Mercedes-Benz EQC — перший електричний кросовер німецької компанії — провалився на ринку, тому піде у дострокову відставку в травні наступного року.

EQC став не лише першим серійним електричним кросовером Mercedes-Benz, а й родоначальником цілої «зеленої» родини EQ, яка сьогодні налічує вже десяток моделей і з якою німецька компанія пов’язує своє майбутнє. На жаль, попит на EQC не виправдав надій компанії.

Річ у тім, що в основу батарейного кросовера лягла конверсійна платформа MRA, тобто електромобіль, по суті, зробили зі звичайного Mercedes-Benz GLC з двигуном внутрішнього згоряння, тобто розробникам довелося піти на ряд компромісів. Споживчі характеристики EQC виявилися посередніми, а ціна високою.

За даними CarSalesBase, в Європі минулого року Mercedes-Benz EQC розійшовся в кількості 18 233 штук, у Китаї продано 6098 штук, при цьому 2021 рік став найкращим для цієї моделі. Для порівняння, американський електричний кросовер Tesla Model Y у 2021 році проданий у Європі в кількості 27 687 штук, у Китаї — 200 131 одиниця.

Як повідомляє німецький Business Insider, випуск Mercedes-Benz EQC припиниться на початку травня наступного року — про це свідчить лист, розісланий нещодавно дилерам. Наступник, досконаліший у всіх відносинах, очікується орієнтовно у 2025 році, про що стало відомо ще у жовтні минулого року. Таким чином, у D-класі Mercedes-Benz понад два роки не матиме кросовера, але, мабуть, випуск «першого» EQC в сучасному конкурентному середовищі просто не має сенсу.

У мережі поширили фотографії із тестів «зарядженого» хетчбека A45 версії 2023 модельного року. Камуфляж на прототипі приховував незначні поновлення дизайну німецького хот-хетчу.

Оновлена ??модель збереже чотиритрубну вихлопну. Крім цього, також можна очікувати, що компанія оновить комплект коліс на AMG A45, щоб надати маленькому чотириколісному автомобілю більш свіжий вигляд.

Також AMG A45 отримає оновлену систему MBUX, зокрема, в оновленій моделі зникне тачпад для інформаційно-розважальної системи.

Під капотом буде встановлений 2,0-літровий чотирициліндровий бензиновий мотор із турбонаддуванням потужністю 416 кінських сил і крутним моментом у 500 Нм.

До слова, актуальний спортнивний хетчбек Mercedes-Benz A 45 AMG оснащений 2,0 літровим турбомотором з безпосереднім уприскуванням потужністю 360 к.с. і моментом 450 Нм.

Фотошпигуни помітили на дорогах південної Європи оновлений позашляховик Mercedes-Benz G-Class. Це буде «останній» Гелендваген із двигуном внутрішнього згоряння.

Компанія Mercedes-Benz, як відомо, розробляє електричний Mercedes-Benz G-Class. Тобто він отримає повністю електричну силову установку та стане електромобілем. Але до того часу покупцям ще запропонують оновлену версію Гелендвагена з ДВЗ.

Саме таку версію нещодавно помітили фотошпигуни під час дорожніх тестів на півдні Європи.

Оновлений G-Class тестують у камуфляжі спереду та ззаду. У нього будуть модернізовані бампери, можливо, деякі зміни відбудуться із задніми фарами.

У салоні з’явиться нове багатофункціональне кермо зі спортивним дизайном. Також з’явиться новітня інформаційно-розважальна система MBUX. Чекайте на нові варіанти індивідуального налаштування салону.

У лінійці двигунів жодних сюрпризів не буде. Покупцям, як і раніше, запропонують версії з бензиновими та дизельними моторами. Але з’являться версії з «м’якою» гібридною силовою установкою (MHEV).