Компания Mercedes-Benz задумалась о «зеленой» версии G-Class еще в 2016 году, а в 2019-м модель была анонсирована официально. Теперь же благодаря немецкому сайту Mbpassionblog стала известна дата премьеры прототипа электрического «Гелика»: по предварительным данным, новинку покажут в рамках автомобильного шоу IAA, которое пройдет в Мюнхене в сентябре 2021 года. Серийная же версия под индексом EQG появится в 2022 либо 2023 году.

В отличие от флагманского Mercedes EQS и электроседана EQE, который также должны показать в Мюнхене, электрический G-Class будет не новой моделью: Mercedes-Benz не станет отказываться от внешности культового внедорожника и просто адаптирует его к «батарейной» силовой установке. Вероятно, в новой ипостаси модель сохранит полный привод и получит два электромотора – по одному на каждой оси.

По слухам, они будут питаться от крупного аккумулятора емкостью 108 киловатт-часов, который обеспечит тяжелому EQG порядка 500 километров хода по циклу WLTP. Из-за батареи по массе электрокар превзойдет как дизельный G350d (2351 килограмм), так и «горячий» AMG G63 (2650 килограммов).

Mercedes-Benz зарегистрировала наименование EQG в Ведомстве интеллектуальной собственности Евросоюза еще в 2016 году, а в апреле 2021-го подала заявку на товарные знаки для двух версий будущего электромобиля – EQG 560 и EQG 580.

В 2020 году штутгартская компания подтвердила, что G-Class ждет «рост и электрификация». По пока неподтвержденным данным, уже в 2023 году версия внедорожника с традиционными двигателями внутреннего сгорания может исчезнуть из линейки марки, а модель следующего поколения станет полностью «зеленой». Это соответствует новой стратегии ускоренной электрификации, согласно которой уже к 2030 году Mercedes-Benz планирует отказаться от большинства «топливных» моделей.

Проехать почти все (кроме Аляски и Гавайев) штаты США удалось за 3 дня, 14 часов и 19 минут. В команде было три мужчины, путешествовали они на Mercedes-Benz S550 (W221) 2012 года выпуска.

В рекордном заезде приняли участие Тодд Хекель из штата Вашингтон, Грэди Лено из Пенсильвании и Питер Лофорте из Калифорнии. Путешествие стартовало 8 июля с парковки одной из площадок для барбекю в штате Вермонт на Северо-Востоке США и закончилось через 86 часов и 19 минут в штате Вашингтон на Северо-Западе страны. Протяженность маршрута составила 6677 миль (10745 км), а средняя скорость — 78 миль/ч (125 км/ч).

Как отмечает издание Road & Truck идея отправиться в такую поездку возникла после того, как в мае этого года Хекель, Лено и Лофорте проехали за 36 часов от Восточного к Западному побережью США в рамках нелегальной гонки Cannonball («Пушечное ядро»). Пройдя этот проторенный маршрут, они решили спланировать более уникальное и во многих отношениях более сложное мероприятие.

Автомобиль стоимостью 27 500 долларов немного доработали — перед началом поездки в багажник установили дополнительный топливный бак на 83 литра, в нижнюю решетку радиатора интегрировали светодиодную полосу для улучшения видимости ночью, а в салоне появилось несколько радар-детекторов, которые оберегали седан от остановок полицией за превышение скорости.

Предыдущий рекорд преодоления 48 континентальных штатов США был установлен в 2015 году и составил 94 часа, 42 минуты и 35 секунд.

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz продолжает дорожные испытания кроссовера GLC нового поколения. В объектив камер фотошпионов в этот раз попал автомобиль, на котором уже видны новые фары головного освещения.

Замеченный кроссовер прибавил в габаритах и получил увеличенную колесную базу. Как ожидается, это позволит увеличить пространство для ног задних пассажиров и сделает салон еще просторнее. Среди визуальных изменений: выступающая решетка радиатора, которую украшают светодиодные фарсы со встроенными ДХО.

Представители Mercedes-Benz пока не делали официальных заявлений о силовых установках, которые будут устанавливаться в кроссоверы. Однако, как ожидают эксперты, машина должна получить 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью 255 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Трансмиссия, оснащенная технологией EQ Boost, будет обеспечивать дополнительные 20 л.с. и 201 Нм крутящего момента.