Компанія BIA Forst оголосила про закриття заводу, що виготовляє хромовані трипроменеві зірки для Mercedes-Benz, повідомляє Auto Moto und Sport. Про те, що виробник збанкрутував, стало відомо ще в середині листопада: лінію для гальванізації демонтують, а співробітників підприємства звільнять у грудні 2022 року. Серед причин закриття журналісти називають загальносвітове падіння продажів автомобілів, збільшення витрат на випуск продукції та підвищення цін на енергоносії.

BIA Forst виготовляв емблеми німецької марки, які встановлюються вертикально на деякі моделі, наприклад, S-Class, GLS та Maybach. На інших автомобілях велика трипроменева зірка розташована на решітці радіатора. У самому Mercedes-Benz заявили, що компанія не залишиться без шильдиків, тому що їх виготовляють і на інших підприємствах.

BIA Forst — не перший німецький постачальник автомобільної галузі, який розорився за останні півроку. Раніше цієї осені про банкрутство заяви Borges, який виготовляв пластикові деталі для автомобілів. З фінансовими труднощами зіткнувся Dr. Schneider — великий постачальник елементів салону та вентиляційних систем.

Архітектура інтер’єру Mercedes-Benz E-Class нового покоління виявиться іншою, ніж у інших новинок компанії. Це випливає із фотографій, опублікованих виданням CarBuzz, які були зроблені, швидше за все, на складальному підприємстві. Окрім того, з’явилося перше фото передньої частини майбутньої новинки без камуфляжу.

На Mercedes-Benz E-Class буде використана інша стилістика дизайну інтер’єру: наприклад, решітка радіатора виглядає більш потужною, а оптика отримала дві характерні округлості в нижній частині. На ранніх фотографіях закамуфльованих прототипів ця деталь не проглядалася.

У салоні, як і на інших сучасних моделях Mercedes-Benz, застосують два дисплеї. Однак принцип встановлення центрального екрану виявиться оригінальним: його змонтують на характерному напливі передньої панелі. Сама панель здається обробленою шпоном дерева з відкритими порами.

 

 

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от CocheSpias (@cochespias1)

У США Mercedes-Benz тестує нову форму заробітку. За 1200 доларів на рік власники електрокарів EQE і EQS можуть збільшити потужність власних авто. За допомогою змін у програмному забезпеченні автовиробник пропонує підвищити віддачу силових установок електромобілів, а також приблизно на секунду скоротити час розгону до сотні.

На американському ринку седан Mercedes-Benz EQE та кросовер EQE обладнані електричною силовою установкою, віддача якої складає 288 кінських сил. Платна передплата дозволить збільшити потужність електромотора до 349 кінських сил.

Після оновлення софту час розгону електроседана до сотні зменшиться на 0,9 секунди — до 5,1 секунди. Кросовер стане швидше на секунду. Час розгону кросовера до 96 кілометрів на годину зменшиться до 5,2 секунд.

Силова установка сімейства EQS завдяки передплаті стане потужнішою на 88 кінських сил. Після оновлення віддача електродвигуна становитиме 443 кінські сили. EQS відповідно може мати розгін до «сотні» за 4,5 секунд замість базових 5,3, то електрокросовер — 4,9 секунд. Без абонентської плати модель розганяється до 96 кілометрів за годину за 5,8 секунди.

Подивимося, як сприймуть клієнти таку новацію і чи готові вони будуть доплачувати за додаткову потужність, яка вже є в їх автомобілях.