Записи с меткой ‘mercedes-benz’

26 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Представлен новый «заряженный» Mercedes-AMG GLA 45

Компания Mercedes-Benz рассекретила «горячие» кроссоверы Mercedes-AMG GLA 45 и GLA 45 S нового поколения до официальной премьеры.

Mercedes-Benz GLA сменил поколение в конце прошлого года. Продажи базовой модели еще не начались, а уже готовы AMG-версии кроссовера: Mercedes-AMG GLA 45 и GLA 45 S. Кроссоверы оснастили 2.0-литровым четырехцилиндровым турбомотором M139, используемым семействами A 45/CLA 45. У Mercedes-AMG GLA 45 отдача агрегата составляет 387 л.с. и 480 Нм крутящего момента, у GLA 45 S — 421 л.с. и 500 Нм. В связке с агрегатом работает восьмиступенчатый преселективный «робот» AMG Speedshift и система полного привода 4Matic+ с возможностью распределения тяги между задними колесами.

С места до 100 км/ч обычный «сорок пятый» разгоняется за 4.4 секунды, версия GLA 45 S — на 0.1 секунды быстрее. Есть функция Race-Start, так в новой терминологии AMG называется launch control. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч у начальной модификации и на 270 км/ч у «эски».

Также у нового Mercedes-AMG GLA 45 пересмотренная подвеска, алюминиевая пластина под двигателем и диагональные растяжки под днищем. За доплату предлагают подвеску AMG Ride Control с адаптивными амортизаторами (предусмотрены три режима работы).

Внешне «горячие» кроссоверы отличаются радиаторной решеткой с вертикальными «ребрами», более мускулистыми колесными дисками и стандартными светодиодными фарами. На корме из отличий — спойлер на крыше и переработанный бампер с двумя интегрированными патрубками выхлопной системы диаметром 76 мм. В салоне установлены передние сидения с усиленной боковой поддержкой и рулевое колесо в оплетке из кожи наппа.

Начальный GLA 45 укомплектован 19-дюймовыми колесными дисками. Передние тормоза с четырехпоршневыми механизмами и дисками диаметром 350 мм, задние — однопоршневые с 330-миллиметровыми дисками. У версии GLA 45 S колесные диски стандартно диаметром 20 дюймов, тормозные механизмы спереди шестипоршневые с дисками диаметром 360 мм, сзади всегда однопоршневые с 330-миллиметровыми дисками. За доплату предложены колесные диски диаметром 21 дюйм.

Официально «горячие» Mercedes-AMG GLA 45 и GLA 45 S представят на автосалоне в Женеве. На рынке кроссоверы появятся к лету.

Источник: Mercedes-Benz

21 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz испытывает два младших электрокроссовера

Электрические кроссоверы Mercedes-Benz EQA и EQB замечены во время испытаний в Северной Европе.


Гибридная «пятидверка» Mercedes-AMG GT 73 оказалась не единственной новинкой, которою немецкая марка испытывает у Северного Полярного круга. Motor1 опубликовал фотографии замеченных там же прототипов электрических аналогов кроссоверов GLA и GLB — Mercedes-Benz EQA и EQB.

В модельной линейке немецкой марки новые электрические кроссоверы займут место ниже EQC. Внешне электрические версии будут отличаться от базовых моделей только небольшими изменениями в передней и задней частях кузова. По всей вероятности, камуфляжем инженеры Mercedes-Benz прикрыли фальшрадиаторные решетки, как EQC, новую переднюю и заднюю оптику, иные бамперы и отсутствие выхлопных патрубков. Салоны электрокроссоверов останутся такими же, как у автомобилей с бензиновыми моторами. Только добавят в фирменный интерфейс MBUX специфические для электромобилей настройки и информацию.

Данных о силовых установках Mercedes-Benz EQA и EQB нет. Если ориентироваться на представленный в 2017 году Concept EQA, который был трехдверным хэтчбеком, младшие электрические кроссоверы могут рассчитывать на два электромотора (по одному на оси) совокупной отдачей более 272 л.с. и 500 Нм и время ускорения до 96 км/ч примерно 5.0 секунд. Также EQA была обещана батарея от дочерней компании Deutsche Accumotive емкостью более 60 кВт•ч, способная обеспечить запас хода в 400 км.

Премьера EQA анонсирована в этом году. Дебют EQB, по всей вероятности, также стоит ожидать до конца этого года, поскольку старт продаж модели запланирован на 2021 год. Также ожидаются плагин-гибридные модификации GLA и GLB. На рынок они выйдут с индексами 250e. Для них адаптирую силовую установку, используемую хэтчбеком A250e и минивэном B250e PHEV.

20 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-AMG испытывает новый гибрид

Конкурент топового Porsche Panamera — Mercedes-AMG GT 73 Hybrid — проходит испытания холодом в районе Северного полярного круга.


Гибридный Mercedes-AMG GT 73 немецкая марка анонсировала в прошло году. Сейчас стало известно, что прототип «пятидверки» проходит испытания в районе Северного полярного круга. Фотографии автомобиля похожего на GT 63 S с замаскированными бамперами и зарядным портом на том же месте, что и у плагин-гибрида Mercedes-Benz C300de, опубликовал Motor1.

Концепт «четырехдверного купе» из линейки AMG GT, предвещающий первый дорожный автомобиль с обозначением EQ Power+, дебютировал на Женевском автосалоне 2017 года. Силовая установка концепта состояла из бензинового битурбо двигателя V8 4.0, электрического мотора на задней оси и тяговой аккумуляторной батареи. Совокупная мощность системы — 805 л.с. От 0 до 100 км/ч шоу-кар ускорялся менее чем за три секунды. Запас хода не озвучивался, зато было заявлено, что аккумуляторы могут заряжаться при помощи системы рекуперации, заимствованной у «форм ульных» болидов.

Предположительно, Mercedes-AMG GT 73 Hybrid укомплектуют такой же гибридной силовой установкой: бензиновый битурбо двигатель V8 4.0 и электромотор для привода задней оси. Какой будет отдача агрегата, пока не известно. Даже если это не будут 805 л.с., как у шоу-кара, в любом случае, мощность должна быть больше, чем у GT 63 S. Отдача того же V8 у GT 63 S составляет 639 л.с. и 900 Нм крутящего момента и это без электрического «довеска». Это позволяет автомобилю ускоряться до 100 км/ч за 3.2 секунды и развивать максимальную скорость 315 км/ч.

Ожидается, что Mercedes-AMG GT 73 Hybrid сможет развивать первую «сотню» менее чем за 3.1 секунды, а в топовой модификации — еще быстрее. 

  • Популярное видео