Словенська компанія Robeta Mobil створила затишний будинок на колесах на базі мікроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter. Adonis Camper Van вирізняється розкішним інтер’єром з усім необхідним для подорожей далеко від цивілізації. Про це розповіли на сайті Autoevolution.

Кузов Adonis Camper Van пофарбований у чорний колір і доповнений декоративними смугами. Також у Robeta Mobil зробили дах Mercedes-Benz Sprinter вищим.

Всередині знаходиться розкішний інтер’єр з камерами кругового огляду, круїз-контролем і датчиком сліпих зон. Внутрішнє оздоблення складається зі шкіри, тканини та дерева.

В інтер’єрі можна знайти кухню, ванну кімнату та вітальню. Електроніку живлять сонячні панелі, які здатні генерувати потужність 230 Вт.

У вітальні є розкладні столики та кілька сидінь. Поруч розташована кухня з індукційною плитою, раковиною, стільницею і холодильником.

У ванній кімнаті знаходиться керамічний унітаз, раковина і душ. Передбачено окремий бак для відходів.

Спальна зона розташована в задній частині авто. Там встановлено двоспальне ліжко з матрацом на піднятій платформі. Під ним є місце для зберігання речей.

Adonis Camper Van оснащений 3,0-літровим турбодизелем потужністю 190 к.с. і 440 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Вартість автобудинку становить 133 290 євро (145 700 доларів). Також доступна велика кількість різних опцій, включно з підвіскою для бездоріжжя.

Mercedes-Benz припинить виробництво електричного кросовера EQS у США та перенесе усі виробничі процеси в Німеччину.

Наразі електромобіль виробляється на заводі бренду у Венсі, штат Алабама. Це становить приблизно 7% річної потужності заводу в 305 000 автомобілів. У період з січня по вересень Mercedes-Benz продав у США 7086 електричних кросоверів EQS.

Зазначається, що з часом виробництво буде перенесено до Бремена, Німеччина. Заповнити прогалину, залишену позашляховиком EQS в Алабамі, повинна електрична версія GLC.

Неназване джерело в компанії назвало цю нову модель «дійною коровою». Очікується, що виробництво цієї нової моделі почнеться в першому кварталі 2026 року. За прогнозами аналітиків, лише у перший рік виробництва може бути випущено до 50 000 електромобілів GLC.

Зазначається, що цей крок допоможе оптимізувати потужності заводу в Алабамі та, що важливіше, дозволить компанії збільшити продажі у США. Крім того, місцеве виробництво в США дасть право на податкові пільги відповідно до Закону про зниження інфляції.

Минулого року Mercedes-Benz на закритому заході показав американським дилерам новий електричний GLC. Очікується, що він матиме запас ходу близько 480 км і вирізнятиметься більш округлим дизайном, ніж модель із ДВЗ. Завод автовиробника в Бремені наразі виготовляє C-Class, E-Class, GLC і EQE.

Вантажівки Mercedes-Benz Actros можна зустріти за виконанням різноманітних робіт, у тому числі під землею. Сімейна компанія AH Vrij з Нідерландів, яка 65 років займається ландшафтним дизайном та земляними роботами, нещодавно придбала надпотужний вакуумний екскаватор на тривісному шасі Actros 3351L (6х4).

Машина адаптована для експлуатації залізницею та задіюється для розчищення від сміття залізничного тунелю за маршрутом Амстердам — аеропорт Schiphol. Цю операцію вона виконує чотири рази на рік і на кожне прибирання йде до 27 ночей. Крім того, гігантський пилосос працює і на прибиранні 7-кілометрового залізничного тунелю в Бельгії — у цьому випадку процес займає до 12 уїкендів.

Що ж до безпосередньо надбудови вакуумного екскаватора, то її встановив відомий німецький виробник такої техніки — компанія RSP. В даному випадку це модель ESE 6 RD 8000 — з двома вентиляторами та бункером для сміття на 8 кубометрів.

Зазначимо, що екскаватори RSP мають запатентовану систему сепарації з використанням мікросітчастих фільтрів для уловлювання пилу та зменшення задимленості при експлуатації, що особливо актуально при роботі в тунелях. Тут також встановлено спеціальний шланг із шарнірним кріпленням, що дозволяє його повертати на 180 град. Радіус дії становить 6 м. Діаметр шлангу немаленький — 250 мм, що дає можливість засмоктувати велике і досить тверде сміття.

Вакуумні екскаватори RSP оснащені бортовою інформаційною системою, з установкою моніторів як у кабіні автомобіля, так і зовні на кормі. Також пропонується телематична система RSP Сonnect, що допомагає в режимі онлайн через Інтернет стежити за основними функціями машини. Це дозволяє знизити витрату палива завдяки контролю швидкості, а також запобігти крадіжці або неправильній експлуатації досить складного та дорогого обладнання.