от автопроизводителя. Тем временем производитель из Штутгарта обновил внедорожник и только что объявил о модернизации европейской линейки.

Прежде всего, самый мощный дизель для G-Class, G400d, теперь будет доступен для всех комплектаций и спецификаций модели. До он предлагался только для определенных моделей, но с 1 сентября будет устанавливаться под капот любой модификации G-Class без ограничений. Шестицилиндровый двигатель с воспламенением от сжатия выдает 330 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 700 Нм в пределах от 1200 до 3200 об/мин.

У внедорожника с «квадратным» кузовом появился новый режим движения в пустыне, который можно активировать с помощью переключателя Dynamic Select. Он разработан для улучшения сцепления на песчаных ландшафтах благодаря настраиваемой ESP и реакции дроссельной заслонки. В настоящее время частью стандартного оборудования Mercedes G-Class стала фирменная цифровая приборная панель, а также внутреннее зеркало заднего вида без рамки, ранее входившее в комплект поставки Leather.

Mercedes также оптимизирует параметры настройки модели 2021 года. Для заказа доступен комплект «Night Package», который можно приобрести теперь без пакетов AMG Line и «Stainless Steel Package» (нержавеющая сталь). Кроме того, для окончательного формирования стиля опционально предлагаются новые 20-дюймовые колеса с пятью спицами с глянцевой черной или «гималайской» серой отделкой. Цветовая палитра для кузова G-Class теперь также включает в себя три дополнительных оттенка: серый, зеленый и синий, вдохновленные легендарными цветами «из прошлого модели». Дальнейши е визуальные настройки доступны с пакетом G Manufaktur.

Немецкая компания Mercedes-Benz в среду, 15 июля, продемонстрировала AMG GT Black Series.

Описанная как супер спортивный автомобиль, «идеально воплощающий традиции бренда в автоспорте», модель оснащается 4.0-литровым твин-турбо мотором V8 производительностью 720 л.с. (800 Нм крутящего момента).

Двигатель получил новые распределительные валы, различные выпускные коллекторы и систему смазки сухого картера, большие колеса компрессора турбонагнетателя и очень громкий звук. Вместе с агрегатом функционирует 7-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями. Это связка позволяет авто разгоняться до 100 км/ч за 3.2 секунды при максимальной скорости в 325 км/ч.

Как и AMG GT R, новинка обладает катушечной подвеской и адаптивной системой демпфирования, а ещё регулируемыми стабилизаторами поперечной устойчивости и регулируемым развалом. Автомобиль также имеет панели сдвига из углеродного волокна, лёгкий интегральный носитель и туннельную крестовину из углеволокна, что обеспечивает жёсткость корпуса. Модель укомплектовали керамической тормозной системой с автоспортивными колодками и дисками.

Что касается дизайна GT Black Series, то спереди он напоминает гоночные авто GT3 и GT4. Так, машина получила агрессивную лицевую часть с большой радиаторной решёткой, сплиттер и канарды из углеродного волокна.

Новинку, в частности, укомплектовали капотом из углеволокна с воздухозаборником и большими вентиляционными отверстиями, крышей, боковыми юбками и задней дверью из углеродного волокна. Последняя может похвастаться небольшим спойлером и двухсекционным задним крылом также из углеволокна, которое можно регулировать вручную либо автоматически.

Другими заметными деталями являются задний бампер из углеволокна и четыре патрубка выхлопной системы, которые разделены большим диффузором. Автомобиль обзавёлся 19-дюймовыми передними и 20-дюймовыми задними колёсами с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R tires.

GT Black Series генерирует более 882 фунтов (400 кг) прижимной силы на скорости 155 миль в час (250 км/ч). Поэтому стоит ожидать и снижения веса, при этом немецкая компания не стала раскрывать сведений насчёт этого.

Изменения в салоне менее заметны, но модель получила спортивные сиденья из углеродного волокна, отделанные кожей Nappa, и обивку из микрофибры. Кроме того, здесь можно заметить контрастную оранжевую прострочку и матовую чёрную отделку из углеволокна. Помимо этого автомобиль укомплектовали спортивным рулём из микрофибры и лёгкими дверными панелями.

Клиенты, которые хотят чего-то ещё более уникального, могут заказать опциональный AMG Track пакет. Он добавляет четырехточечные ремни безопасности, огнетушитель и легкий титановый каркас. При этом данный комплект будет доступен на некоторых рынках.

Самой примечательной деталью внутреннего пространства является небольшая ручка, известная как AMG Traction Control. Она предоставляет на выбор девять режимов езды.

Стоимость Mercedes-AMG GT Black Series немецкая компания пока держит в секрете.