На аукціоні RM Sotheby’s продають незвичайний ретро-автомобіль Excalibur із 1983 року випуску. Його дизайн натхненний знаменитим Mercedes-Benz SSK 1928, але він оснащується більш сучасним обладнанням. Подробиці про автомобіль розповіли на сайті аукціонного будинку.

Ідея створення Excalibur виникла ще на початку 60-х. Тоді компанія Studebaker показала автомобіль, який розробив Брукс Стівенс. Він також є відповідальним за створення Jeep Waggoner.

Стівенс надихнувся оригінальним Mercedes-Benz SSK, але захотів його модернізувати. У результаті виробництво Excalibur Series IV стартувало 1980 року і завершилося 1986 року. Усього було випущено 3500 таких авто.

У 1980-х Excalibur Series IV був далеко не дешевим автомобілем. Тоді його ціна становила понад 65 тисяч доларів, що приблизно дорівнює вартості трьох спортивних автомобілів Chevrolet Corvette тих років.

Насамперед Excalibur виділяється своїм дизайном. Попереду у нього довгий капот і хромована радіаторна решітка. Фари кріпляться до поперечки між крилами, як у оригінального Mercedes-Benz SSK. Знизу розміщена третя центральна фара, яка повертає вбік разом із рухами керма.

З обох боків моторного відсіку Excalibur встановлені хромовані вихлопні труби. У Series IV вони були підробленими з міркувань безпеки, хоч у попередніх вони були функціональними.

У багажнику автомобіля можна знайти відкидне сидіння. Його можуть використовувати як дорослі, і діти.

В інтер’єрі Excalibur розмістилися два шкіряні сидіння з високою спинкою. Автовиробник використовував для салону тільки дорогі матеріали, такі як дерево зебрана на панелі приладів і дверних картах. На панелі приладів розміщено кілька циферблатів та покажчиків швидкості, тиску мастила, температури охолоджувалльної рідини, тахометр та амперметр.

Під капотом Excalibur знаходиться двигун V8 305 GM потужністю 155 к.с. Він працює в парі з триступінчастою автоматичною коробкою Turbo-Hydramatic THM-400, яка передає потужність на задні колеса.

Excalibur Series IV розганяється від 0 до 100 км/год приблизно за 15 секунд. Погані динамічні характеристики пов’язані з величезною вагою автомобіля близько двох тонн.

Виставлений на аукціон Excalibur Series IV Roadster проїхав лише 4635 км. Автомобіль добре зберігся.

Торги за ексклюзивний автомобіль пройдуть 26 січня у США. Передбачувана ціна за лот становить від 100 000 до 150 000 доларів, тобто він дорожчий за новий Mercedes S-Class у початковій версії.

Mercedes-Benz представив подовжену версію компактного люксового кросовера GLC, який змінив покоління влітку 2022 року. Зовні від базової моделі вона відрізняється перекроєною задньою частиною кузова із збільшеним звисом, практично вертикальними задніми стійками та менш нахиленим склом дверей багажного відділення. У результаті габаритна довжина кросовера склала 4826 мм (+110 мм), висота — 1714 мм (+74 мм), розмір колісної бази — 2977 мм (+89 мм).

На ринку подовжена версія буде доступна із дворядним п’ятимісним та трирядним семимісним салоном. У трирядній версії другий ряд сидінь розділений у стандартній пропорції 60:40 та оснащений поздовжнім регулюванням. У третьому ряду — два складні сидіння із підсклянниками та роз’ємами USB Type-C.

Як і для базової «європейської» модифікації, у стандартній комплектації заявлено 12,3-дюймову цифрову панель приладів та вертикальний центральний сенсорний «планшет» діагоналлю 11,9 дюйма. За доплату кросовер оснастять проєкційним дисплеєм та AMG-пакетом.

Основним ринком довгобазного Mercedes-Benz GLC стане Китай. Місцевим клієнтам кросовер запропонують у двох модифікаціях: GLC 260 L та GLC 300 L. Обидві укомплектовані 2,0-літровою бензиновою «турбочетвіркою», 48-вольтовим стартер-генератором, 9-ступінчастим «автоматом» та системою повного приводу 4Matic. У молодшої версії віддача агрегату складає 204 к.с., у старшої — 258 к.с. Надалі обіцяно повноцінні гібриди, але терміни їх виходу поки не оголошено.

Серійне виробництво подовжених Mercedes-Benz GLC налагодить СП Beijing Benz. У Китаї продажі кросоверів розпочнуться у березні 2023 року. Також у сімействі очікуються Mercedes-Benz GLC Coupe та потужні AMG-версії.

Mercedes змінив S-Class, C-Class, а тепер готується до оновлення E-Class, яке планується на 2024 рік.

Усі три автомобілі мають дуже схожі стилістичні характеристики, але новий седан W214 E-Class отримав одну ключову деталь стилю, яка наближає його до старшого брата, ніж до молодшого. Це дверні ручки в дверях, особливість, яку BMW також використовує для свого конкурента E-Class, 5-Series, який також дебютує цього року.

Тестовий прототип E-Class неодноразово потрапляв фотошпигунам, але цього разу Mercedes зняв майже все маскування, залишивши острівці камуфляжу спереду та кормі автомобіля. Так виробник може приховувати дрібніші деталі передніх і задніх світлодіодних ліхтарів, а також те, як розділені решітка радіатора та ліхтарі від кузова.

Форма переднього бампера, спортивні зябра в задньому бампері та пара великих вихлопних труб свідчать, що перед нами автомобіль AMG-Line версії. Він має чорні рамки вікон, замість хрому, також характерну решітку радіатора із великим місцем для знаменитої трьох-променевої зірки, хоча сама вона відсутня на тестовому екземплярі.

Капот отримав штампування у вигляді двох повздовжніх ребер, щоб навіювати думку про супер потужний двигун під ним, хоча більшість моделей E-Class задовольняються чотирициліндровими газовими та дизельними двигунами.

У той час як майже кожен Mercedes, випущений нещодавно, повинен запозичити стиль довгого інформаційно-розважального планшета S-класу, який дістається молодшим моделям. Також засвітився новий широкоформатний дисплей. Тож не ясно, яку мультимедійну систему отримає даний автомобіль.