Записи с меткой ‘Mercedes’

Новый Mercedes-Benz S-класса: последний тизер и минимум камуфляжа. Шпионские фото автомобилей

Этим летом немцы устроили три цифровых шоу, объединенных под вывеской Meet the S-Class Digital и посвященных различным аспектам новой флагманской модели: мультимедийным возможностям, инновационным системам безопасности и технологиям комфорта. Теперь же производитель начал обратный отсчет до полноценной премьеры. Она, разумеется, также пройдет в онлайн-формате на платформе Meet Mercedes Digital.

Анонсируя презентацию, компания опубликовала эскиз седана, который, видимо, служит финальным тизером, и вкратце рассказала о том, что нас ждет. Так, глава правления Mercedes-Benz и всего концерна Daimler Ола Каллениус «пригласит зрителей на эксклюзивный тест-драйв», шеф-дизайнер Горден Вагенер раскроет детали фирменного стиля, директор по продажам Бритта Сигер расскажет о влиянии инноваций на пользовательский опыт, а исполнительный директор Маркус Шефер – о передовых технологиях безопасности. Кроме того, своими первыми впечатлениями от нов ого Mercedes-Benz S-класса поделятся различные знаменитости.

Также в рамках премьеры компания позволит нам заглянуть на ту самую «Фабрику 56» – ультрасовременный производственный комплекс с высокой степенью автоматизации, на котором и будут выпускать флагманскую модель. Все это и многое другое Mercedes-Benz расскажет и покажет уже через неделю, 2 сентября, а мы пока предлагаем вам ознакомиться со свежей (и, видимо, тоже последней) порцией шпионских фото, на которых седан запечатлен с минимальным количеством камуфляжа.

Cамый быстрый Mercedes за вполне вменяемые деньги. Новости мирового авторынка

Британский дилер Hexagon Classics выставил на продажу самый быстрый седан в мире, который даже попал в Книгу рекордов Гиннесса. Речь идет Brabus E V12, инфернальной модификации Mercedes-Benz E-Class (W212), выпущенной в количестве десяти экземпляров. Сейчас за автомобиль просят 149 500 фунтов стерлингов, что на две трети ниже первоначальной цены.

Взяв за основу седан Mercedes-Benz четвертого поколения, специалисты Brabus превратили его в один из самых мощных и скоростных автомобилей на планете. Под капотом четырехдверки разместили 6,3-литровый V12 с двумя турбокомпрессорами, который в пике выдавал 800 лошадиных сил и 1420 Нм крутящего момента (на машинах он был принудительно ограничен электроникой на отметке 1100 Нм). Тяга на заднюю ось передавалась через усиленную пятиступенчатую автоматическую трансмиссию и дифференциал повышенного трения.

Один из прототипов Brabus E V12, построенный на базе седана W211, на кольце Нардо показал рекордную скорость 365,7 километра в час. А для товарной версии паспортную «максималку» заявили на уровне 370 километров в час.

При этом E V12 достигал первой «сотни» уже через 3,7 секунды, а 200 километров в час — через 9,9 секунды. Упражнение 0–300 километров в час седан проделывал за 23,9 секунды.

На E-Class устанавливался аэродинамический обвес из углепластика, увеличивавший ширину автомобиля на 36 миллиметров, а также 19-дюймовые колеса Monoblock Q. Задние прикрывали аэродинамические накладки.

Брабус построил всего десять экземпляров E V12, и каждый стоил почти полмиллиона евро. Выставленный на продажу автомобиль проехал всего 6599 километров, а стоит на две трети дешевле — 149 500 фунтов стерлингов ($195.800).

При всём при этом Brabus E V12 по-прежнему остается одним из самых скоростных в линейке немецкого ателье. Но по мощности его превосходит даже лимитированный внедорожник Brabus G-Class V12 900 — в нём 900 лошадиных сил и 1200 Нм крутящего момента.

Genesis обошел по продажам Mercedes-Benz и BMW. Новости мирового авторынка

Автомобильная марка Genesis, по результатам продаж за прошедшие семь месяцев, смогла стать лидером премиального сегмента у себя на родине — в Южной Корее. Примечательно, что корейский бренд смог обойти даже такие марки, как Mercedes-Benz и BMW.

В общей сложности дилеры компании успели реализовать чуть более 60 тысяч автомобилей, а прошлогодний показатель удалось улучшить на 65%. В свою очередь, продажи Mercedes-Benz в Южной Корее за тот же период достигли только чуть более 41 тысячи авто, а BMW и вовсе остался в аутсайдерах — почти 30 тысяч проданных моделей.

В прошлый раз добиться рекордных показателей компания Genesis смогла четыре года назад. Тогда бренд реализовал чуть более 66 тысяч транспортных средств, тогда как показатели немецких брендов составили 56 и 48 тысяч машин соответственно. Тем не менее, в 2017 году Mercedes обошел корейскую компанию, а в 2018 лидирующие позиции достались BMW.

Как отметили аналитики, высокие показатели компании обеспечил кроссовер GV80, представленный в марте текущего года.