В одной из скандинавских стран фотошпионы запечатлели необычный Mercedes-Benz. Седан C-Class получил огромный клиренс, большие колеса и расширители колесных арок.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Carscoops.

Но представленная на снимках имеет бензиновую силовую установку. Фотографы отчетливо слышали звук работающего двигателя внутреннего сгорания. Также косвенным маркером наличия в машине ДВС могут служить трубы выпускного тракта. Если в ближайшие годы младший брат Mercedes G-Class и появится, то ему будет суждено конкурировать с внедорожником Ford Bronco, а также Land Rover Defender 90.

В «зеленой» линейке Mercedes-Benz под литерами EQ готовится пополнение: до конца нынешнего года в ней появятся кроссоверы EQS и EQE, сообщает Autocar. Они станут третьей и четвертой моделью на платформе EVA после одноименных седанов и первыми батарейными вседорожниками, не имеющими топливных аналогов в модельном ряду марки. Раскрыта и ориентировочная цена: 70 000 фунтов стерлингов ($94 600) за EQE и 90 000 фунтов стерлингов ($121 600) за EQS.

Подобно электрическим седанам EQS и EQE, кроссоверы EQS SUV и EQE SUV будут предложены в нескольких вариантах исполнения, а также в «горячих» AMG-версиях. Позже флагманский EQS станет базой для роскошного кроссовера от Maybach, который дебютировал в статусе концепта на автосалоне в Мюнхене минувшей осенью.

По данным инсайдеров, EQS SUV длиной 5160 миллиметров будет опционально предлагаться с семиместным салоном, а его премьера состоится на Пекинском автошоу в апреле 2022 года. В движение его будет приводить двухмоторная силовая установка мощностью около 516 лошадиных сил (854 Нм крутящего момента), привод – безальтернативно полный. Также EQS прочат крупный блок литий-ионных аккумуляторов емкостью 108 киловатт-часов.

«Младший» EQE SUV будет достигать в длину 4850 миллиметров и в начальной версии получит единственный электродвигатель мощностью 288 сил (530 Нм), расположенный на задней оси, а также более скромный аккумулятор на 90,6 киловатт-часа. По умолчанию кроссовер будет заднеприводным, однако в более дорогих исполнениях EQE достанется установка с двумя двигателями, которая будет приводить в движение все четыре колеса. Дебют модели ожидается на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре нынешнего года.

Оба вседорожника собираются поставить на конвейер на предприятии Mercedes-Benz в городе Таскалуса, штат Алабама, где на сегодняшний день собирают топливные кроссоверы GLE и GLS.

Обновленные модели немецкого производства Mercedes EQS и EQE проходят завершающий этап тестовых испытаний и готовятся встать на производственный конвейер для начала серийной сборки.

Паркетники станут третьей и четвертой моделью в семействе EQ. Для сборки каждого транспортного средства использована модульная платформа EVA, прошедшая ряд доработок и модернизацию, позволившую сделать машины безопасными, надежными, практичными и выносливыми.

По предварительным данным, разница в периодах между выпуском электрифицированных транспортных средств составит около полугода. В движение оба автомобиля будет приводить сразу два электромотора. Их суммарная мощность составит 516 лошадиных сил.

Запас хода на одном заряде батареи составит более 400 километров. Разогнаться до первой сотни получится менее чем за 5 секунд, а максимальная скорость не превысит 250 километров в час. Привод может быть передним или полным в зависимости от комплектации и оснащения.