Mercedes-AMG One начнет поступать клиентам бренда в начале следующего года. Производитель немецкого автомобиля продолжает дорабатывать питание гиперкара.

Помимо тестирования полнофункциональных прототипов на дороге и на треке, Mercedes-AMG использует исключительно продвинутый симулятор. Он помогает при разработке гиперкара.

Этот симулятор состоит из монокока Mercedes -AMG One и экрана 4K шириной 9 метров, который может воспроизводить реальное вождение в городах, на автомагистралях и на гоночной трассе, в частности, на Нюрбургринге. Как описывает Майкл Бидлингмайер, отвечающий за интеграцию цифровой динамики транспортного средства в Mercedes -AMG, симулятор помогает производителю автомобилей настраивать многие системы гиперкара.

Во время недавнего теста гонщика на выносливость Маро Энгель прыгнул в симулятор и проехал несколько кругов по Нюрбургрингу. Он комментирует выдающиеся характеристики автомобиля и то, насколько он быстрее гоночного автомобиля Mercedes-AMG GT3, на котором он ездит по длинной прямой кольцевой дороги.

Mercedes-AMG впервые представила свой гиперкар с двигателем F1 в 2017 году. Реализацию проекта отложили из-за трудностей, связанных с трансмиссией. Однако, решив эти проблемы, компания пару месяцев назад объявила, что скоро начнет испытания автомобиля на Нюрбургринге. По всей видимости, он побьет недавний рекорд круга серийных автомобилей, установленный с Mercedes-AMG GT Black Series.

На онлайн-аукционе Bring a Trailer был продан редчайший родстер Mercedes-Benz SL 500 в кузове R129 за 87 тыс. 500 долларов.

Проданный на аукционе Mercedes-Benz SL 500 относился к лимитированной версии Silver Arrow. Таких автомобилей в США насчитывается всего 1550 экземпляров. Кроме того, этот редкий родстер за свои 18 лет жизни ни разе не стоял на учёте и проехал всего 227 километров.

Данный Mercedes-Benz SL 500 имеет серебристый цвет кузова в соответствии с названием спецсерии Silver Arrow. В его оснащении находится 5,0-литровый силовой агрегат V8, который выдаёт 306 лошадиных сил. В паре с ним работает 5-скоростная автоматическая коробка передач и задний привод. Отмечается, что перед продажей автомобилю понадобилась только замена аккумулятора.

Родстер Mercedes-Benz SL 500 может похвастаться AMG-обвесом и 18-дюймовыми колёсными дисками, обутыми в ещё родные шины Dunlop SP Sport 9000. Салон автомобиля отделан белой и чёрной кожи, что было привилегией только версии Silver Arrow. Напомним, что модель Mercedes-Benz SL 500 в 129 кузове выпускалась с 1989 по 2002 год.

Mercedes-Benz Metris – это североамериканский аналог европейских V-класса и Vito, появившийся в 2015 году. Сегодня в США представили обновленный вариант, который сам производитель называет следующим поколением.

В линейку входят грузовой и пассажирский вэны, а также кемпер Metris Getaway. У первой модели имеется два варианта колесной базы – на 3,2 и 3,43 метра, две другие доступны только в стандартном исполнении. В ходе рестайлинга машины обзавелись новой радиаторной решеткой с хромированной отделкой в качестве опции, колесами на 16 и 17 дюймов и дополнительными цветами кузова. В салоне поменялся дизайн воздуховодов, вместо тканевой отделки Tunja предложили Caluma, тоже тканевую.

Семиступенчатый автомат во всех версиях заменили на девятиступенчатый. Двухлитровую 211-сильную бензиновую «турбочетверку» Metris сохранил. У американских дилеров обновленные машины появятся в первой половине следующего года.

Ранее в этом году Mercedes-Benz модернизировал электрический eVito для Европы: коммерческой модели досталась начинка от пассажирского EQV.