Фото-шпионам в Швеции попалось на глаза целое «стадо» прототипов рестайлинговых Mercedes GLE и GLE Coupe в исполнении AMG. Обновленные кроссоверы должны выйти на рынок в 2023 году.

Актуальное семейство GLE подходит к запланированному обновлению и автопроизводитель готовится к этому. Так в Швеции Mercedes-AMG испытывает прототипы обновленных GLE и GLE Coupe разных версий.

Как мы можем судить по фото GLE 63 AMG, изменения носят косметический характер. Фары и задние фонари оклеены камуфляжем, вероятно это будет самое заметное внешнее отличие рестайлинговых автомобилей. Заклеена камуфляжем и трехлучевая звезда на решетке. Это свидетельствует о том, что она тоже вероятно видоизменится.

Фото-шпионам попался также припаркованный на стоянке GLE Coupe 63 AMG. Поэтому его удалось сфотографировать со всех сторон и внутри. У этого купе-образного кроссовера также оклеены фары, задние фонари и звезда на решетке радиаторе. На фото салона заметен новый руль. Предполагается, что обновлённые кроссоверы получат новую версию мультимедийной системы MBUX.

Электрический фургон Mercedes-Benz eSprinter следующего поколения встанет на конвейер во втором полугодии 2023 года. А пока что прототипы наматывают километры на испытательных полигонах и дорогах, включая заснеженные маршруты Швеции с температурой под -30 °C.

Прототипы нового Mercedes-Benz eSprinter сейчас находятся на зимних испытаниях на полигоне в шведском Арьеплуге. Как рассказали в компании, клиенты предъявляют к электрофургонам те же требования, что и к эквивалентным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому подразделение Mercedes-Benz Vans проверяет все свои электрические фургоны в экстремальных климатических условиях: на заснеженных и обледенелых дорогах, при резком ветре и при температуре до минус 30 градусов.

В Арьеплуге, недалеко от Полярного круга, автомобили проходят различные испытания, в ходе которых исследуется влияние сильного холода на управляемость, эргономику, управление температурным режимом и комфорт в салоне. Низкотемпературная стойкость компонентов привода, систем обогрева, программного обеспечения и интерфейсов проверяется в специально построенных холодильных камерах, где транспортные средства охлаждаются перед тест-драйвами.

Производитель также раскрыл некоторые подробности о новом поколении фургона на электротяге. eSprinter получит три версии по емкости тяговых батарей и различные модификации по кузову — от фургона до шасси для монтажа различных надстроек. По сравнению с нынешним eSprinter, который в зависимости от комплекта аккумуляторов проезжает на одной зарядки от 115 до 150 км, запас хода будущей модели будет удвоен.

Производство eSprinter следующего поколения должно стартовать последовательно, начиная со второй половины 2023 года в Чарльстоне (Южная Каролина, США), а затем в немецких Дюссельдорфе и Людвигсфельде. Новинка будет продаваться в Европе, а также выйдет на новые для себя рынки, включая США и Канаду.

Новое поколение родстера Mercedes-AMG SL дебютировало в конце октября 2021 года с четырехлитровой «турбовосьмеркой» двух уровней форсировки: 476 л.с. и 700 Нм, 585 л.с. и 800 Нм. Впервые в истории модель комплектуется полноприводной трансмиссией. Время разгона топовой модификации составляет всего 3,6 секунды, а максимальная скорость достигает 315 км/ч.

Тем не менее, такие завидные показатели не устроили тюнинг-ателье Manhart Performance, и команда выкатила свой вариант. Новинка получила название Manhart SL 800 R, и отличается она матовым черным окрасом, разбавленным полосами золотого цвета.

В моторном отсеке по-прежнему находится 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, но его отдачу существенно скорректировали. Благодаря новым турбокомпрессорам, интеркулеру, впускной системе и перепрограммированию блока управления мотором производительность возросла до 800 л.с. и 1000 Нм. Причем вся мощь идет не на четыре колеса, а только на заднюю ось.

Очевидно, подвеску пересобрали и занизили дорожный просвет, но подробностей этих обновлений нет. Зато Manhart говорит, что 800 R предлагается с «дополнительными опциями» для производительности, экстерьера и интерьера. Цены не упоминаются, однако немецкая компания уже принимает предварительные заказы. Сколько клиентам придется ждать, пока неизвестно, ведь даже мерседесовцы еще не озвучили ни сроков запуска сборки, ни цен.