Записи с меткой ‘Mercedes’

Mercedes-AMG представил спортивную детскую коляску. Автопориколы и автоюмор

Немецкий спортивный бренд, совместно с компанией Hartan представил свою новую детскую коляску. Новинка присоединится к обновленной линейке моделей прогулочных колясок Avantgarde. Цена на момент написания этой статьи неизвестна.

Еще в 2018 году Mercedes вместе с Hartan разработали линейку детских колясок. Судя по всему, это было успешным делом, потому что теперь Mercedes представляет новую колясочную модель под своим спортивным брендом AMG, которая присоединится к обновленной линейке моделей прогулочных колясок Avantgarde. Они будут доступны для приобретения в этом и следующем году.

Новая коляска AMG была полностью переработана по сравнению с предыдущей моделью, и теперь она будет доступна в двух разных дизайнах.

Коляска оснащена большими колесами, надежной подвеской, стояночным тормозом, регулируемой по высоте ручкой для толкания, пятиточечным ремнем безопасности и плечевыми накладками для максимального комфорта. Коляска AMG также компактна, ее размеры 69 на 58,5 на 21 см. Сиденье может быть двусторонним.

Коляска AMG super sports отличается своими ободами, которые соответствуют оригинальным колесам AMG с перекрестными спицами. Тем не менее, Mercedes идет еще дальше, предлагая чехлы для сидений, доступные в черном или графитовом цвете, которые также подходят к моделям AMG. Есть люлька, которая соответствует дизайну коляски, с климатическим матрасом Softline, увеличенной поверхностью для лежания и вентиляцией пола. Также доступна сумка для пеленания марки AMG.

Две коляски в стиле AMG присоединяются к обновленной линейке Avantgarde. Mercedes и Hartan модернизировали серию за счет нового шасси с цветной отделкой, материала Dessin, ремня безопасности с магнитным замком и двойного раскладывающегося солнцезащитного козырька. Как и коляски AMG, в линейке Avantgarde есть множество аксессуаров, таких как солнцезащитный козырек, манжета для ног и сумка для подгузников. Одним из преимуществ спортивной коляски является алюминиевая конструкция, которая придает коляске вес 8,9 кг. Сиденье весит всего 4,1 кг.

Mercedes E-Class, который круче S-Класса!?. Новости мирового авторынка

Престижная марка представила седан бизнес-класса Mercedes E-Class в версии с длинной колесной базой. Машина будет продаваться и производится только в Китае. Данных о ценах пока что нет.

Примечательно, что в Китае, седан Mercedes-Benz E-Class производится и продается исключительно в версии с длинной колесной базой, которую нельзя приобрести за пределами Китайской Народной Республики. Обновленная версия этой модели дебютировала на этой неделе на автосалоне в Пекине (Китай) с тем же набором изменений, которые есть у международной версии модели бизнес-седана.

Длинная колесная база новинки составляет 5 056 мм, а расстояние между осями увеличивается на 140 мм по сравнению с обычным E-class.

На самом деле она немного длиннее (+22 миллиметра), чем та, которая была у предшественника авто, который был представлен совместным предприятием Beijing Benz Automotive Co., Ltd (BBAC) более четырех лет назад.

Обновленный Mercedes-Benz E-Class с длинной колесной базой позиционируется как полноценный пятиместный автомобиль с повышенным комфортом для человека, который сидит посередине заднего ряда. Китайская версия E-Class L также может похвастаться новой центральной консолью со встроенным сенсорным экраном и парой портов USB. Как и в случае с глобальным E-Class, китайская версия модели получила информационно-развлекательную систему MBUX и новейшие светодиодные фары Multibeam и задние светодиодные фонари.

Стоит отметить, что удлиненный E-Class продается вместе с аналогичной версией C-Class — такие исполнения моделей называются LWB. Данных о ценах на длинный E-Class пока что нет.

Рекомендуем посмотреть подробный тест-драйв Mercedes C-Class от команды InfoCar:

Б/у S-Class W222. Шара или хлам?. Тесты новых автомобилей

Ездить на Mercedes-Benz S-Class в нашей стране – это (в большинстве случаев) обладать определенным статусом. А статус (в большинстве случаев) обязывает не покупать автомобиль во входной комплектации. Но что будет, если купить S-класс все же очень хочется, а вот 4.7-литровый V8 c двумя турбинами (версия S 500) – это уж слишком «статусно»?

Выход есть. К вашим услугам – более популярный в Германии, чем у нас, S-класс с 2.1-литровым битурбированным дизелем и электромотором. Этот чудный зверь носит название S 300 BlueTec HYBRID. Именно на его примере мы и будем разбираться, что ожидает владельца предыдущего S-Class, когда автомобиль уже отъездил 150 тыс. км (как минимум).

Наша новая рубрика «ЧтоПотом» предполагает немного истории (более чем занимательной в контексте этого Mercedes-Benz), обсуждение стоимости авто (стремительной в своем падении в контексте этого Mercedes-Benz), разбор технической составляющей и цен на детали (стабильно высокие в контексте этого Mercedes-Benz).

Не обойдется и без сюрпризов. К примеру, в кадре появится и легендарный W140 c мотором V12!

Приятного просмотра!