Про те, що Mercedes-Benz готує новий «Гелендваген», відомо вже давно. Прототипи позашляховика помічали на дорогах загального користування ще кілька місяців тому. Але робота над оновленою моделлю продовжується. Нову партію знімків із випробувань прототипу G-Class опублікувало видання Carscoops.

Імовірно, на них звичайний паливний позашляховик, а не електрична версія, яка вийшла на дорожні тести на початку цього року. На це, хоч і побічно, вказує інший камуфляж та традиційне запасне колесо на багажних дверях замість тримувача зарядного пристрою. Кузов електричного «Геліка» був обклеєний фірмовим синім камуфляжем EQG, тоді як у автомобіля на нових фото він чорно-білий. До того ж у прототипу є традиційні грати радіатора.

Наявність камуфляжу та відстань, з якої зроблено знімки, не дозволяють роздивится всі деталі. Але візуально оновлений G-Class здається не таким кутастим як раніше. Уже згадана решітка радіатора в новому дизайні, як і бампери. Зокрема, в передньому видно оновлені повітрозабірники, в задній вбудована камера заднього виду.

У салоні змін може бути набагато більше, ніж на кузові. Не виключено, що «паливний» позашляховик отримає нове кермо, оновлену центральну консоль, дисплеї та деякі інші елементи. Також очікуються більш сучасні системи допомоги водієві.

Зміни можуть відбутися й під капотом. Імовірно, з моторної лінійки оновленого G-Class зникне двигун V8, з яким попрощалися в червні цього року спеціальною версією Final Edition. Останній G500 був оголошений «відповідним прощальним подарунком» за ціною 196 350 євро. Але більше інформації про оновлений Mercedes-Benz G-Class доведеться зачекати до офіційної прем’єри.

У Парижі туристів на річці Сена кататиме незвичайна амфібія. В її основі лежить мікроавтобус Mercedes-Benz Sprinter. Про це повідомляє auto.cz.

Незвичайний тюнінг Mercedes Sprinter виконала французька компанія Eres Part, що створює спецтехніку. Це вже не перша подібна їхня робота. Замовником обох мікроавтобусів виступила компанія, що займається туристичними круїзами Сеною.

Мікроавтобус Mercedes Sprinter серйозно переробили. Він отримав металевий корпус як у човна із загостреним «носом» і пару висувних понтонів з боків.

Салон Mercedes Sprinter розрахований на 12 пасажирів, а в багажнику з’явився надувний рятувальний човен. На водійському місці з’явилися додаткові човнові прилади. Автобус здатний заїжджати у воду і вибиратися на сушу, не висаджуючи пасажирів.

Силова установка мікроавтобуса зазнала змін. До стандартного турбодизеля додали бензиновий двигун для човна Honda з гребним гвинтом. А щоб вночі амфібія Mercedes не будила парижан, встановили 16-сильний електромотор. Крім того, ще пара електромоторів приводять у рух рульові гвинти.

У США майстри відновили зовнішній вигляд дуже рідкісного купе Mercedes-Benz SL500 1999 року випуску. Автомобіль став виглядати як новий. Відео опублікували на YouTube-каналі I AM Detailing.

Спорткар пофарбований у рідкісний жовтий колір Sunburst Yellow, який отримали лише 12 екземплярів. Річ у тім, що покупці тоді майже не обирали цей відтінок.

Спочатку Mercedes-Benz SL500 не був у поганому стані, але його кузов покрився пилом. Також інтер’єр і днище автомобіля потребували чищення.

Спершу майстри зайнялися мийкою нижньої частини авто. Вони ретельно відмили всі деталі, щоб автомобіль виглядав ідеальним з будь-якого ракурсу.

Наступним етапом стала мийка коліс авто. Після цього умільці помили та відполірували кузов спорткара.

На завершення майстри взялися за чистку інтер’єру. Всі елементи були ретельно оброблені, щоб повернути салону колишній вигляд. Після всіх процедур Mercedes-Benz SL500 став виглядати як колекційний екземпляр.

Під капотом розташований 5,0-літровий атмосферний двигун V8 потужністю 306 к.с. і 460 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Розгін від 0 до 100 км/год займає 6,5 секунди. Максимальна швидкість становить 250 км/год.