Mercede-Benz рассматривает возможность выпуска новых компактных моделей, которые будут меньше по размерам, чем нынешнее семейство A-Class и кроссовер GLA, сообщает немецкое издание AutoBild.

Первые слухи о возможном появлении новых моделей начального уровня появились еще летом прошлого года. Тогда главный инженер Mercedes-Benz по разработке компактных автомобилей Аксель Хейкс и руководитель отдела испытаний Йохен Эк намекнули, что модульная платформа MFA дает возможность пополнить продуктовую линейку новыми моделями, которые бы уступали по габаритам существующим A-Class и GLA.

AutoBild в свою очередь уточняет, что укороченный вариант A-Class без задних дверей могут представить уже в 2022 году. Позже, в 2023 году, появится его кросс-версия с увеличенным дорожным просветом, рейлингами на крыше и защитным пластиковым обвесом. По умолчанию кроссовер будет переднеприводным.

Однако официального подтверждения этим слухам пока нет. В ближайших планах автопроизводителя – подготовка к выпуску флагманского электрокара EQS, который появится на рынке в 2022 году.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Mercedes S-Class от команды InfoCar.ua:

Компания Mercedes-Benz приступила к зимним испытаниям самой экстремальной версии внедорожника G-Class — 4?42. Шпионские фотографии новинки опубликовало издание Motor1. По его данным, речь идет об особой версии машины, которая предназначается для тяжелого бездорожья. Тесты машины на данный момент ведутся в Швеции. По предварительном данным, премьера новинки состоится в ближайшие несколько месяцев.

Судя по снимкам машина получит гигантский дорожный просвет, внедорожные покрышки и массивные колесные арки. Как сообщает Autoevolution, машину оснастят модифицированной тормозной системой, портальными мостами, тремя самоблокирующимися дифференциалами и дополнительной светодиодной оптикой.

Машину оснастят 4,0-литровым бензиновым мотором V8 с двумя турбинами, который будет работает совместно с 48-вольтовой бортовой электрической системой. Привод — полный. Остальные технические характеристики пока держатся в секрете.

Новинка от тюнеров получила название Brabus B45.

Тюнинг-компания Brabus доработала «заряженный» хетчбэк Mercedes-AMG A45 S. Вместо прежних 416 л.с. и 500 Нм максимального крутящего момента, 2,0-литровый турбомотор после всех преобразований стал развивать 444 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Эти параметры дали возможность разгоняться до первой «сотни» на 0,2 секунды быстрее, чем заводской вариант модели. Теперь этот показатель составляет 3,7 секунды. Как пишет «Центральная служба новостей», при этом максимальная скорость Brabus B45 осталась на уровне 270 км/ч.

Стоимость нового хетчбэка Brabus B45 не называется. Для клиентов, которые сомневаются в том, что 2,0-литровый двигатель мощностью 444 л.с. сможет пережить больше 10 выездов, тюнинг-компания предлагает гарантию на 3 года либо пробег в 100 тыс. километров.