У мережу потрапили «шпигунські» світлини нового седана Mercedes-Benz, який компанія вивела на зимові випробування у Скандинавії.

Судячи з фото, електромобіль вкритий щільним шаром камуфляжної плівки й оснащений чужою оптикою та дверними ручками. Швидше за все, німецький концерн тестує модель, яка у майбутньому має стати електричним еквівалентом Mercedes-Benz CLA.

Технічні характеристики електроавто поки що невідомі. Очікується, що електрокар з’явиться на ринку з новою інформаційно-розважальною системою MB.OS, розробленою власними силами Mercedes.

Крім того, седан може стати однією з моделей нової лінійки Entry Luxury, яку головний дизайнер німецької компанії анонсував навесні 2022 року.

Опубліковані перші офіційні фото Mercedes-Benz CLA 2023. Спортивні седан та універсал пройшли фейсліфтинг слідом за спорідненою моделлю A-Class. Їх подробиці розкрили на офіційному сайті німецької марки.

Новий Mercedes CLA не надто змінився зовні та зберіг елегантний дизайн із похилим дахом. Відрізнити оновлену модель можна за зміненими фарами, решіткою радіатора, бамперами та ліхтарями.

Версії від AMG традиційно відрізняються більш агресивною передньою частиною з фірмовою широкою решіткою радіатора. Крім того, вони отримали обважування, задній спойлер і нові колісні диски діаметром 18 або 19 дюймів.

Головні нововведення в салоні — п’ятиспицеве кермо та комфортніші передні сидіння. Також седан та універсал Mercedes CLA отримали покращену мультимедійну систему з великим 10,25-дюймовим дисплеєм. Базову комплектацію поповнила камера заднього виду, серед опцій з’явилася потужна акустика Burmester.

Плаг-ін гібрид Mercedes CLA250e отримав збільшення в потужності до 218 к. с., а заряджений Mercedes-AMG A45 тепер пропонують лише у топовому 421-сильному виконанні.

Крім того, новий Mercedes-Benz CLA доступний з бензиновими турбомоторами об’ємом 1,3 л (136 і 163 к.с.) та 2,0 л (190, 224 і 306 к.с.), а також 2,0-літровими турбодизелями на 116, 150 та 190 к.с. Всі вони тепер доповнені 48-вольтною «м’якою» гібридною установкою. Запропоновано версії з переднім і повним приводом.

Mercedes-Benz продовжує повністю випробовувати електричний позашляховик EQG. Шпигуни цього разу змогли не лише відобразити прототип у синьо-чорному камуфляжі, а й його інтер’єр. Про це розповіли на сайті Motor1.

Електричний Гелендваген мало відрізнятиметься зовні від версії з ДВЗ. Інтер’єр також не сильно зміниться, але відмінності все ж таки є.

Всередині встановлений широкий цифровий дисплей від сторони водія до центральної консолі. Під ним розташована група елементів управління з круглими вентиляційними отворами та кнопками посередині. Там можна побачити нові функції, включаючи EQG Tank Turn, що дозволяють позашляховику розвертатися на місці.

З інтер’єру зникнуть аналоговий годинник і навколишні кнопки. Натомість з’явиться тонка смуга з перемикачами.

У тестовому прототипі помітили і скошене кермо. Можливо, Mercedes-Benz тестує заряджену версію нового позашляховика.

Кузов EQG відрізнятиметься від стандартного Гелендвагена. Наприклад, решітка радіатора стане фальшивою, а бампера замінять на інші.

Mercedes-Benz планує презентувати серійний EQG наприкінці 2023 року. Електричний позашляховик надійде у продаж на початку 2024 року.