На аукціоні Bring a Trailer продали рідкісний спорткар Mercedes-Benz SLR McLaren 2006 року. За автомобіль виручили $357 000 — як за новий трековий суперкар Lamborghini Huracan STO. Подробиці про авто розповіли на сайті аукціонного дому.

Цей Mercedes-Benz SLR McLaren був збудований для ринку США. Нинішній власник купив спорткар у 2011 році та рідко їздив на ньому.

Mercedes-Benz SLR McLaren збудований на карбоновому монококу, а його кузов виготовлений з легких матеріалів. Він пофарбований у сріблястий колір Crystal Laurite Silver.

Зовні спорткар виділяється довгим капотом і масивними повітрозабірниками на передніх крилах. Вихлопні патрубки розташовані не ззаду, а на дверних порогах.

Ще однією відмінністю Mercedes-Benz SLR McLaren є незвичайні двері-метелики. Вони відкриваються не вбік, а вгору.

На автомобілі встановлені 19-дюймові легкосплавні колісні диски. Вони «взуті» у шини Michelin різної ширини.

Інтер’єр виконаний з червоної шкіри з вставками з вуглецевого волокна. Також в салоні є алюмінієве оздоблення.

Під капотом встановлений 5,4-літровий двигун потужністю 626 к.с. і 780 Нм обертального моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 3,8 секунди, а максимальна швидкість становить 334 км/год.

Спорткар має відмінний стан і не має пошкоджень. Пробіг авто становить лише 12 800 км.

Опубліковано перші зображення нового Mercedes-Benz Vito/V-Class. Презентація моделі запланована на літо. Про це повідомляє офіційний сайт Mercedes-Benz.

Нові Mercedes-Benz V-Class та Vito, а також їх електричні версії EQV/eVito пройдуть ґрунтовну модернізацію. На тизерах показали саме версію мінівену з двигуном внутрішнього згоряння — у неї збільшено радіаторну решітку, змінено бампер і встановлено нові розкосі фари з діодною оптикою.

Прототипи Mercedes-Benz Vito та V-Class раніше знімали під час тестів. По фото видно, що мінівену змінили і ліхтарі. Як і раніше, модель буде доступна у вантажному та пасажирському виконанні та у трьох варіантах по довжині.

Салон Mercedes-Benz V-Class/Vito не показали, але відомо, що мінівен отримає покращену мультимедійну систему MBUX. Також не виключено, що моделі розширять список доступних систем безпеки.

Новий Mercedes-Benz Vito/V-Class збереже турбодизелі об’ємом 1,6, 2,0 та 2,1 л. Електромобіль Mercedes EQV, радше за все, продовжать випускати із 204-сильним мотором та батареєю на 90 кВт.год.

Також стало відомо, що оновлені Mercedes-Benz V-Class та Vito стануть останніми моделями з двигунами внутрішнього згоряння. Нове їхнє покоління дебютує у 2026 році і буде повністю електричним.

Mercedes-Benz оголосив про свої плани розробки нової модульної електричної архітектури для своїх майбутніх комерційних фургонів. Це означає, що компанія продовжує свій поступовий перехід до електромобілів і впровадження електричних технологій в різні сегменти своєї продукції.

Оголошення про нову модульну електричну архітектуру стало важливим кроком у стратегії Mercedes-Benz з покращення екологічних характеристик своїх автомобілів та забезпечення більш сталого майбутнього. За словами представників компанії, нова архітектура надасть багато переваг у гнучкості виробництва та розширенні модельного ряду.

Однією з головних переваг нової модульної архітектури є її гнучкість. Вона дозволить Mercedes розробляти різні типи фургонів, які задовольнять потреби різних клієнтів і використовуватимуться для різних цілей. Виробник зможе легко адаптувати архітектуру під потреби вантажних та пасажирських фургонів різних розмірів і місткості.

Крім того, нова архітектура дозволить ефективніше використовувати простір всередині фургона. За рахунок розташування батареї на підлозі автомобіля, виробник зможе збільшити внутрішній обсяг фургона, забезпечуючи більше місця для вантажу або пасажирів.