Новый Mercedes-Benz G-Class (индекс W463) был представлен в начале 2018 года, а спустя пару месяцев на автосалоне в Женеве дебютировала его «заряженная» версия AMG G63. Теперь немцы начали дорожные испытания рестайлинговой версии такого автомобиля — шпионские фотографии внедорожника опубликовало издание Carscoops.

Передняя и задняя часть автомобиля закрыта камуфляжем, однако можно предположить, что от нынешнего внедорожника новинки будет отличаться незначительно измененной радиаторной решеткой, бампером с воздухозаборниками другой формы и оптикой с измененной графикой. Не исключено, что также будут доступны колесные диски иного дизайна, а в палитру цветов кузова добавят несколько новых оттенков.

Наддувная «восьмерка» работает в паре с 9-ступенчатым автоматом AMG Speedshift TCT и системой полного привода AMG Performance 4Matic, которая теперь распределяет тягу между осями в отношении 40:60 в пользу задней. Автомобиль массой около 2,5 тонны способен ускоряться с места до «сотни» за 4,5 сек., а его максимальная скорость принудительно ограничена 220 км в час.

Более 20 Mercedes-Benz G-Class разных лет выпуска собрали на свалке. Среди них есть и редкие модели.

В Великобритании нашли необычную автомобильную свалку. Практически все машины на ней – Mercedes-Benz G-Class разных лет выпуска. Об этом сообщает сайт Autoevolution.

В общей сложности на свалке можно насчитать более двух десятков Гелендвагенов. Большая часть внедорожников – модели 90-х и 2000-х годов, хотя есть и более ранние Mercedes-Benz G-Class 80-х, и даже версии G Professional для армии и специальных служб.

Встречаются как трехдверные, так и пятидверные модификации Гелендвагена, также можно заметить два редких кабриолета. Кроме G-Class, на кладбище ржавеют и несколько старых седанов Mercedes-Benz вроде модели W114 70-х годов.

Большинство автомобилей кажутся не слишком потрепанными и, на первый взгляд, неплохо сохранились. Хотя при детальном осмотре становится понятно, что многие Mercedes-Benz уже частично разобраны и им не хватает различных деталей. По-видимому, сюда приезжают найти бесплатные запчасти к Гелендвагену.

Может быть Гелики на запчасти растаскивают вот эти товарищи, которые занимаются изготовлением копий Mercedes-Benz G-Class? А может часть комплектующих подходит для индийского клона G-Класса?

Электрический концепт-кар Vision EQXX был анонсирован еще в 2020 году, а теперь, спустя год, раскрыт срок его дебюта – он запланирован на 2 января 2022 года. Дату озвучил в LinkedIn руководитель отдела разработок Daimler Маркус Шафер, опубликовав третий (и, вероятно, не последний) тизер новинки. Вместе с тем он поделился некоторыми новыми деталями: так, запас хода EQXX в реальных условиях окажется меньше, чем ожидалось.

По словам Шафера, Vision EQXX будет представлять собой компактный электрокар с вытянутым кузовом, который сможет проезжать на одной зарядке до 1000 километров в реальных условиях. Ранее сообщалось, что автомобиль будет способен преодолевать без остановок расстояние от Пекина до Шанхая – то есть, более 1200 километров. Тем не менее, и сократившийся запас хода все еще заметно превышает характеристику «батарейного» флагмана EQS – 770 километров по циклу WLTP.

Что касается свежего тизера, то он не раскрывает почти ничего нового. На нем видны светодиодная передняя оптика со световой полосой, которые Mercedes-Benz уже показал на предыдущем изображении в июле, миниатюрные камеры вместо зеркал и рельефный капот. EQXX дебютирует в статусе концепта, непохожего на серийные модели марки. Обретет ли он впоследствии «товарное» воплощение, пока неизвестно.