Подразделение Mercedes-AMG выпустило яркий ролик, посвященный долгострою Project One – гиперкару, весь тираж которого распродали по предзаказам еще в 2017 году. Видео позволяет рассмотреть отдельные детали кузова, включая активные аэродинамические элементы, и даже заглянуть мельком в салон.

Машина с эффектной трехцветной ливреей выглядит полностью готовой к производству. Прошлой осенью сообщалось, что поставки покупателям начнутся во втором квартале этого года.

По последним данным, основанная на технологиях «Формулы-1» бензоэлектрическая силовая установка Mercedes-AMG Project One развивает свыше 1200 лошадиных сил, а не тысячу, как предполагалось изначально. Поскольку все 275 запланированных к производству экземпляров уже распроданы по 2 275 000 евро за штуку, рыночной конкуренции как таковой не будет, однако на уровне идеологии самый мощный из серийных «Мерседесов» станет соперничать с 12-цилиндровым Aston Martin Valkyrie и полностью электрическими гиперкарами вроде Lotus Evija и Pininfarina Battista.

Помимо прочего, Project One сможет побороться за абсолютный рекорд Нюрбургринга. Сейчас самой быстрой машиной немецкого автодрома официально считается спортпрототип Porsche 919, также гибридный.

Заметим, что новое промо-видео Mercedes-AMG продвигает не только машину саму по себе, но и целый суббренд E Performance, придуманный производителем для спорткаров с электроприводом. Ожидается, что таким же шильдиком украсят мощный гибридный хетчбэк GT 73e.

Mercede-Benz рассматривает возможность выпуска новых компактных моделей, которые будут меньше по размерам, чем нынешнее семейство A-Class и кроссовер GLA, сообщает немецкое издание AutoBild.

Первые слухи о возможном появлении новых моделей начального уровня появились еще летом прошлого года. Тогда главный инженер Mercedes-Benz по разработке компактных автомобилей Аксель Хейкс и руководитель отдела испытаний Йохен Эк намекнули, что модульная платформа MFA дает возможность пополнить продуктовую линейку новыми моделями, которые бы уступали по габаритам существующим A-Class и GLA.

AutoBild в свою очередь уточняет, что укороченный вариант A-Class без задних дверей могут представить уже в 2022 году. Позже, в 2023 году, появится его кросс-версия с увеличенным дорожным просветом, рейлингами на крыше и защитным пластиковым обвесом. По умолчанию кроссовер будет переднеприводным.

Однако официального подтверждения этим слухам пока нет. В ближайших планах автопроизводителя – подготовка к выпуску флагманского электрокара EQS, который появится на рынке в 2022 году.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Mercedes S-Class от команды InfoCar.ua:

Компания Mercedes-Benz приступила к зимним испытаниям самой экстремальной версии внедорожника G-Class — 4?42. Шпионские фотографии новинки опубликовало издание Motor1. По его данным, речь идет об особой версии машины, которая предназначается для тяжелого бездорожья. Тесты машины на данный момент ведутся в Швеции. По предварительном данным, премьера новинки состоится в ближайшие несколько месяцев.

Судя по снимкам машина получит гигантский дорожный просвет, внедорожные покрышки и массивные колесные арки. Как сообщает Autoevolution, машину оснастят модифицированной тормозной системой, портальными мостами, тремя самоблокирующимися дифференциалами и дополнительной светодиодной оптикой.

Машину оснастят 4,0-литровым бензиновым мотором V8 с двумя турбинами, который будет работает совместно с 48-вольтовой бортовой электрической системой. Привод — полный. Остальные технические характеристики пока держатся в секрете.