Премиальный немецкий бренд Mercedes-Benz все ближе к дебюту обновленного C-Class. На шпионских фото автомобиль постепенно лишался слоя камуфляжа. И вот в понедельник, 9 ноября, мы увидели машину без слоя маскировки. На фото попался универсал в кузове S206. Машина была замечена в Испании во время транспортировки. Ожидается, что продажи новинки должны начаться ближе к середине 2021 года.

В дизайне можно отметить ряд существенных изменений – например, появление фонарей с треугольной секцией на двери багажника. Такое же исполнение можно встретить в старших E-Class и S-Class. Также новый C-Class обзаведется измененными выштамповками и другим креплением суппортов сзади.

В линейке кузовов должно произойти прибавление – если сейчас можно купить C-Class в исполнении седан, купе, кабриолет и универсал, то теперь станет доступен кросс-универсал All-Terrain. Самые глобальные изменения со сменой поколения произойдут в подкапотном пространстве.

На смену предыдущим двигателям придут электрифицированные варианты – базовые версии получат стартер-генераторы на 48 Вольт, а в максимальных версиях появятся заряжаемые гибриды.

Немецкий автопроизводитель отказался участвовать в гонке автономных технологий — он просто не может конкурировать.

Наряду с электрифицированными силовыми агрегатами и соответствующими технологиями, автономные транспортные средства представляют собой наиболее значительный элемент развивающейся в настоящее время мобильности. Автопроизводители уже предлагают беспилотное вождение уровня 2, а, например, в совершенно новом флагмане Mercedes-Benz S-Class, начинает внедряться уровень 3. Однако немецкая компания, похоже, приняла стратегическое решение, касающееся автономных транспортных средств, которое может повлиять на нее в долгосрочной перспективе.

Важно понимать, что это не значит, будто Mercedes полностью отказывается от технологий автономного вождения — просто он больше не стремится к Уровню 5, по крайней мере, сам по себе. Фактически, всего несколько дней назад Mercedes и Waymo объявили о партнерстве по созданию беспилотных грузовиков. Тот, кому удастся первым достичь 5-го уровня, получит значительные финансовые преимущества и преимущества в плане брендинга на долгие годы, но Mercedes видит свое будущее в своей способности работать здесь и сейчас.

Благодаря локализации производства по полному CKD-циклу на заводе в Чакане кроссовер Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupe вышел на индийский рынок с щадящей ценой от 7 670 000 рупий ($103 200). Если бы паркетник импортировался из Германии, он запросил бы не меньше 10 млн ($135 тыс). Компания Mercedes-Benz выпускает в Индии десяток моделей, но AMG-машина встала на местный конвейер впервые в истории. Впрочем, двигатели для «заряженных» Мерседесов собираются исключительно в Аффальтербахе.

«Купе» индийской сборки оснащается аналогично европейскому: битурбомотор V6 3.0 выдаёт 390 л.с., 520 Нм, разгоняя паркетник до сотни за 4,9 с. Максималка ограничена электроникой (250 км/ч). «Автомат» девятиступенчатый AMG Speedshift MCT, привод постоянный полный 4Matic.

«Запуск местного производства первой модели AMG важное достижение для нас, которое подтверждает приверженность Мерседеса индийскому рынку. Локализация даёт нам конкурентное преимущество и повысит популярность марки», уверен гендиректор филиала Мартин Швенк (справа).