Компанія Boho Camper Vans створила зручний автобудинок з усім необхідним для життя на базі Mercedes-Benz Sprinter. Фургон призначений для людей, які люблять природу та подорожі. Про це повідомили на сайті Autoevolution.

Будинок на колесах побудований на базі Mercedes-Benz Sprinter 2500 2022 випуску й отримав назву Zephyr. У ньому можна знайти газову плиту, обігрівач і навіть душ.

Фургон має довжину 7,3 метри та висоту 2,9 метрів. Він оснащується 3,0-літровим турбодизельним двигуном з автоматичною коробкою передач і системою повного приводу.

Щоб живити всю електроніку в автобудинку, у Boho Camper Vans встановили у фургон акумуляторну батарею ємністю 300 мАгод і сонячні панелі на 400 Вт.

У комплекті з автобудинком йдуть резервуари для води й інтелектуальні рішення для зберігання даних. Житловий простір досить універсальний та естетичний.

Усередині будинок на колесах покрили якісною ізоляцією та теплим сучкуватим червоним кедром. Стінові та стельові панелі доповнюються водонепроникною вініловою підлогою.

Кухонна зона Zephyr знаходиться прямо за водієм і враховує стільниці з обробних блоків, плиту та духовку з неіржавної сталі з трьома конфорками, а також раковину. Поруч встановлений бак для води ємністю 95 літрів.

В автобудинку є і невелика зона відпочинку з двома маленькими лавками. Поруч знаходиться ліжко, яке можна скласти для додаткового місця.

Зверху встановлені два стельові вентилятори для ефективної вентиляції та шафи для зберігання одягу. Щоб завжди залишатися на зв’язку, автобудинок оснастили антеною weBoost.

Автобудинок Zephyr зараз виставлений на продаж у Денвері, США. Його ціна складає 170 000 доларів.

Ательє Mansory представило зухвалий тюнінг-пакет для зарядженого седана Mercedes-AMG E 63 S. Потужність стандартного седана збільшили з 612 к.с. до шалених 900 к.с. Фото та інформацію про проект опублікували на сторінці компанії у Facebook.

Стандартний Mercedes-AMG E 63 S оснащується 4,0-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 612 к.с. і 850 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 3,4 секунд, а максимальна швидкість обмежена на 300 км/год.

Модифікований Mansory седан тепер здатний скласти конкуренцію найкращим суперкар планети. Внутрішніми доробками Mansory не обмежилися.

Mercedes-AMG E 63 S пофарбували у чорний колір та доповнили обвісом із вставками з вуглеволокна. Спереду з’явився новий спліттер, а ззаду — потужний дифузор і нові вихлопні патрубки.

Mansory пропонує Mercedes-AMG E 63 S у трьох модифікаціях. Stage 1 підвищує віддачу двигуна до 720 л. потужності та 1000 Нм крутного моменту, а Stage 2 забезпечує 850 к.с. та 1150 Нм моменту. Найхардкорніша версія Stage 3 видає 900 к.с. та 1250 Нм.

На седан встановили 21-дюймові легкосплавні колісні диски, взуті у спортивні шини. Також було доопрацьовано гальмівну систему, щоб краще зупиняти божевільний седан.

Ціни на тюнінг Mercedes-AMG E 63 S поки не розкрили. Зазначимо, що вартість стандартного седана становить 110 тисяч доларів.

Німецький автовиробник Mercedes-Benz інвестує близько 1 мільярда доларів у глобальну фірмову зарядну мережу з більш ніж 10 000 «пікселів», починаючи розгортання цього проекту в Північній Америці.

До кінця 2023 року перші станції будуть побудовані в США та Канаді, після чого вона розшириться на інші ринки, включаючи Європу та Китай. Ціль полягає в тому, щоб до кінця десятиліття запустити всю мережу.

Зарядні центри будуть побудовані у великих містах та міських центрах, при цьому особлива увага буде приділена їх розміщенню поблизу торгових центрів, дилерських центрів Mercedes та великих артерій.

Хоча Mercedes розширив свій суббренд EQ, включивши до нього седани та позашляховики, включаючи седан EQS, позашляховик EQE і майбутній позашляховик EQG, мережа зарядки під брендом Mercedes не наслідуватиме приклад Tesla, але буде відкрита для всіх користувачів електромобілів. Але власники Mercedes-EQ матимуть привілейований доступ та функції бронювання, можливо, через програму Mercedes me.

У США компанія співпрацюватиме з ChargePoint, акціонерами якої вже є німці, а також з MN8 Energy — одним із найбільших у США операторів сонячної енергії та акумуляторів. Мета полягає в тому, щоб до 2027 мати 400 станцій з більш ніж 2500 окремими зарядними пристроями.

Залежно від їхнього розташування та інтенсивності руху ці центри зарядки зазвичай мають від чотирьох до 12 зарядних пристроїв. Але в місцях з високою прохідністю їх може бути встановлено до 30. Кожне з них класифікуватиметься як зарядний пристрій великої потужності до 350 кВт.

Mercedes хоче, щоб ці станції також були екологічно чистими, забезпечуючи постачання чистої електроенергії, встановлюючи сонячні батареї на цих об’єктах для живлення освітлення і камер безпеки.