Записи с меткой ‘mercedes-benz’

21 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz испытывает два младших электрокроссовера

Электрические кроссоверы Mercedes-Benz EQA и EQB замечены во время испытаний в Северной Европе.


Гибридная «пятидверка» Mercedes-AMG GT 73 оказалась не единственной новинкой, которою немецкая марка испытывает у Северного Полярного круга. Motor1 опубликовал фотографии замеченных там же прототипов электрических аналогов кроссоверов GLA и GLB — Mercedes-Benz EQA и EQB.

В модельной линейке немецкой марки новые электрические кроссоверы займут место ниже EQC. Внешне электрические версии будут отличаться от базовых моделей только небольшими изменениями в передней и задней частях кузова. По всей вероятности, камуфляжем инженеры Mercedes-Benz прикрыли фальшрадиаторные решетки, как EQC, новую переднюю и заднюю оптику, иные бамперы и отсутствие выхлопных патрубков. Салоны электрокроссоверов останутся такими же, как у автомобилей с бензиновыми моторами. Только добавят в фирменный интерфейс MBUX специфические для электромобилей настройки и информацию.

Данных о силовых установках Mercedes-Benz EQA и EQB нет. Если ориентироваться на представленный в 2017 году Concept EQA, который был трехдверным хэтчбеком, младшие электрические кроссоверы могут рассчитывать на два электромотора (по одному на оси) совокупной отдачей более 272 л.с. и 500 Нм и время ускорения до 96 км/ч примерно 5.0 секунд. Также EQA была обещана батарея от дочерней компании Deutsche Accumotive емкостью более 60 кВт•ч, способная обеспечить запас хода в 400 км.

Премьера EQA анонсирована в этом году. Дебют EQB, по всей вероятности, также стоит ожидать до конца этого года, поскольку старт продаж модели запланирован на 2021 год. Также ожидаются плагин-гибридные модификации GLA и GLB. На рынок они выйдут с индексами 250e. Для них адаптирую силовую установку, используемую хэтчбеком A250e и минивэном B250e PHEV.

20 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-AMG испытывает новый гибрид

Конкурент топового Porsche Panamera — Mercedes-AMG GT 73 Hybrid — проходит испытания холодом в районе Северного полярного круга.


Гибридный Mercedes-AMG GT 73 немецкая марка анонсировала в прошло году. Сейчас стало известно, что прототип «пятидверки» проходит испытания в районе Северного полярного круга. Фотографии автомобиля похожего на GT 63 S с замаскированными бамперами и зарядным портом на том же месте, что и у плагин-гибрида Mercedes-Benz C300de, опубликовал Motor1.

Концепт «четырехдверного купе» из линейки AMG GT, предвещающий первый дорожный автомобиль с обозначением EQ Power+, дебютировал на Женевском автосалоне 2017 года. Силовая установка концепта состояла из бензинового битурбо двигателя V8 4.0, электрического мотора на задней оси и тяговой аккумуляторной батареи. Совокупная мощность системы — 805 л.с. От 0 до 100 км/ч шоу-кар ускорялся менее чем за три секунды. Запас хода не озвучивался, зато было заявлено, что аккумуляторы могут заряжаться при помощи системы рекуперации, заимствованной у «форм ульных» болидов.

Предположительно, Mercedes-AMG GT 73 Hybrid укомплектуют такой же гибридной силовой установкой: бензиновый битурбо двигатель V8 4.0 и электромотор для привода задней оси. Какой будет отдача агрегата, пока не известно. Даже если это не будут 805 л.с., как у шоу-кара, в любом случае, мощность должна быть больше, чем у GT 63 S. Отдача того же V8 у GT 63 S составляет 639 л.с. и 900 Нм крутящего момента и это без электрического «довеска». Это позволяет автомобилю ускоряться до 100 км/ч за 3.2 секунды и развивать максимальную скорость 315 км/ч.

Ожидается, что Mercedes-AMG GT 73 Hybrid сможет развивать первую «сотню» менее чем за 3.1 секунды, а в топовой модификации — еще быстрее. 

19 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz рассекретил «заряженную» версию GLE Coupe

Кросс-купе Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe превратилось в «умеренный гибрид», получило новое шасси и оригинальный кузовной обвес.


В преддверии Женевского автосалона Mercedes-Benz представил «заряженную» версию нового GLE Coupe. От базового кроссовера «заряженное» кросс-купе отличается радиаторной решеткой Panamericana AMG с хромированными вертикальными ребрами и перекроенным бампером с увеличенными воздухозаборниками и тонкой хромированной декоративной полосой по контуру. На корме из отличий — черный диффузор и четыре прямоугольных патрубка выхлопной системы AMG, по два с каждой стороны. Также кросс-купе достались черные 22-дюймовые колесные диски с V-образными спицами.

В интерьере преобладают кожа наппа и карбон. В салоне установлены трехспицевое рулевое колесо AMG Performance с подрулевыми лепесками, сидения AMG с усиленной боковой поддержкой и серебристой декоративной строчкой, а также пересмотренная центральная консоль, на которой появились дополнительные ручки для настройки системы стабилизации, трансмиссии, подвески и выхлопной системы. На экране мультимедийной системы MBUX отображаются данные о мощности, крутящем моменте, температуре масле в моторе и коробке передач, время круга и другие «гоноч ные» данные.

 

Салон Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe

1

2

 

Под капотом у Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe «битурбовосьмерка» M177 V8 4.0 (612 л.с., 850 Нм) базового кроссовера, дополненная 48-вольтовым стартер-генератором EQ Boost, генерирующим дополнительных 22 л.с. и 250 Нм крутящего момента. С места до 96 км/ч GLE 63 S Coupe разгоняется за 3.7 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 280 км/ч.

От базовой модели кросс-купе также достались девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift TCT 9G, полный привод AMG Performance 4Matic+, пневмоподвеска AMG Ride Control+ и активная система подавления кренов Active Ride Control. В стандартной комплектации тормозная система с шестипоршневыми фиксированными суппортами спереди (диаметр дисков 400 мм) и однопоршневыми с плавающей скобой сзади (370 мм). За доплату предложены углерод-керамические тормоза.

Официальная премьера Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe состоится 3 марта  на автосалоне в Женеве. Сроки выхода на рынок пока не объявлены.

Источник: Mercedes-Benz 

  • Популярное видео