Новий Mercedes-AMG GT другого покоління представлять у 2023 році. Випробування спортивного купе добігають кінця і з’явилися перші подробиці нової моделі. Їх розкрило видання Autocar.

Mercedes-AMG GT 2023 буде запропонований лише у кузові купе. Річ у тому, що на зміну кабріолета прийшов новий Mercedes-AMG SL. До речі, дві моделі збудовані на одній платформі. Розробку авто ведуть фахівці AMG у Німеччині, а також британський підрозділ High Performance Powertrain, що створює двигуни для болідів «Формули-1».

Судячи з рендера, суперкар Mercedes-AMG GT збереже знайомий стрімкий дизайн з довгим капотом, зрушеним назад салоном і зігнутою лінією даху. Передню частину виконають у дусі спорідненого SL — з широкою «пащею» решітки радіатора та розкосими світлодіодними фарами. Ззаду встановлять висувне антикрило, а також служить автогальмом.

Двигун також запозичують у SL: вона почала з’являться версії з 4,0-літровим V8 твін-турбо потужністю 477 і 585 к.с., доповненим 48-вольтною гібридною установкою. Потім має з’явитися топовий плаг-ін гібрид: його вісімку доповнять електромотором, що збільшить її потужність до 840 к.с. Такий суперкар Mercedes зможе пересуватися і на електротязі.

Mercedes-Benz CLE в кузові купе вперше потрапив в об’єктиви шпигунських фотокамер. Автомобіль вдалося зняти під час дорожніх випробувань. Це побічно підтвердило розробку «двохдверки» з жорстким дахом, хоча в самій компанії про цей факт воліли мовчати. До цього фотографам вдавалося знімати тільки однойменний кабріолет з м’яким верхом.

Новий прототип відрізняється від інших конструкцією даху, серійними головними фарами і меншою кількістю камуфляжу. Як раніше підтвердили в Mercedes-Benz, купе і кабріолет CLE замінять нинішні з-і Е-Class.

Технічно новий Mercedes-Benz CLE повністю повторює нинішній C-Class. Обидві моделі побудовані на платформі MRA 2, але водночас нове купе дводверне, а не чотиридверне. Також у списку візуальних відмінностей — оригінальне оформлення передньої частини і обриси профілю. Як повідомляється, купе і кабріолет Cleveland мають «заряджену» AMG-версію з індексом 63 і плагін-гібридною силовою установкою на базі 2,0-літрової «турбочетвірки». Крім того, очікуються «підігріті» AMG CLE 43 і CLE 53.

Базовий Mercedes-Benz CLE буде «м’яким» гібридом. Його прем’єра відбудеться до кінця цього року, а продаж новинки стартує у першій половині 2023 року. Серійне виробництво купе і кабріолета налагодять на заводі в німецькому Бремені.

Mercedes-Benz EQC — перший електричний кросовер німецької компанії — провалився на ринку, тому піде у дострокову відставку в травні наступного року.

EQC став не лише першим серійним електричним кросовером Mercedes-Benz, а й родоначальником цілої «зеленої» родини EQ, яка сьогодні налічує вже десяток моделей і з якою німецька компанія пов’язує своє майбутнє. На жаль, попит на EQC не виправдав надій компанії.

Річ у тім, що в основу батарейного кросовера лягла конверсійна платформа MRA, тобто електромобіль, по суті, зробили зі звичайного Mercedes-Benz GLC з двигуном внутрішнього згоряння, тобто розробникам довелося піти на ряд компромісів. Споживчі характеристики EQC виявилися посередніми, а ціна високою.

За даними CarSalesBase, в Європі минулого року Mercedes-Benz EQC розійшовся в кількості 18 233 штук, у Китаї продано 6098 штук, при цьому 2021 рік став найкращим для цієї моделі. Для порівняння, американський електричний кросовер Tesla Model Y у 2021 році проданий у Європі в кількості 27 687 штук, у Китаї — 200 131 одиниця.

Як повідомляє німецький Business Insider, випуск Mercedes-Benz EQC припиниться на початку травня наступного року — про це свідчить лист, розісланий нещодавно дилерам. Наступник, досконаліший у всіх відносинах, очікується орієнтовно у 2025 році, про що стало відомо ще у жовтні минулого року. Таким чином, у D-класі Mercedes-Benz понад два роки не матиме кросовера, але, мабуть, випуск «першого» EQC в сучасному конкурентному середовищі просто не має сенсу.