Новый модельный год принесёт минивэну Mercedes-Benz V-Class пневматическую подвеску, которая станет уникальным предложением в сегменте, утверждает производитель.

Mercedes-Benz V-Class получил пневматическую подвеску Airmatic: фирменная опция, хорошо известная по другим моделям марки, станет доступна для минивэна, начиная с 2021 модельного года. Она обеспечит автомобилю постоянный дорожный просвет независимо от нагрузки и дорожных условий путём применения индивидуальных характеристик демпфирования для каждого колеса. Как и многие другие адаптивные подвески на рынке, Airmatic позволит выбирать из различных режимов движения, которые отличаются набором предустановленных параметров.

К примеру, в режиме Comfort автомобиль поддерживает стандартный дорожный просвет на скорости до 110 километров в час, после чего подвеска автоматически опускается на 10 миллиметров. Программа Lift, наоборот, приподнимает минивэн на 35 миллиметров на скорости до 30 километров в час. Mercedes-Benz обещает, что Airmatic также будет доступен для электрического фургона EQV, а также моделей Vito и eVito в пассажирских конфигурациях. Пневматическая подвеска обеспечит им «непревзойдённое качество езды», уверяет производитель.

Компания Advanced RV выпустила еще одну уникальную версию автодома на базе немецкого фургона.

Специалисты компании Advanced RV представили еще одну версию кемпера, в основ которого был взят фурнгон Mercedes Sprinter. Новый проект выглядит весьма скромно со стороны, однако модель содержит ряд ультрасовременных функций.

Новинка получила название B Box, которое, по словам Advanced RV, отражает то, что это дом на колесах класса B. Модель получила кабину и шасси от Mercedes Sprinter, к которым присоединен индивидуальный жилой бокс, сделанный из стекловолокна, фанеры и уретановой пены с закрытыми ячейками.

Благодаря своей конструкции он хорошо изолирован и подходит для использования в любое время года, однако внешние размеры точно соответствуют размерам типичного фургона Sprinter. Таким образом, его внешний идентичен с заводской моделью, но внутри пространство выросло на 23 см в ширину, а потолки – 203 см.

Еще более впечатляющим является оснащение B Box. Он имеет все функции большого дома на колесах, включая полностью оборудованную кухню и ванную комнату с душем. Также установлен резервуар для пресной воды на 227 литров и пару резервуаров на 125 литров для другой воды. Доступна аккуратная система рециркуляции душа, которая очищает и дезинфицирует воду, позволяя использовать ее повторно. Этот тип воды используется для туалета, а сами цистерны нагреваются системой подогрева пола, которая также обеспечивает тепло для пассажиров.

Что касается мощности, 48-вольтовая литиевая батарея емкостью 15,2 киловатт-часа является частью современной электрической системы. Зарядка агрегата происходит через дополнительный генератор переменного тока, установленный на двигателе Sprinter, и все это контролируется с помощью программного обеспечения, разработанного Advanced RV, и управляется через интерфейсы сенсорного экрана.

Технически говоря, B Box в настоящее время является прототипом, но ожидается, что он будет стоить от 300 000 до 500 000 долларов в зависимости от опций и оборудования. Это, конечно, не дешево, но сравнимо с другими сборками Advanced RV и, безусловно, превосходит иные модели с точки зрения функций и возможностей.

Компания Mercedes-Benz отзывает 12 799 экземпляров GLE и GLS, оборудованных логотипом с подсветкой и проданных на рынке США. Оказалась, что эта опция увеличивает риск попасть в ДТП: светящаяся трёхлучевая звезда на радиаторной решётке грозит проблемами с проводкой, из-за которых могут возникнуть неполадки, в частности, с гидроусилителем руля.

Как сообщает Autoblog со ссылкой на Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA), в ремонт направят 9642 экземпляра GLE и 3157 – GLS, которые были произведены на заводе Mercedes-Benz в Алабаме в период с 8 декабря 2018 года по 6 февраля 2020 года. На этих автомобилях были установлены логотипы с подсветкой — в США эта опция стоит 500 долларов.

В самой компании заявили, что изучают неисправность на указанных моделях с декабря 2019 года, а также подчеркнули, что до сих пор не было зарегистрировано ни одной аварии с пострадавшими или погибшими, причиной которой стал бы светящийся логотип.

Mercedes-Benz – не единственный автопроизводитель, который столкнулся с проблемами из-за подверчивающегося логотипа. Неделей ранее стало известно, что Rolls-Royce вынужден отказаться от статуэтки «Духа экстаза» с подсветкой (в Великобритании доплата за эту опцию составляет 3,5 тысячи фунтов стерлингов или 4 500 долларов).

Причина этого – новые стандарты безопасности, которые начали действовать на территории Евросоюза. Правилами запрещается устанавливать светящиеся декоративные элементы на переднюю часть кузова автомобиля.