Mercedes-Benz Sprinter отримав нову дорогу версію ESV-1. Мікроавтобус переробили на позашляховий дім на колесах. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Тюнінг Mercedes-Benz Sprinter виконала компанія Earth Ship Vans. За основу взяли мікроавтобус із 208-сильним турбодизелем і повним приводом.

Автодім Mercedes-Benz Sprinter отримав позашляхові шини, посилені бампери, додаткову оптику і багажник на даху. Кліренс мікроавтобуса збільшено.

Звичайно ж, основні зміни відбулися всередині. У салоні ESV-1 з’явилися розкладні ліжко і стіл, а передні крісла зробили такими, що повертаються. Під ліжком облаштовано багажник.

Міні-кухня доповнена електроплитою, раковиною і холодильником. Також передбачено численні шафи для поклажі та невеликий санвузол.

Крім того, встановлено телевізор і акустику Focal з 11 динаміками, а шумоізоляцію Mercedes-Benz Sprinter посилено. На даху з’явилися сонячні батареї, що живлять електрообладнання. На додачу, передбачені системи контролю смуги руху і «сліпих» зон.

Новий Mercedes-Benz S-Class: тепер із малолітражним мотором 2.5. Німецький автовиробник додав флагману спрощену версію з «турбошісткою» робочим об’ємом 2498 кубічних сантиметрів. Такий силовий агрегат запропонують тільки в Китаї, причому у двох варіантах форсування: S 400 L розвине 313 кінських сил (450 Нм), а S 450 L 4Matic — 367 кінських сил (500 Нм). Mercedes-Benz S-Class подешевшав і коштує менше мільйона юанів ($140000).

Mercedes-Benz додав S-Класу двигун, який дебютував 2,5 роки тому на китайській версії кросовера GLE 450. Основою для нього послужила «глобальна» рядна «шістка» M 256, але задля економії на податках її модернізували та «урізали» робочий об’єм. Оскільки 3,0-літровий S-Class коштує у Китаї близько двох мільйонів юанів, лише на акцизі вдалося заощадити 60 тисяч юанів, а це 8,5 тисячі доларів!

Базовий Mercedes-Benz S 400 L з двигуном 2.5 — це задній привід, 313 к.с. та 450 Нм, витрата пального 7,7 л/100 км та 0-100 за 5,9 секунди. Повнопривідна версія S 450 L 4Matic з тим самим турбомотором видає 367 к.с. та 500 Нм, витрата пального становить 8,3 л/100 км, а розгін 0-100 займає 5,6 секунди.

«Глобальний» Mercedes-Benz S 500 L 4Matic з 3,0-літровим двигуном (435 к.с., 520 Нм) витрачає 8,5 л/100 км, здатний розміняти 0-100 за 5,5 секунди, але коштує в Китаї від 288 тисяч доларів! Восьмициліндрових варіантів китайські «ески» не мають: це прерогатива Mercedes-Maybach та Mercedes-AMG.

Компанія HWA розробляє рестомод спортивного седана Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II. Керівником проєкту є один із засновників AMG Ганс-Вернер Ауфрехт. Про це розповіли на сайті CarBuzz.

Оригінальний Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II було випущено обмеженим тиражем у 502 екземпляри. Це топова версія моделі, яка вирізняється поліпшеною підвіскою і потужнішим двигуном.

Автори проєкту заявили, що рестомод збереже всі головні риси оригінального седана, але отримає сучасні технології. Новинка отримала назву HWA EVO.

Рестомод відрізнятиметься ширшими колісними арками, а також отримає нові бампери та збільшений сплітер. Зовнішній вигляд доповнять аеродинамічні колісні диски.

У розробці авто братиме участь дизайнер Khyzyl Saleem, який став популярним завдяки своїм яскравим концепт-карам на основі популярних автомобілів. У його роботах часто можна зустріти поєднання футуристичних елементів і ретростилю.

Поки що невідомо, яку силову установку отримає рестомод. За чутками, це буде 4,0-літровий турбований двигун V8 потужністю понад 500 к.с.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Khyzyl Saleem (@the_kyza)

Загалом планується побудувати 100 екземплярів HWA EVO. Перші зібрані автомобілі передадуть клієнтам у 2025 році. Вартість моделі складе 714 000 євро (774 000 доларів).