Современная роскошь достигает следующего уровня в интерьере нового S-Class. Дизайнеры создали атмосферу, которая создает ощущение отдыха и легкости. Ключевой акцент — приборная панель с новой архитектурой, современным дизайном и эргономичным расположением дисплея. Широкий ассортимент программ ENERGIZING Comfort, как никогда заботится о чувствах своих пассажиров. Акцент на самочувствии становится еще глубже, благодаря ENERGIZING AIR CONTROL — чрезвычайно эффективной системе фильтрации воздуха, которая заботится о самочувствии пассажиров при любых ситуациях.

S- Class всегда был идеальным компаньоном для комфортных путешествий и работы. В новом поколении интерьер полностью превратился во «второй дом», идеальное место между домом и работой. Почти все параметры, влияющие на комфорт обоих вариантов S-Класса, с короткой или длинной колесной базой, были улучшены как для переднего, так и для заднего ряда сидений. Ощущение пространства изменилось соответственно. Этот эффект дополняется революционным дизайном интерьера, включая ассоциации с архитектурой и элементами дизайна интерьера яхт. В дополнение к пяти экранам, ключевые акценты дизайна включают крупные элементы отделки на приборной панели и в задней части салона.

Светодиодные технологии позволяют реализовать интерактивное внутреннее освещение: активная внутренняя подсветка интегрирована в системы помощи водителю и способна визуально подчеркивать уведомления. Например, Active Blind Spot Assist предупреждает об опасности возможного столкновения дополнительной анимацией красного цвета. Также, обратная связь возможна, например, при смене работы системы климат-контроля или голосового ассистента «Hey, Mercedes».

Новый S-Класс объединяет большое количество органов чувств — зрение, осязание и слух. Они могут быть отнесены к областям поддержки, защиты, взаимодействия и оздоровления. Специальная карта позволяет исследовать каким образом связаны органы чувств и области поддержки в автомобиле:

Обзор основных особенностей:

• Новая архитектура интерьера и новая концепция опыта пользования для еще более расслабляющей атмосферы
• Большие дисплеи: центральный дисплей теперь ориентирован вертикально
• Изысканные элементы интерьера спроектированы с плавными переходами и плавными линиями
• Минималистичный современный интерьера
• В амбиентной подсветке салона светодиоды расположены каждые 1,6 сантиметра, всего около 250 светодиодов.
• Обновленные программы для комфорта пассажиров (Refresh, Vitality, Warmth, Joy, Comfort)
• Голосовой ассистент «Hey, Mercedes»: Например, голосовая команда «У меня стресс» автоматически активирует программу «Радость» («Joy»).
• Учитывает информацию о качестве сна и уровень стресса (если водитель имеет фитнес-часы или смартфон, поддерживающий соответствующую функцию)
• Новая система фильтрации воздуха, особенно эффективна против мелкой пыли и посторонних запахов
• AIR BALANCE с ионизатором и ароматом для S-Class
• Удобные сиденья с многочисленными параметрами регулирования и множеством деталей комфорта, и полностью новыми подголовниками
• Впервые в S-Class кинетические сиденья ENERGIZING: Поддерживают ортопедические изменения положения сиденья с помощью сиюминутных изменений угла наклона подушек сиденья и спинки
• Сиденье с функцией климат-контроля теперь с радиальными вентиляторами
• Функция массажа подушками: шесть воздушных камер
• Функции массажа: воздушные камеры в креслах расположены ближе к поверхности, ближе к пассажиру. Как результат — массаж лучше ощущается
• Для лучшего звучания динамики встроены в передние сиденья неподалеку от ушей, что значительно оптимизирует звуки окружающей обстановки
• Все сиденья с отличием качества AGR (Healthy Spine Campaign, «Кампания за здоровую спину»)
• До пяти вариантов компоновки задних сидений на выбор с двумя и тремя сиденьями, функцией полулежащего кресла, раскладной центральным подлокотником или консолью бизнес-центра

Следите за нашими новостями, чтобы быть в числе первых, кто узнает о новинках бренда Mercedes-Benz в Украине!

Сообщается, что руководство компании Mitsubishi планирует прекратить поставки кроссоверов в Европу уже в сентябре этого года, что может нанести ущерб дилерам автопроизводителя на Старом Континенте. Речь идет о плагин-гибридном исполнении Outlander, ASX и купеобразном Eclipse Cross.

В прошлом месяце японский автопроизводитель объявил о некоторой корректировки своего модельного ряда для стран Европы — некоторое время, для Европы не будет презентоваться новых моделей. Вместо этого, японский бренд планирует полностью сосредоточится на Юго-Восточной Азии.

Среди моделей — плагин-гибридная версия компактного SUV Outlander, который на данный момент является самым продаваемым плагин-гибридным кроссовером в Европе, компактный кроссовер ASX и кроссовер-купе Eclipse Cross. Вместе эти три модели составили 64 процента от продаж Mitsubishi — за первые шесть месяцев 2020 года удалось продать 53 242 экземпляра этих кроссоверов.

Источник добавил, что компания Mitsubishi еще не обсуждала компенсацию дилерам и импортерам и уведомила их всего за три дня об июльском объявлении о приостановлении выпуска моделей. Компания Mitsubishi Europe не комментировала эти данные на момент написания этой статьи.

Моторную линейку Mercedes-Benz G-класса может пополнить силовой агрегат, казалось бы, совершенно не подходящий внедорожнику по статусу. Китайское издание AutoHome утверждает, что компания готовит к появлению на рынке «гелендваген» с турбированной «четверкой» объемом всего 2,0 л.

По данным местной прессы, развивать мотор будет около 300 л.с. и 400 Нм крутящего момента: по всей видимости, двигатель для будущей новинки позаимствовали у представителей компактного «переднеприводного» семейства в версии AMG 35 и слегка дефорсировали с учетом специфики местного законодательства. В трансмиссии никаких изменений не ожидается: «двухлитровый» G-класс сохранит девятиступенчатый автомат, полный привод и положенные блокировки.

Любопытно, что обозначать самую доступную версию внедорожника планируется индексом G 350, и число в индексе в данном случае не имеет привязки ни к объему двигателя, ни к его мощности. Оно просто позиционирует версию как младшую по отношению к уже имеющемуся в Китае Mercedes-Benz G 500. Продавать «двухлитровый гелик» где-либо еще, кроме Китая, Mercedes-Benz не планирует.