З’явилися перші офіційні фотографії Mercedes-Benz EQE SUV. Електричний кросовер презентують у жовтні, а його продажі стартують на початку 2023 року. Про це повідомляє офіційний сайт Mercedes-Benz.

На фото показали салон Mercedes Benz EQE SUV. Оскільки кросовер побудований на базі седана Mercedes EQE, то інтер’єри двох автомобілів практично ідентичні. На всю ширину передньої панелі розтягнуто величезний екран, поділений на кілька секцій. Також передбачено оригінальну центральну консоль з нішею для поклажі внизу.

Дизайн Mercedes-Benz EQE SUV поки не розсекречений, але на тизерах вже показали силует кросовера. Автомобіль зовні буде схожий на старшу модель EQS SUV.

Спочатку на вибір запропонують задньопривідний 288-сильний та повнопривідний 476-сильний варіанти моделі. Пізніше з’являться заряджена версія від AMG потужністю 626 і 687 к.с.

Усі модифікації отримають батарею місткістю 90,6 кВт.год, а запас ходу кросовера перевищить 500 км. Зарядити електромобіль Mercedes у швидкому режимі на 30% можна буде лише за 15 хвилин.

Mercedes-Benz оптимізує лінійку комерційних автомобілів на ринку США. В третьому кварталі 2023 року у відставку відпрравлять мінівен Metris (він же V-Class) і бензинові модифікації Sprinter.

Metris набув поширення в США як поштовий фургон — поштова служба розмістила багаторічне замовлення на 30 тисяч фургонів ще у 2020 році, і поки Mercedes-Benz не поставить потрібну кількість машин, модель залишиться в строю.

Що ж до роздрібних продажів моделі, то вони не виправдовують очікування дилерів. Видання The Drive припускає, що Metris так і не зміг стати популярним через свій розмір: він менший за Ford Transit, але при цьому більший за Transit Connect, тому не може конкурувати з жодним з них.

У моделі Sprinter справи кращі, але переважна більшість клієнтів вибирає дизельну модифікацію. Виробляти бензиновий дволітровий турбомотор, який встановлюється в тому числі на Metris, економічно невигідно, тому від цього агрегату Mercedes-Benz відмовиться. Крім того, у тому ж третьому кварталі 2023 року очікується вихід на ринок електричного Sprinter, який стане альтернативою дизельному.

Відоме німецьке тюнінг-ательє Brabus уперше доопрацювало електричний Mercedes-Benz EQS. Фахівці не стали модернізувати силову установку моделі, а сконцентрувалися на аеродинаміці.

Модернізовано було одномоторний EQS 450. Тюнери встановили на електромобіль новий передній спойлер з вуглецевого волокна (він знижує підйомну силу передньої осі на 100%) і доповнили бічні повітрозабірники елементами з карбону, що покращує притік повітря до радіатора і передніх гальм. Також вони додали спойлер на кормі, дифузор та дефлектори на колісних арках, які разом знижують притискну силу на 40%.

Також електромобіль отримав від фахівців Brabus моноблочні ковані колеса діаметром 22 дюйми та модуль заниження підвіски SportXtra. Це дало змогу зменшити аеродинамічний показник EQS на 7,2%, що спричинило збільшення запасу ходу моделі майже на 50 км.

Серед інших доробок, які не впливають на аеродинаміку, а надають естетичну привабливість, — накладки на пороги з логотипом Brabus та підсвіткою, педалі з карбону та алюмінію, килимки з логотипом тюнера та оздоблення салону алькантарою та висококласною шкірою.