На найбільшій виставці класичних автомобілів Retromobile 2024, яка пройде в Парижі з 31 січня по 4 лютого, Mercedes-Benz Classic виставить чотири цікаві автомобілі 300 SL. Один із них — унікальний прототип 300 SL Hobel (W194/II), побудований для спортивного сезону 1953 року.

Ця машина готувалася на зміну болідам 300 SL (W194), які здобули у 1952 році подвійну перемогу на перегонах 24 години Ле-Мана та Carrera Panamericana. Через свою рублену носову частину автомобіль прозвали Hobel (з нім. «рубанок».).

На жаль, цей 11-й екземпляр із сімейства 300 SL так й не був задіяний у змаганнях, оскільки Mercedes-Benz зосередився на участі у Формулі-1 у сезоні 1954. Проте ряд передових рішень, закладених у прототипі, перейшли на серійне купе 300 SL Coupe (W198), відоме як «крило чайки» та запущене у виробництво 1954 року.

Насамперед це бензиновий 3,0-літровий двигун із прямим упорскуванням палива. Двигун розвивав 215 к.с., що на 40 к.с. більше, ніж у оригінальній карбюраторній версії. У результаті максимальна швидкість машини становила 260 км/год.

Що ж до трьох інших Mercedes-Benz 300 SL, які покажуть на виставці Retromobile 2024 у Парижі, то це будуть моделі Roadster (W198), випущені у 1957, 1958 та 1962 роках. Два з них було відреставровано в центрі Mercedes-Benz Classic, а один дійшов до наших днів у первозданному стані. Усіх їх буде виставлено на продаж.

Зазначимо, що в 1957 — 1963 роках на заводі в Зіндельфінгені було випущено лише 1858 родстерів 300 SL.

Mercedes-Benz та Binghatti, найбільший забудовник у Дубаї, реалізують спільний проєкт, який поєднає «світи автомобілебудування та архітектури». Його результатом стане 65-поверхова житлова вежа Mercedes-Benz Places Dubai.

341-метровий будинок «характерного еліптичного зовнішнього вигляду» підніматиметься над галасливим центром міста. Проєктом передбачено 150 резиденцій із двома-чотирма спальнями та п’ять пентхаусів. Мешканцям обіцяють панорамний краєвид на Бурдж-Халіфу та «об’єкти змішаного призначення»: ресторани, спортивні та оздоровчі зони, кімнати відпочинку, магазини, виставкові майданчики та паркінг.

Як заявили в компанії, у житловому комплексі представлений «спектр передових та інноваційних мобільних рішень», включаючи зарядні пристрої для електромобілів, автоматизоване паркування та послуги водія. Також у розпорядженні мешканців — сервіс прокату велосипедів та автомобілів.

Закладання фундаменту Mercedes-Benz Places Dubai заплановано на кінець 2024 року. В Mercedes-Benz вважають, що цей проєкт відкриє перед компанією нові горизонти, дозволивши інтегрувати автомобільні інновації в сферу нерухомості. Він підкреслить «стратегію Mercedes-Benz щодо зміцнення своїх позицій як найбажанішого автомобільного бренду у світі» та перенесе «ДНК дизайну, емоції та інтелект у фірмові житлові приміщення».

Найбільший у світі виробник комерційних автомобілів — Daimler Truck AG розглядає можливість організації постачання екологічно чистого рідкого водню з ОАЕ до Європи з 2030 року. Про це свідчить підписаний днями меморандум про взаєморозуміння з компанією Masdar з Абу-Дабі. Остання має намір стати до 2031 року провідним виробником «зеленого» водню.

Компанія Masdar була заснована в 2006 році і на сьогодні вже розробила проекти для 40 країн із загальною потужністю виробництва електроенергії 20 ГВт, з інвестиціями в розмірі 30 млрд доларів. До 2030 року планується підняти планку виробництва електроенергії до 100 ГВт.

Daimler Truck AG, слідуючи завданням Паризької угоди, зобов’язався продавати на провідних ринках (Європа, США, Японія) виключно СО2-нейтральні вантажівки та автобуси вже з 2039 року.

Наприкінці 2023 року пройшли ходові випробування магістрального тягача Mercedes-Benz Gen2, що працює на рідкому водні. У результаті машина змогла проїхати дорогами Німеччини 1047 км, заправившись лише один раз. Вже до середини 2024 року Daimler Truck планує запустити тестовий парк водневих вантажівок.