Українські майстри відтворили колекційний Гелендваген 6х6, вартість якого станом на сьогодні може сягати 1 мільйон доларів. Щодо «вітчизняного» позашляховика, він мало чим відрізняється від оригіналу, але при цьому коштує втричі дешевше!

Принаймні за таку вартість (а саме — 320 тисяч євро) виставлена на продаж українська версія культового шестиколісного Мерседеса. Автори творіння — компанія Kubay Design, яка ще кілька років тому однією із перших у світі змайструвала саморобний Mercedes-Benz 6?6 Brabus.

За основу українці взяли G55 AMG 2008 року виробництва.

Ось короткий перелік доробок і відмінностей ексклюзивного позашляховика:

• Задня частина кузова 1:1 оригінал;
• Оригінальний середній прохідний міст з карданами;
• Роздатка 6х6 оригінал;
• Портальні редуктори;
• Ліфтована підвіска Billstein;
• Кліренс 460мм;
• Карбонові розширювачі арок;
• Карбонова накладка на капот та спойлер з ледами на дах;
• Нові шини та диски (1:1 як оригінал);
• Корабельне дерево у задній частині кузова;
• Салон авто від G63 AMG 2015;
• Задній ряд сидінь переміщений на 23см назад (лімузин).

У мережі поширили шпигунські знімки електричного седана Mercedes-Benz EQA. Серед усього іншого, кросовер отримав нову фальшрадіаторну решітку.

Світлини не відображають більшу частину інтер’єру кросовера, але верхню частина панелі приладів видно через вікна, і ми не очікуємо, що інтер’єр сильно зміниться порівняно з актуальною версією кросовера.

Швидше за все, Mercedes модернізує силову установку. Як відомо, EQA пропонує кілька конфігурацій. Для прикладу, модель початкового рівня з одним двигуном розвиває потужність 188 кінських сил. Двомоторна версія з повним приводом може розвивати потужність у 288 «коней». Ці цифри, ймовірно, не зміняться, як і доступна ємність батареї. Втім, нове програмне забезпечення може збільшити запас ходу кросовера.

EQA — перший електричний SUV в сегменті компактних автомобілів Mercedes-Benz. В Україні ціни на актуальну версію Mercedes-Benz EQA стартують від 41 095 євро. Йдеться про варіант EQA 250 потужністю 190 кінських сил і запасом ходу до 428 кілометрів згідно NEDC.

Німецька газета Handelsblatt з’ясувала деталі нової продуктової стратегії Mercedes-Benz, озвученої в травні цього року. Як повідомлялося, компанія має намір стати виробником найдорожчих у світі люксових автомобілів.

Одним з етапів досягнення цієї мети стала відмова від трьох з семи наявних компактних моделей. «Під ніж» підуть хетчбек і седан A-Class, а також компактвен B-Class. Виробництво цієї «трійки» завершиться в 2025 році.

У модельній лінійці, яка тепер називається Entry Luxury, залишаться купеподібний седан і універсал CLA, а також кросовери GLA і GLB. За деякими даними, при зміні поколінь кросовери «переїдуть» на нову електричну платформу MMA, що дозволяє також будувати моделі з традиційними ДВЗ.

Але першим нову архітектуру отримає якийсь седан з довгим капотом, похилим дахом і короткою кормою. За словами головного дизайнера Mercedes-Benz Гордона Вагенера, це буде один з найбільш технологічно просунутих і розкішних представників свого сегмента. Прем’єра новинки запланована на 2024 рік. Імовірно, йдеться про наступника нинішнього CLA.