Начиная с с 2024 года, немецкий бренд будет заниматься производством собственных силовые агрегаты для своих же электромобилей. В 2024 году, компания представит электромобили нового поколения.

Показав концепт электромобиля EQXX, немецкий автопроизводитель показал, на что он способен в плане энергетической эффективности электрического транспорта. Показанный автомобиль также дал представление о будущем компании, которая желает значительно улучшить свою роль в области создания электромобилей. Mercedes хочет производить двигатели для своих электромобилей новой генерации собственными силами.

Этот шаг потребует огромных инвестиций в производственные площадки Daimler, хотя он, вероятно, гарантирует рабочие места многим людям, которые были обеспокоены потенциальной потерей рабочих мест в связи с отказом от двигателей внутреннего сгорания. Например, Mercedes будет производить электродвигатели с осевым потоком в Берлине, а его завод в Унтертюркхайме будет отвечать за радиальные электродвигатели для небольших транспортных средств.

«Нам, безусловно, придется обсудить глобальное расширение мощностей для электрических силовых агрегатов, потому что мы значительно ускоряемся в области электромобильности, и к 2025 году половина наших автомобилей уже будет на рынке исключительно электрическими или подключаемыми гибридами», — добавил Шефер.

Mercedes-Benz объявил о рекордных продажах «Геликов» и «Майбахов» — в 2021 году рамный внедорожник разошёлся тиражом 41 174 экземпляра, а число проданных лимузинов и вседорожников Mercedes-Maybach увеличилось в полтора раза до 15 730 штук. Успешным выдался год и для подразделения Mercedes-AMG: несмотря на нехватку полупроводников было реализовано 145 979 «заряженных» моделей, что 16,7 процента лучше показателей 2020 года.

Один из ключевых рынков для Mercedes-Benz — Китай. В Поднебесной продаётся 2/3 от общего числа «Майбахов» и более трети всех S-Классов. Новый флагманский седан оказался очень успешен: за год реализовано 87 064 машины, то есть по сравнению с 2020 годом спрос увеличился на 40 процентов.

Ещё один драйвер роста — электромобили и гибриды. Спрос на «батарейные» модели вырос на 69% до 227 458 единиц. При этом в целом продажи легковых автомобилей Mercedes-Benz (включая Smart) снизились на пять процентов (до 2 093 476 штук) относительно показателей 2020 года — статистику немецкой марке подпортил неудачный четвёртый квартал, в котором реализация упала на 25 процентов из-за дефицита микрочипов. Подразделение лёгких коммерческих моделей Mercedes-Benz Vans закончило год в плюсе: сбыт вырос на 2,6 процента до 334 210 штук.

В этом году у Mercedes-Benz есть все шансы ещё больше увеличить продажи «Гелендевагенов». На подходе рестайлинг рамного внедорожника, выпуск ультимативной версии 4×42 с портальным мостом, а позже в линейку планируют добавить электрокар EQG.

Европейская компания представила первый полностью электрический автодомом на базе Mercedes-Benz EQV. Откидная крыша доступна с солнечными батареями для подзарядки аккумулятора во время кемпинга.

Европейская индустрия автодомов становится более электрифицированной благодаря недавно представленному полностью электрическому Mercedes-Benz EQV. Швейцарская компания Sortimo Walter Ruegg PLC смогла создать автодом на базе этого электромобиля.

Предложение компании включает в себя откидную крышу с доступными солнечными панелями, обеспечивающими выходную мощность 400 Вт для зарядки стартерной батареи и вспомогательных батарей.

Sortimo также предлагает кухонный гарнитур с раковиной, двухконфорочной газовой плитой, холодильником и ящиками для хранения вещей.

EQV поставляется с интеллектуальной навигационной системой с активным управлением дальностью хода, чтобы владельцы не беспокоились о разряде батарей. Он также имеет высокотехнологичное информационно-развлекательное программное обеспечение MBUX от Mercedes.

На сайте Sortimo пока нет информации о ценах на преобразование кемперов в EQV. В Германии фургон прямо от Mercedes стоит от 67 818,10 евро.

Также советуем вам посмотреть обзор Mercedes V-Class от команды InfoCar.ua: