Mercedes-Benz тестує нову генерацію компактного електричного кросовера EQC. Перше покоління моделі виробляється з 2018 року. До його сильних сторін можна віднести комфортний та продуманий інтер’єр, а також низький рівень шуму від дороги.

Але його головна проблема полягає в тому, що Mercedes-Benz базується на платформі GLC з ДВЗ, на фоні чого він має відносно малий запас ходу та не забезпечує тих емоцій від драйву, що основні конкуренти.

Можливо, новий EQC зможе позбавитись основних вад попередника. Відомо, що новий електричний кросовер переходить на спеціальну платформу Mercedes EV, яка повинна допомогти інженерам знайти додатковий простір у салоні та багажнику, а також зменшить споряджену вагу для покращення продуктивності та запасу ходу.

Німецький автовиробник використовує цей же набір компонентів для розробки седана такого ж розміру, який буде боротися за клієнтів з майбутнім чотиридверним Neue Klasse від BMW у другій половині цього десятиліття.

Громіздке маскування спереду та ззаду, а також тимчасові фари та ліхтарі не дають змоги побачити більш тонких деталей передньої та задньої частини нового кросовера. Що стосується назви, попередньо модель іменують другим поколінням EQC. Але заданими інсайдерів, Mercedes може відмовитись від концепції найменувань зі сполученням EQ у 2024 році. Тому для цієї надзвичайно важливої для компанії моделі, до презентації якої залишилось не більше року, був би сенс задіяти нову стратегію найменування.

Mercedes-AMG GT наступного покоління розсекретили незадовго до офіційної прем’єри. Новий суперкар стане швидшим за попередника. Подробиці про авто розповіли на сайті Autoevolution.

Судячи зі знімків, новий Mercedes-AMG GT збереже знайомий дизайн. Суперкар буде заснований на кабріолеті SL.

Спереду розташовані краплеподібні фари та велика решітка радіатора. Нижче розташований карбоновий сплітер.

Ззаду встановлено вузькі ліхтарі та масивний дифузор. Також можна помітити чотири прямокутні вихлопні патрубки.

Інтер’єр новинки не сильно відрізнятиметься від Mercedes-AMG SL. Усередині з’явиться великий вертикальний дисплей і цифрова панель приладів.

Топова версія Mercedes-AMG GT буде оснащена 4,0-літровим турбованим двигуном V8 потужністю 585 к.с. і 800 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 9-ступінчастою автоматичною коробкою перемикання передач.

Розгін від 0 до 100 км/год займатиме близько 3,5 секунди. Максимальна швидкість перевищить 315 км/год.

Також з’явиться й доступніша версія моделі на 475 сил. За чутками, у майбутньому Mercedes-AMG GT отримає гібридну модифікацію на 840 сил.

Кабріолет Mercedes-AMG SL 63 обзавівся версією в каліфорнійському стилі зі спеціальним забарвленням кузова та двоколірним інтер’єром. Вона отримала приставку Manufaktur Big Sur у назві та вийде обмеженим тиражем.

Від стандартного варіанта спецверсія відрізняється кольором кузова Manufaktur Orange Flame Metallic, який контрастує з м’яким чорним дахом та темними 21-дюймовими кованими колісними дисками. Також є чорні гальмівні супорти та хромовані акценти на кузові.

Салон SL 63 оздоблений шкірою Manufaktur Mystic Red та Black Nappa. У якості акцентів — помаранчева прострочка, яка на сидіннях виконана у формі ромба. На центральній консолі є значок Manufaktur. Килимки для підлоги також отримали окантовку зі шкіри Mystic Red Nappa, контрастний помаранчевий рядок і вишиті логотипи AMG.

Під капотом автомобіля встановлений 4,0-літровий бітурбований двигун V8 потужністю 577 к.с. та 799 Нм крутного моменту, який працює в парі з дев’ятиступінчастою коробкою передач та системою повного приводу AMG Performance 4MATIC+. Розгін із місця до «сотні» у нього займає 3,5 секунди. Максимальна швидкість — 315 км/год. Вартість спецверсії розкриють пізніше.