Записи с меткой ‘mercedes-benz’

6 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Немецкие тюнеры поработали над внешностью Mercedes-Benz G63 AMG

Немецкая компания Hofele Design, официальный тюнер Mercedes-Benz AG, представила собственную версию внедорожника G63 AMG — Hofele HG Sport.

Традиционно ателье Hofele Design не увеличивает выходную мощность и характеристики автомобилей. Все изменения из разряда косметических, заводская гарантия на автомобиль сохраняется.

От заводского Mercedes-Benz G63 AMG проект Hofele HG Sport отличается перерисованным передним бампером с карбоновыми вставками и темным хромированным покрытием, расширенными колесными арками и дополнительными светодиодными лампами над лобовым стеклом. Карбоновые вставки также появились на колесных арках и дверных подножках. Оригинальную радиаторную решетку с логотипом Mercedes-Benz тюнер заменил фирменной с собственной эмблемой, которая доступна в трех вариантах отделки: хром, карбон и в цвет кузова. Также Hofele HG Sport достался комплект эксклюзивных 24-д юймовых кованых легкосплавных колесных дисков, карбоновая крыша и уникальная карбоновая крышка для запасного колеса на багажной двери.

Еще одна «фишка» G63 AMG от Hofele — складные подножки с электроприводом, для установки которых тюнеру пришлось «доработать» культовые выхлопные трубы внедорожника. Чтобы выхлоп не мешал подножкам выезжать, их встроили в подножки. В результате появились насадки на выхлоп, перемещающиеся вверх-вниз.

 

Салон Mercedes-Benz G63 AMG

1

2

3

4

5

 

Стандартный пятиместный салон укомплектовали шестью сидениями в три ряда. На последнем смогут поместиться разве что дети. При необходимости третий ряд можно легко убрать. Интерьер перешили кожей цвета «Berry Red» с уникальным рисунком перфорации и строчки. С ней контрастирует антрацитовая алькантара, использованная для отделки потолка, задней части спинок сидений и некоторых других элементов.

Под капотом сохранился стандартный 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 585 л.с. и 850 Нм крутящего момента.

Первый Hofele HG Sport уже собран и доставлен заказчику. В работе еще два внедорожника. Владельцам G350d, G500 и G63 нынешнего поколения ателье предлагает полный пакет доработок или только запатентованные боковые подножки. Стоимость доработок не озвучивается.  

Источник: Hofele

29 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Тюнеры из Posaidon прокачали Mercedes-AMG A45 S

В версии от немецкого тюнинг-ателье Posaidon хэтчбек Mercedes-AMG A45 S ускоряется до 100 км/ч за 3.4 секунды и развивает скорость 324 км/ч.

Ателье Posaidon представило тюнинг-кит для Mercedes-AMG A45 S — RS 525. После модернизации отдача турбомотора M 139, выдающего на стандартной модели немалые 421 л.с. и 500 Нм, увеличилась до 525 л.с. и 600 Нм. Как сообщается, модернизация A45 S сводилась к установке нового турбонагнетателя, перепрограммированию блока управления двигателем и восьмиступенчатого «робота» с двойным сцеплением. По оценкам Posaidon, пакет RS 525 позволяет хэтчбеку разгоняться до 100 км/ч за 3.4 секунды, то есть на 0.5 секунды быстрее серийной модели.

Также тюнер предлагает доработку хэтчбека без замены турбокомпрессора. За счет программных настроек отдачу мотора увеличат до 465 л.с. и 560 Нм. Это позволит A45 S ускоряться 0-100 км/ч примерно за 3.6 секунды, а максимальная скорость составит 318 км/ч.

Позже тюнер обещает представить пакет «plus», с которым мощность мотора хэтчбека составит более 525 л.с. Отмечается, что представленные варианты модернизации подойдут для всех родственных моделей с индексом «45» — AMG-седана CLA, версии Shooting Brake и кроссовера GLA.

Также ателье работает над новыми карбоновыми колесными дисками, улучшенными тормозами и выхлопной системой.

Истоник: Posaidon

24 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz сворачивает программу легковых водородомобилей

Производство единственной легковой модели Mercedes-Benz на топливных элементах — кроссовера GLC F-Cell — завершится в ближайшее время.


Водородный кроссовер Mercedes-Benz GLC F-Cell немецкая марка начала выпускать в ноябре 2018 года. Вседорожник собирают мелкими партиями, которые компания предпочитает сдавать в аренду партнерам концерна и региональным властям. В продажу GLC F-Cell не поступает. В ближайшее время сборку кроссовера прекратят. Никакой другой автомобиль с таким приводом пока не планируется. В дальнейшем производитель намерен сосредоточиться на обычных электрокарах и гибридах. Об этом заявил один из членов совета директоров Daimler Truck AG Мартин Даум.

Что касается коммерческого транспорта, то там водородное направление планируют развивать и дальше. В концерне считают использование водородных топливных элементов для тяжелого коммерческого транспорта экономически обоснованным. Партнером Daimler в этом вопросе станет Volvo. Компании уже подписали соглашение о создании совместного предприятия, которое займется разработкой, производством и реализацией топливных элементов для тяжелых коммерческих автомобилей.

Мерседес GLC F-Cell комплектуется электромотором мощностью 160 кВт (220 л.с.) и аккумуляторной батареей на 13.5 кВт•ч. В полу кроссовера установлены два бака, вмещающих 4.4 кг водорода. В электрическом режиме кроссовер проезжает 50 км, в водородном — более 400 км. На 100 км пути расходуется 1 кг водорода или 18 кВт•ч.

Аккумулятор можно заряжать с помощью встроенного зарядного устройства мощностью 7.4 кВт от стандартной бытовой розетки или общественной зарядной станции. Заправка емкостей водородом при давлении 700 бар занимает три минуты.

Источник: Ecomento.de

  • Популярное видео