Как бы не было печально это признавать, но в данный момент AMG переживает не самые лучшие времена. Виной тому, собственные двигатели V8, некоторые из которых имеют большие проблемы с качеством. Но, по словам одного из представителей Mercedes, компания намерена в скором времени исправить свою репутацию, объяснив это тем, что огромный 4-литровый твин-турбо еще успеет всех удивить. И это даже несмотря на то, что мировой рынок автомобилей стремительно отказывается от не самых экологичных двигателей V8 в преддверии массового наплыва электрических машин.

Отвечая на вопросы журналистов, касаемо судьбы старого V8, представитель автопроизводителя заявил:

«Я уверен, что у него еще есть будущее. Я полагаю, что в следующие десять лет мы непременно сможем увидеть V8. У нас огромная база клиентов, которые просто обожают свои мощные бензиновые автомобили, и я по-прежнему думаю, что все эти люди будут еще долго покупать новые машины. У наших товаров на самом деле очень высокий спрос во всем мире».

Даже если не брать во внимание, что AMG не планирует инвестировать в разработку мотора V8 следующего поколения из-за поглощающей рынок электрификации, инженеры по-прежнему тратят много сил на модернизацию существующего агрегата. Кроме того, специалисты AMG трудятся над тем, чтобы превратить двигатели внутреннего сгорания в центральную часть подключаемой гибридной системы, как это уже было сделано с новым GT 63 S E Performance. ДВС работает в паре с задним электродвигателем, что позволяет установке развивать общую отдачу в 831 л.с. Это делает его п о факту самым мощным агрегатом AMG на сегодняшний день.

На ежегодном мероприятии Monaco Yacht Show, проходящем на средиземноморском побережье, тюнинг-ателье Brabus показало экстремальный кроссовер под названием 900 Rocket Edition. Об этом пишет издание Carscoops.

Максимальная скорость кроссовера 900 Rocket Edition составляет 330 км/час, что делает его, по мнению компании Brabus, «быстрейшим серийным кроссовером, допущенным на трассы общего пользования». Как и дебютировавший несколькими месяцами ранее Brabus 800 Coupe, новый 900 Rocket Edition базируется на модели Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupe. Именно «базируется», так как согласно немецкому законодательству компания Brabus является независимым автопроизводителем, что и даёт ему право претендовать на титул «быстрейшего серийного кроссовера».

На разгон до 100 км/час 900 Rocket Edition тратит 3,2 секунды, а заявленная «максималка» в 330 км/час делает его быстрее таких моделей, как Lamborghini Urus, Bentley Bentayga Speed, а также Porsche Cayenne Turbo GT Coupe. Правда, данные показатели Brabus может показать лишь на 23-дюймовых колёсных дисках Brabus Monoblock Y Platinum Edition с разноширокими покрышками Continental.

Внешнее оформление кроссовера 900 Rocket Edition аналогично таковому на версии Brabus 800 Coupe: новый аэродинамический обвес, множество некрашеного карбона, а также трёхкомпонентный задний спойлер. Внутри машины использованы кожа, алькантара, углеволокно и цветовые акценты. Компания Brabus планирует выпустить 25 автомобилей 900 Rocket Edition. Цены стартуют от 381 тыс. 243 евро (без учёта налогов). На модельбудет распространяться традиционная гарантия ателье Brabus: 3 года либо 100 тыс. км пробега.

Подруливающая задняя ось появилась еще в 80-х годах в Японии: такую опцию ставили на Nissan Skyline GTS, Honda Prelude Si 4WS, Mitsubishi 3000GT VR-4 и некоторые другие автомобили. Впрочем, в то время технология не прижилась и про нее до времени забыли. Зато теперь интерес к полноуправляемым шасси вернулся.

Mercedes-Benz активно внедряет данную технологию в свои модели. Она уже есть на S-классе и EQS, AMG GT C и R, а также GT 4-Door Coupe. На очереди – новое поколение GLC. Правда, последний получит технологию в упрощенном виде.

Технология не только уменьшает радиус поворота, делая автомобиль маневреннее в городе, но и повышает устойчивость, особенно при прохождении виражей на более высоких скоростях. Логика подсказывает, что новый GLC будет иметь ту же конфигурацию, что и С-класс. А еще под капотом кроссовера пропишутся сугубо «четверки», в том числе электрифицированные.